Silnik benzynowy AUA/BBY/AUB/BBZ o pojemności roboczej 1,4 l i mocy 55/74 kW
Zdejmij obudowę filtra powietrza.
Zdejmij górną osłonę paska rozrządu.
Obrócić wał korbowy zgodnie z kierunkiem jego obrotu, tj. zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż znak na kole pasowym pokryje się z krawędzią znaku "0". Przed obróceniem wału korbowego należy ustawić skrzynię biegów w położeniu neutralnym i zaciągnąć hamulec ręczny.
Obróć wał korbowy za pomocą centralnej śruby mocującej koło pasowe za pomocą mocno wygiętego klucza oczkowego lub klucza nasadowego 19 mm z wewnętrznym rowkiem.
Uwaga: Nie obracaj wału korbowego za śrubę mocującą koło zębate wałka rozrządu. W tym przypadku pasek zębaty poddawany jest bardzo silnemu naprężeniu.
Otwory do mocowania w kołach zębatych wałków rozrządu muszą być zgodne ze śrubami otworami w obudowie napędu wałków rozrządu "strzałki".
Uwaga: Jeżeli otwory blokujące w kołach zębatych wałka rozrządu znajdują się po przeciwnych stronach kół zębatych, wał korbowy należy obrócić zgodnie z kierunkiem jego obrotu o jeden obrót więcej.
Oryginał tekstu można znaleźć pod adresem: VWManual
Komentarze gości