Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Поло 3 (1995-2003) Поло 4 (2001-2009)

Установка колінчастого валу двигуна в положення ВМТ запалювання для циліндра 1 (VW Polo 4)

  • Головна
  • Polo
  • Поло 4
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Установка колінчастого валу двигуна в положення ВМТ запалювання для циліндра 1
            0


Бензиновий двигун AUA/BBY/AUB/BBZ з робочим об'ємом 1,4 л потужністю 55/74 кВт



Зняти корпус повітряного фільтра.

Зняти верхній кожух зубчастого ременя.

Зняти верхній кожух зубчастого ременя.


Повертати колінчастий вал у напрямку його обертання, тобто за годинниковою стрілкою, поки мітка на ремінному шківі не збігається з гранню мітки "0". Перед повертанням колінчастого валу коробку передач переключити на нейтральну передачу і затягнути ручне гальмо.

Повертати колінчастий вал за центральний болт кріплення ремінного шківа за допомогою сильно вигнутого кільцевого ключа або торцевої головки з внутрішніми шліцями на 19 мм.

Повертати колінчастий вал за центральний болт кріплення ремінного шківа за допомогою сильно…


Увага: Не повертати колінчастий вал за болт кріплення зубчастого колеса розподільчого валу. При цьому зубчастий ремінь зазнає дуже сильного натягу.




Отвори для фіксації в зубчастих колесах розподільних валів повинні збігатися з установочними отворами в картері розподільних валів "стрілки".

Вказівка: якщо отвори для фіксації в зубчастих колесах розподільних валів знаходяться на протилежних сторонах зубчастих коліс, то колінчастий вал потрібно повернути в напрямку обертання ще на один оборот.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Семенова Ганна

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Привід зубчастим ременем бензинового двигуна AUA/BBY/AUB/BBZ з робочим об'ємом 1,4 л потужністю 55/74 кВт (75/100 к.с.)
Бензиновий двигун з робочим об'ємом 1,4 л потужністю 55/74 кВт (75/100 к.с.)
Головка циліндрів — бензиновий двигун AWY з робочим об'ємом 1,2 л потужністю 40 кВт (55 к.с.)
Головка циліндрів бензинового двигуна AZQ із робочим об'ємом 1,2 л потужністю 47 кВт (64 к.с.)
Розподільний механізм двигуна
Бензиновий двигун з робочим об'ємом 1,2 л
Наступні статті
Вказівки щодо встановлення зубчастого ременя бензинового двигуна AUA/BBY/AUB/BBZ з робочим об'ємом 1,4 л потужністю 55/74 кВт
Головка циліндрів бензинового двигуна AUA/BBY/AUB/BBZ із робочим об'ємом 1,4 л потужністю 55/74 кВт (75/100 к.с.)
Бензиновий двигун AXU з робочим об'ємом 1,4 л і безпосереднім упорскуванням палива
Дизельний двигун з робочим об'ємом 1,4 л
Дизельний двигун з робочим об'ємом 1,9 л
Привід зубчастим ременем дизельного двигуна ASY з робочим об'ємом 1,9 л потужністю 47 кВт (64 к.с.)


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Перевірка та регулювання частоти обертання колінчастого валу… Пасат B3 (1988-1993)
Провертання колінчастого валу двигуна Гольф 1 (1974-1984, дизель)
Заміна сальника колінчастого валу на стороні механізму… Туарег 1 (2002-2006)
Номер двигуна автомобіля Тигуан 1 (2007-2015)
Датчик частоти обертання колінчастого валу двигуна Шаран 1 (1995-2000)
Перевірка та регулювання осьового люфта колінчастого валу Транспортер Т3 (1979-1992)
Зняття та встановлення передньої та задньої кришок колінчастого… Кадді 3 (2003-2010)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 38 + 15 =

       



Поло 4 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система управління
  • Система упорскування (дизель)
  • Система харчування
  • Система випуску
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Система склоочисників
  • Система освітлення
  • Електричні схеми
Поло 3 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.4 та 1.6
  • Бензинові двигуни 1.4 (V16)
  • Бензинові двигуни 1.6 та 1.8
  • Дизельні двигуни 1.7 та 1.9
  • Дизельні двигуни 1.9 D та TD
  • Трансмісія
  • Механічна коробка 085
  • Механічна коробка 020/02K
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади (до 2000 р.)
  • Обладнання та прилади (після 2000 р.)
  • Електричні схеми
  • Електричні схеми (бензин)
  • Електричні схеми (дизель)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.