Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Поло 3 (1995-2003) Поло 4 (2001-2009)

Вказівки щодо встановлення зубчастого ременя бензинового двигуна AUA/BBY/AUB/BBZ з робочим об'ємом 1,4 л потужністю 55/74 кВт (VW Polo 4)

  • Головна
  • Polo
  • Поло 4
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Вказівки щодо встановлення зубчастого ременя бензинового двигуна AUA/BBY/AUB/BBZ з робочим об'ємом 1,4 л потужністю 55/74 кВт
            0


Увага: Зняття та встановлення зубчастого ременя для бензинового двигуна з робочим об'ємом 1,4 л потужністю 55/74 кВт (75/100 к.с.) не описуються. Тут наведено лише найважливіші вказівки щодо встановлення.


Фіксація зубчастих коліс розподільних валів у положенні для ВМТ



Фіксація зубчастих коліс розподільних валів у положенні для ВМТ


Повернути колінчастий вал двигуна у положення ВМТ запалювання для циліндра 1.

Вставити фіксатор VW-T10016 з двома стопорними штифтами через отвори для фіксації в зубчастих колесах розподільних валів до упору в отвори на картері розподільчих валів. Обидва стопорні штифти вставлені правильно, якщо вершини наконечників -D-збігаються з лінією "А".

Посунути кронштейн "В" до упору зубчасте колесо "С" впускного розподільного валу.

Повернути колінчастий вал двигуна у положення ВМТ запалювання для циліндра 1.

Вставити фіксатор VW-T10016 з двома стопорними штифтами через отвори для фіксації в зубчастих колесах розподільних валів до упору в отвори на картері розподільчих валів. Обидва стопорні штифти вставлені правильно, якщо вершини наконечників -D-збігаються з лінією "А".

Посунути кронштейн "В" до упору зубчасте колесо "С" впускного розподільного валу.



Установка натяжного ролика сполучного зубчастого ременя



Установка натяжного ролика сполучного зубчастого ременя


Повернути натяжний ролик сполучного зубчастого ременя за внутрішній шестигранник "1" за годинниковою стрілкою у напрямку оглядового віконця "стрілка". При цьому натяг зубчастого ременя зменшується. 2 - виступ на несучій платі.

(Стаття опублікована на цьому ресурсі: «vwmanual»)

Натяжний ролик приставити і разом із зубчастим ременем натиснути нагору. Повернути болт кріплення.

Затягнути болт від руки. Виступ на несучій платі "2" повинен входити в отвір на головці циліндрів.

Затягнути болт від руки. Виступ на несучій платі «2» повинен входити в отвір на головці циліндрів.


Натягнути зубчастий ремінь. Для цього натяжний ролик за внутрішній шестигранник "1" повертати проти годинникової стрілки, поки вказівник "2" в оглядовому віконці не розташується над виступом на несучій платі "стрілка". У цьому положенні болт кріплення "3" за-тягнути моментом 20 Нм.


Натяг головного зубчастого ременя



Натяг головного зубчастого ременя


Якщо натяжний ролик головного зубчастого ременя було знято, його необхідно за внутрішній шестигранник повернути проти годинникової стрілки "стрілка" до положення, показаного малюнку.

Якщо натяжний ролик головного зубчастого ременя було знято, його необхідно за внутрішній…


Болт кріплення "2" затягнути від руки. Головка болта "2" повинна розташовуватися у вирізі плати, що несе -1 -.

Ключем із зовнішнім шестигранником повертати натяжний ролик у напрямку лівої стрілки до положення, поки покажчик "3" не виявиться над вирізом у несучій платі -права стрілка-.

Болт кріплення натягу затягнути моментом 20 Нм.

Вийняти фіксатор із зубчастих коліс розподільних валів.

Повернути колінчастий вал на два обороти і після цього перевірити положення натяжного ролика.

Розташування зубчастих ременів



А - сполучний зубчастий ремінь

А - сполучний зубчастий ремінь
В - головний зубчастий ремінь

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Семенова Ганна

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Установка колінчастого валу двигуна в положення ВМТ запалювання для циліндра 1
Привід зубчастим ременем бензинового двигуна AUA/BBY/AUB/BBZ з робочим об'ємом 1,4 л потужністю 55/74 кВт (75/100 к.с.)
Бензиновий двигун з робочим об'ємом 1,4 л потужністю 55/74 кВт (75/100 к.с.)
Головка циліндрів — бензиновий двигун AWY з робочим об'ємом 1,2 л потужністю 40 кВт (55 к.с.)
Головка циліндрів бензинового двигуна AZQ із робочим об'ємом 1,2 л потужністю 47 кВт (64 к.с.)
Розподільний механізм двигуна
Наступні статті
Головка циліндрів бензинового двигуна AUA/BBY/AUB/BBZ із робочим об'ємом 1,4 л потужністю 55/74 кВт (75/100 к.с.)
Бензиновий двигун AXU з робочим об'ємом 1,4 л і безпосереднім упорскуванням палива
Дизельний двигун з робочим об'ємом 1,4 л
Дизельний двигун з робочим об'ємом 1,9 л
Привід зубчастим ременем дизельного двигуна ASY з робочим об'ємом 1,9 л потужністю 47 кВт (64 к.с.)
Зняття та встановлення зубчастого ременя (двигун SDI)


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Зняття та встановлення зубчастого ременя дизельного двигуна Пасат B5 (1996-2005)
Технічні параметри бензинового двигуна Гольф 3 (1991-1997)
Зняття, встановлення та натяг зубчастого ременя приводу ГРМ Туарег 1 (2002-2006)
Характеристики бензинового двигуна 1,4 л/110 кВт (BWK) Тигуан 1 (2007-2015)
Зняття зубчастого ременя Шаран 1 (1995-2000)
Натяг та заміна зубчастого ременя Транспортер Т4 (1990-2003)
Зняття та встановлення зубчастого ременя (з опорою двигуна,… Кадді 3 (2003-2010)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 38 + 43 =

       



Поло 4 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система управління
  • Система упорскування (дизель)
  • Система харчування
  • Система випуску
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Система склоочисників
  • Система освітлення
  • Електричні схеми
Поло 3 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.4 та 1.6
  • Бензинові двигуни 1.4 (V16)
  • Бензинові двигуни 1.6 та 1.8
  • Дизельні двигуни 1.7 та 1.9
  • Дизельні двигуни 1.9 D та TD
  • Трансмісія
  • Механічна коробка 085
  • Механічна коробка 020/02K
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади (до 2000 р.)
  • Обладнання та прилади (після 2000 р.)
  • Електричні схеми
  • Електричні схеми (бензин)
  • Електричні схеми (дизель)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.