Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Поло 3 (1995-2003) Поло 4 (2001-2009)

Указанні па ўсталёўцы зубчастага рамяня бензінавага рухавіка AUA/BBY/AUB/BBZ з працоўным аб'ёмам 1,4 л магутнасцю 55/74 квт (VW Polo 4)

  • Галоўная
  • Polo
  • Поло 4
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Указанні па ўсталёўцы зубчастага рамяня бензінавага рухавіка AUA/BBY/AUB/BBZ з працоўным аб'ёмам 1,4 л магутнасцю 55/74 квт
            0


Увага: Зняцце і ўстаноўка зубчастага рамяня для бензінавага рухавіка з працоўным аб'ёмам 1,4 л магутнасцю 55/74 квт (75/100 к.с.) не апісваюцца. Тут прыведзены толькі найбольш важныя ўказанні па ўстаноўцы.


Фіксацыя зубчастых колаў размеркавальных валаў у становішчы для ВМТ



Фіксацыя зубчастых колаў размеркавальных валаў у становішчы для ВМТ


Павярнуць каленчаты вал рухавіка ў становішча ВМТ запальвання для цыліндру 1.

Уставіць фіксатар VW-T10016 з двума стопарнымі штыфтамі праз адтуліны для фіксацыі ў зубчастых колах размеркавальных валаў да ўпора ва ўсталявальныя адтуліны на картэры размеркавальных валаў. Абодва стопарных штыфта ўстаўлены правільна, калі вяршыні наканечнікаў -D-супадаюць з лініяй "А".

Пасунуць кранштэйны "У" да ўпора ў зубчастае кола "З" впускного размеркавальнага вала.

Павярнуць каленчаты вал рухавіка ў становішча ВМТ запальвання для цыліндру 1.

Уставіць фіксатар VW-T10016 з двума стопарнымі штыфтамі праз адтуліны для фіксацыі ў зубчастых колах размеркавальных валаў да ўпора ва ўсталявальныя адтуліны на картэры размеркавальных валаў. Абодва стопарных штыфта ўстаўлены правільна, калі вяршыні наканечнікаў -D-супадаюць з лініяй "А".

Пасунуць кранштэйны "У" да ўпора ў зубчастае кола "З" впускного размеркавальнага вала.



Усталёўка нацяжнога роліка злучальнага зубчастага рамяня



Усталёўка нацяжнога роліка злучальнага зубчастага рамяня


Павярнуць нацяжны ролік злучальнага зубчастага рамяня за ўнутраны шасцікантовік "1" па гадзіннікавай стрэлцы ў кірунку назіральнага акенца "стрэлка". Пры гэтым нацяжэнне зубчастага рамяня памяншаецца. 2 - выступ на апорнай плаце.

Нацяжны ролік прыставіць і разам з зубчастым рамянём націснуць уверх. Укруціць ніт мацавання.

Зацягнуць ніт ад рукі. Выступ на апорнай плаце "2" павінен уваходзіць у адтуліну на галоўцы цыліндраў.

Зацягнуць ніт ад рукі. Выступ на апорнай плаце «2» павінен уваходзіць у адтуліну на галоўцы…


Нацягнуць зубчасты рамень. Для гэтага нацяжны ролік за ўнутраны шасцікантовік "1" паварочваць супраць гадзіннікавай стрэлкі, пакуль паказальнік "2" у назіральным акне не размесціцца над выступам на апорнай плаце "стрэлка". У гэтым становішчы ніт мацавання "3" за-цягнуць момантам 20 Нм.


Нацяжэнне галоўнага зубчастага рамяня



Нацяжэнне галоўнага зубчастага рамяня


Калі нацяжны ролік галоўнага зубчастага рамяня быў зняты, тое яго неабходна за ўнутраны шасцікантовік павярнуць супраць вартавы стрэлкі "стрэлка" да становішча, паказанага на малюнку.

Калі нацяжны ролік галоўнага зубчастага рамяня быў зняты, тое яго неабходна за ўнутраны…


Ніт мацавання "2" зацягнуць ад рукі. Галоўка ніта "2" павінна размяшчацца ў выразе апорнай платы -1 -.

Ключом з вонкавым шасцісценнікам паварочваць нацяжны ролік у кірунку левай стрэлкі да становішча, пакуль паказальнік "3" не апынецца над выразам у апорнай плаце -правая стрэлка-.

Ніт мацавання нацяжнога роліка зацягнуць момантам 20 Нм.

Выняць фіксатар з зубчастых колаў размеркавальных валаў.

Павярнуць каленчаты вал на два абарачэння і пасля гэтага праверыць становішча нацяжнога роліка.

Размяшчэнне зубчастых рамянёў



А - злучальны зубчасты рамень

А - злучальны зубчасты рамень
У - галоўны зубчасты рамень

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Сямёнава Ганна

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Устаноўка каленчатага вала рухавіка ў становішча ВМТ запальвання для цыліндру
Прывад зубчастым рамянём бензінавага рухавіка AUA/BBY/AUB/BBZ з працоўным аб'ёмам 1,4 л магутнасцю 55/74 квт (75/100 к.с.)
Бензінавы рухавік з працоўным аб'ёмам 1,4 л магутнасцю 55/74 квт (75/100 к.с.)
Галоўка цыліндраў — бензінавы рухавік AWY з працоўным аб'ёмам 1,2 л магутнасцю 40 кВт (55 к.с.)
Галоўка цыліндраў бензінавага рухавіка AZQ з працоўным аб'ёмам 1,2 л магутнасцю 47 квт (64 к.с.)
Размеркавальны механізм рухавіка
Наступныя артыкулы
Галоўка цыліндраў бензінавага рухавіка AUA/BBY/AUB/BBZ з працоўным аб'ёмам 1,4 л магутнасцю 55/74 квт (75/100 к.с.)
Бензінавы рухавік AXU з працоўным аб'ёмам 1,4 л і непасрэдным упырскваннем паліва
Дызельны рухавік з працоўным аб'ёмам 1,4 л
Дызельны рухавік з працоўным аб'ёмам 1,9 л
Прывад зубчастым рамянём дызельнага рухавіка ASY з працоўным аб'ёмам 1,9 л магутнасцю 47 квт (64 к.с.)
Зняцце і ўстаноўка зубчастага рамяня (рухавік SDI)


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Зняцце і ўстаноўка зубчастага рамяня дызельнага рухавіка Пасат B5 (1996-2005)
Тэхнічныя параметры бензінавага рухавіка Гольф 3 (1991-1997)
Зняцце, усталёўка і нацяжэнне зубчастага рамяня прывада ГРМ Туарэг 1 (2002-2006)
Характарыстыкі бензінавага рухавіка 1,4 літра/110 квт (BWK) Тигуан 1 (2007-2015)
Зняцце зубчастага рамяня Шаран 1 (1995-2000)
Нацяжэнне і замена зубчастага рамяня Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Зняцце і ўстаноўка зубчастага рамяня (з апорай рухавіка,… Кадзі 3 (2003-2010)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 19 + 11 =

       



Поло 4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма кіравання
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма выпуску
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма шклоачышчальнікаў
  • Сістэма асвятлення
  • Электрычныя схемы
Поло 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 і 1.6
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 (V16)
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 і 1.8
  • Дызельныя рухавікі 1.7 і 1.9
  • Дызельныя рухавікі 1.9 D і TD
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 085
  • Механічная скрынка 020/02K
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы (да 2000 г.)
  • Абсталяванне і прыборы (пасля 2000 г.)
  • Электрычныя схемы
  • Электрычныя схемы (бензін)
  • Электрычныя схемы (дызель)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.