У галоўцы цыліндраў, вырабленай з лёгкага сплава, нараўне з двума клапанамі на кожны цыліндр усталяваны таксама помпа-фарсункі. Кожная помпа-фарсунка аб'ядноўвае плунжерную парупаліўную помпу і фарсунку для ўпырсквання паліва. Агульны размеркавальны вал забяспечвае прывад як клапанаў, так і плунжерной пары помпа-фарсункі, у выніку чаго паліва ўпырскваецца непасрэдна ў цыліндр рухавіка.
1 - верхні кажух зубчастага рамяня
2 - зубчасты рамень
Калі зубчасты рамень будзе ўсталёўвацца зноў, то перад здыманнем неабходна пазначыць кірунак яго руху. Зняцце і ўстаноўка выконваюцца гэтак жа, як і для рухавіка 1,9-I-PD-TDI магутнасцю 100/130 к.с., гл. тут.
3 - ніт, 10 Нм
4 - ніт, 25 Нм
5 - ніт, 100 Нм
6 - зубчастае кола размеркавальнага вала
7 — ступіцай
З кольцам для датчыка. Для адпушчэння і зацяжкі выкарыстоўваць трымальнік VW-T10051, а для зняцця - здымнік VW-T10052.
8 — задні ахоўны экран зубчастага рамяня
9 - ніт мацавання галоўкі цыліндраў
Ніт заўсёды замяняць на новы. Перад усталёўкай усталяваць на галоўку цыліндраў шайбы.
Паслядоўнасць адпушчэння: ад 8 да 1.
Паслядоўнасць зацяжкі: ад 1 да 8.
Указанні па зацяжцы:
Прыём 1: дынамаметрычным ключом момантам 40 Нм.
Прыём 2: дынамаметрычным ключом момантам 60 Нм.
Прыём 3: давярнуць у напрамку зацяжкі на 90 (¼ абароту).
Прыём 4: давярнуць у напрамку зацяжкі на 90 (¼ абароту).
10 - датчык Хола
Для вызначэння становішча размеркавальнага вала. Для зняцця трэба адмацаваць ушчыльняльную ўстаўку -11- ад задняга ахоўнага экрана зубчастага рамяня.
11 — ушчыльняльная ўстаўка**
12 - палец, 10 Нм
Для крышкі рухавіка.
13 - вечка галоўкі цыліндраў
З патрубкам для налівання маторнага масла. Пры пашкоджанні вечка галоўкі цыліндраў патрубак таксама замяніць.
14 - шланг да турбакампрэсара
15 - ніт, 10 Нм
Спачатку зацягнуць усе балты ад рукі. Затым зацягнуць спачатку абодва верхніх ніта, а затым крыжаваным спосабам у напрамку знутры-вонкі астатнія балты.
16 - клапан рэгулявання ціску
Для сістэмы вентыляцыі картэра рухавіка.
17 - патрубак для налівання маторнага масла
18 - вечка
З ушчыльняльным кольцам**
19 - ўшчыльняльная абшэўка**
20 - трымальнік
З паліваправодамі.
21 - ушчыльняльная пракладка вечка галоўкі цыліндраў **
22 - ніт, 20 Нм
23 - вуш
24 - помпа-фарсунка
25 - цэнтральны штэкерны раз'ём
Для помпа-фарсункі.
26 - шланг ад узмацняльніка тармазнога прывада
27 - здвоены помпа
Паліўны і вакуумны.
28 - шланг падводу паліва
Белы ці адпаведна з маркіроўкай белага колеру, ад паліўнага фільтра.
29 - шланг адводу паліва
Блакітны ці адпаведна з маркіроўкай блакітнага колеру, да паліўнага фільтра.
30 - ўшчыльненні *
31 - трымальнік
32 - шасцігранная конусная гайка
33 - галоўка цыліндраў
34 - ушчыльняльная пракладка галоўкі цыліндраў *
35 - свечка напальвання, 15 Нм
36 - нацяжны ролік
37 - ніт, 20 Нм + 45°(⅛ абароту) у напрамку зацяжкі
*) Заўсёды замяняць.
**) Пры пашкоджанні замяняць.
Каментары наведвальнікаў