В допълнение към два клапана на цилиндър, цилиндровата глава, изработена от лека сплав, също има единични инжектори. Всеки единичен инжектор комбинира бутална парна помпа и инжектор за впръскване на гориво. Общият разпределителен вал задвижва както клапаните, така и буталната двойка помпа-инжектор, в резултат на което горивото се впръсква директно в цилиндъра на двигателя.
1 - горен капак на зъбния ремък
2 - зъбен ремък
Ако зъбчатият ремък трябва да се монтира отново, тогава преди свалянето е необходимо да се отбележи посоката на неговото движение. Демонтажът и монтажът се извършват по същия начин, както при двигателя 100/130 HP 1.9-I-PD-TDI, вижте тук.
3 - болт, 10 Nm
4 - болт, 25 Nm
5 - болт, 100 Nm
6 - предавка на разпределителния вал
7 - главина
Със сензорен пръстен. За разхлабване и затягане използвайте държача VW-T10051, а за премахване използвайте издърпвача VW-T10052.
8 - предпазител на заден зъбчат ремък
9 — болт за закрепване на главата на цилиндрите
Винаги сменяйте болта с нов. Преди инсталиране монтирайте шайби върху главата на цилиндъра.
Последователност на освобождаване: 8 към 1.
Последователност на затягане: 1 до 8.
Инструкции за затягане:
Рецепция 1: въртящ момент на динамометричния ключ 40 Nm.
Рецепция 2: въртящ момент на динамометричния ключ 60 Nm.
Съвет 3: Затегнете на 90 (¼ оборота) в посоката на затягане.
Стъпка 4: Затегнете 90 (¼ оборота) в посоката на затягане.
10 - Сензор на Хол
За определяне на позицията на разпределителния вал. За да премахнете, отделете уплътнителната вложка -11- от задния предпазител на зъбчатия ремък.
11 - уплътнителна вложка**
12 - пръст, 10 Nm
За капака на двигателя.
13 - капак на цилиндровата глава
С тръба за наливане на двигателно масло. Ако капакът на главата на цилиндъра е повреден, сменете и тръбата.
14 - маркуч към турбокомпресор
15 — болт, 10 Nm
Първо затегнете всички болтове на ръка. След това затегнете първо двата горни болта, а след това останалите болтове напречно отвътре навън.
16 - клапан за регулиране на налягането
За системата за вентилация на картера.
17 - тръба за наливане на двигателно масло
18 - корица
С уплътнителен пръстен**
19 - О-пръстен**
20 - държач
С горивопроводи.
21 - гарнитура на капака на цилиндровата глава **
22 - болт, 20 Nm
23 - око
24 - дюза на помпата
25 - централен щепсел
За инжекторна помпа.
26 — маркуч от усилвателя на спирачките
27 - двойна помпа
Гориво и вакуум.
28 — маркуч за подаване на гориво
Бели или съответно с бяла маркировка, от горивния филтър.
29 — маркуч за изход на гориво
Светлосин или със синя маркировка, към горивния филтър.
30 - Печати*
31 - държач
32 - шестостенна конусна гайка
33 - цилиндрова глава
34 - уплътнение на главата на цилиндъра *
35 - подгревна свещ, 15 Nm
36 - опъваща ролка
37 - болт, 20 Nm + 45° (⅛ завъртания) в посока на затягане
*) Винаги сменяйте.
**) Сменете при повреда.
Коментари на посетители