Главата на цилиндъра, изработена от лека сплав, също съдържа инжектори на помпата в допълнение към два клапана на цилиндър. Всеки единичен инжектор комбинира бутална двойка на горивната помпа и дюза за впръскване на гориво. Общият разпределителен вал задвижва както клапаните, така и буталната двойка на помпа-инжектора, което води до впръскване на гориво директно в цилиндъра на двигателя.
1 - Горен корпус на зъбния ремък
2 - зъбен ремък
Ако ангренажният ремък трябва да се монтира отново, посоката на движението му трябва да се маркира преди свалянето. Демонтажът и монтажът се извършват по същия начин, както при двигателя 1.9-I-PD-TDI с мощност 100/130 к.с., виж тук.
3 — болт, 10 Nm
4 - болт, 25 Nm
5 — болт, 100 Nm
6 - предавка на разпределителния вал
7 — главина
С пръстен за сензор. За разхлабване и затягане използвайте държача VW-T10051, а за премахване използвайте издърпвача VW-T10052.
8 - защитен екран на задния зъбен ремък
9 — монтажен болт на главата на цилиндъра
Винаги сменяйте болта с нов. Преди монтаж монтирайте шайби на главата на цилиндъра.
Последователност на освобождаване: 8 към 1.
Последователност на затягане: от 1 до 8.
Инструкции за затягане:
Стъпка 1: използване на динамометричен ключ с въртящ момент от 40 Nm.
Метод 2: използване на динамометричен ключ с въртящ момент от 60 Nm.
Стъпка 3: Затегнете в посоката на затягане на 90 (¼ оборот).
Стъпка 4: Затегнете в посоката на затягане на 90 (¼ оборот).
10 - Сензор на Хол
За определяне на позицията на разпределителния вал. За да премахнете, трябва да отделите уплътнителната вложка "11" от задния защитен екран на зъбчатия ремък.
11 — уплътнителна вложка**
12 — пръст, 10 Nm
За капака на двигателя.
13 — капак на главата на цилиндъра
С разклонител за наливане на двигателно масло. Ако капакът на главата на цилиндъра е повреден, тръбата също трябва да се смени.
14 — маркуч към турбокомпресор
15 — болт, 10 Nm
Първо затегнете всички болтове на ръка. След това затегнете първо двата горни болта, а след това останалите болтове в кръстосана схема отвътре навън.
16 — клапан за регулиране на налягането
За системата за вентилация на картера на двигателя.
17 — разклонителна тръба за пълнене на двигателно масло
18 — капак
С уплътнителен пръстен**
19 — уплътнителен маншет**
20 — държач
С горивопроводи.
21 — уплътнение на капака на главата на цилиндъра **
22 — болт, 20 Nm
23 — око
24 — помпа-дюза
25 - централен щепсел
За помпа-инжектор.
26 — маркуч от усилвателя на спирачките
Информацията е публикувана на този ресурс: VWManual.ru
27 - двойна помпа
Гориво и вакуум.
28 — маркуч за подаване на гориво
Бяло или съответно с бели петна от горивния филтър.
29 — маркуч за източване на гориво
Сини или съответно със сини маркировки към горивния филтър.
30 — уплътнения*
31 — държач
32 - Шестоъгълна конусна гайка
33 — цилиндрова глава
34 — гарнитура на цилиндровата глава*
35 - подгревна свещ, 15 Nm
36 - опъваща ролка
37 — болт, 20 Nm + 45° (⅛ оборот) в посока на затягане
*) Винаги сменяйте.
**) Сменете при повреда.
Коментари на посетители