ASY дизелов двигател с работен обем 1,9 литра и мощност 47 kW (64 к.с.)
1 - уплътнение на главата на цилиндъра
Винаги сменяйте. След смяна сменете цялата охлаждаща течност. Предлагат се уплътнителни уплътнения с различни дебелини. Винаги монтирайте уплътнение със същите маркировки като отстраненото уплътнение. Ако е необходимо, проверете изпъкналостта на буталото.
2 — болт, 20 Nm
3 - цилиндрова глава
След смяна сменете цялата охлаждаща течност. Максимално допустимата плоскост е 0,1 mm. Повърхността не може да се обработва допълнително.
4 — око
5 — болт, 8 Nm
За капака на двигателя.
6 — монтажен болт на главата на цилиндъра
Винаги сменяйте болта с нов. Последователност на освобождаване: от 10 до 1.
Затегнете монтажните болтове на главата на цилиндъра на 4 етапа.
Последователността на вдишванията във всяка техника: от 1 до 10.
Инструкции за затягане:
Рецепция 1: 40 Nm.
Рецепция 2: 60 Nm.
Стъпка 3: Затегнете на 90° (¼ оборот) в посоката на затягане.
Стъпка 4: Затегнете на 90° (¼ оборот) в посоката на затягане.
7 - маслен дефлектор
8 — капак на главата на цилиндъра
С вулканизирано уплътнение. Ако уплътнението е повредено, капакът на главата на цилиндъра трябва да се смени.
9 - уплътнителен маншет
Сменете, ако е повреден.
10 — капак
Сменете уплътнението, ако е повредено.
11 — тръба на вентилационната система
12 — скоба
13 — клапан за регулиране на налягането
[Информацията е достъпна на уебсайта: VWManual]
За системата за вентилация на картера на двигателя.
14 - уплътнение
Сменете, ако е повреден.
15 — болт, 10 Nm
16 - горивопроводи за високо налягане, 25 Nm
Отстранете с помощта на гаечен ключ HAZET 4560 Отстранете тръбите като пълен комплект, не променяйте формата на завоите.
17 — скоба
За капака на двигателя.
18 — болт, 20 Nm
19 - вакуумна помпа
За спирачен усилвател.
20 — болт, 20 Nm
21 - уплътнение
Винаги сменяйте.
Коментари на посетители