Chiulasă (motor SDI) (VW Polo 4)

1 - garnitura chiulasa
Înlocuiți întotdeauna. După înlocuire, schimbați tot lichidul de răcire. Sunt disponibile garnituri de etanșare de diferite grosimi. Instalați întotdeauna o garnitură cu aceleași marcaje ca și garnitura îndepărtată. Dacă este necesar, verificați proeminența pistonului.

2 — șurub, 20 Nm

3 - chiulasa
După înlocuire, schimbați tot lichidul de răcire. Planeitatea maximă admisă este de 0,1 mm. Suprafața nu poate fi prelucrată în continuare.

4 — ochi

5 — șurub, 8 Nm
Pentru capacul motorului.

6 — șurub de fixare a chiulasei
Înlocuiți întotdeauna șurubul cu unul nou. Secvență de lansare: de la 10 la 1.



Strângeți șuruburile de fixare a chiulasei în 4 etape.


Secvența de pufături în fiecare tehnică: de la 1 la 10.
Instrucțiuni de strângere:
Recepție 1: 40 Nm.
Recepție 2: 60 Nm.
Pasul 3: Strângeți cu 90° (¼ de tură) în direcția de strângere.
Pasul 4: Strângeți cu 90° (¼ de tură) în direcția de strângere.

7 - deflector de ulei

8 — capacul chiulasei
Cu etanșare vulcanizată. Dacă garnitura este deteriorată, capacul chiulasei trebuie înlocuit.

9 - manșetă de etanșare
Înlocuiți dacă este deteriorat.

10 — capac
Înlocuiți garnitura dacă este deteriorată.

(Informațiile sunt postate pe această resursă: «www.VWManual.ru»)

11 — tubul sistemului de ventilație

12 — clemă

13 — supapă de reglare a presiunii
Pentru sistemul de ventilare a carterului motorului.

14 - sigiliu
Înlocuiți dacă este deteriorat.

15 — șurub, 10 Nm

16 - conducte de combustibil de înaltă presiune, 25 Nm
Scoateți folosind cheia inelară HAZET 4560 Scoateți țevile ca un set complet, nu modificați forma coturilor.

17 — paranteză
Pentru capacul motorului.

18 — șurub, 20 Nm

19 - pompa de vid
Pentru servofrânare.

20 — șurub, 20 Nm

21 - garnitură de etanșare
Înlocuiți întotdeauna.