У головці циліндрів, виготовленої з легкого сплаву, поряд із двома клапанами на кожен циліндр встановлені також насос-форсунки. Кожна насос-форсунка поєднує плунжерний паливний насос і форсунку для впорскування палива. Загальний розподільний вал забезпечує привід клапанів, так і плунжерної пари насос-форсунки, в результаті чого паливо впорскується безпосередньо в циліндр двигуна.
1 - верхній кожух зубчастого ременя
2 - зубчастий ремінь
Якщо зубчастий ремінь буде встановлюватися знову, перед зняттям необхідно помітити напрямок його руху. Зняття та встановлення виконуються так само, як і для двигуна 1,9-I-PD-TDI потужністю 100/130 к.с., див. тут.
3 - болт, 10 Нм
4 - болт, 25 Нм
5 - болт, 100 Нм
6 - зубчасте колесо розподільного валу
7 - маточина
Кільце для датчика. Для відпускання та затягування використовувати тримач VW-T10051, а для зняття – знімач VW-T10052.
8 - задній захисний екран зубчастого ременя
9 - болт кріплення головки циліндрів
Болт завжди замінювати на новий. Перед встановленням установіть на головку циліндрів шайби.
[Оригінал тексту можна знайти на порталі: www.VWManual.ru]
Послідовність відпускання: від 8 до 1.
Послідовність затягування: від 1 до 8.
Вказівки щодо затягування:
Прийом 1: динамометричним ключем моментом 40 Нм.
Прийом 2: динамометричним ключем моментом 60 Нм.
Прийом 3: довернути у напрямку затягування на 90 (¼ обороту).
Прийом 4: довернути у напрямку затягування на 90 (¼ обороту).
10 - датчик Холла
Для визначення положення розподільчого валу. Для зняття потрібно відкріпити ущільнювальну вставку "11" від заднього захисного екрана зубчастого ременя.
11 - ущільнювальна вставка**
12 - палець, 10 Нм
Для кришки двигуна.
13 - кришка головки циліндрів
З патрубком для наливання моторної олії. При пошкодженні кришки головки циліндрів також замінити патрубок.
14 - шланг до турбокомпресора
15 - болт, 10 Нм
Спершу затягнути всі болти від руки. Потім затягнути спочатку обидва верхні болти, а потім перехресним способом в напрямку зсередини-зовні інші болти.
16 - клапан регулювання тиску
Для системи вентиляції картера двигуна.
17 - патрубок для наливання моторного масла
18 - кришка
З кільцем ущільнювача**
19 - ущільнювальна манжета**
20 - тримач
З паливопроводами.
21 - ущільнювальне прокладання кришки головки циліндрів **
22 - болт, 20 Нм
23 - вуха
24 - насос-форсунка
25 - центральний штекерний роз'єм
Для насос-форсунки.
26 - шланг від підсилювача гальмівного приводу
27 - здвоєний насос
Паливний та вакуумний.
28 - шланг підведення палива
Білий або відповідно з маркуванням білого кольору від паливного фільтра.
29 - шланг відведення палива
Блакитний або відповідно з маркуванням блакитного кольору до паливного фільтра.
30 - ущільнення *
31 - тримач
32 - шестигранна конусна гайка
33 - головка циліндрів
34 - прокладка ущільнювача головки циліндрів *
35 - свічка розжарювання, 15 Нм
36 - натяжний ролик
37 - болт, 20 Нм + 45° (⅛ обороту) в напрямку затягування
*) Завжди замінювати.
**) При пошкодженні замінювати.
Коментарі відвідувачів