Специфікації бензинового двигуна об'ємом 2,0 л (VW Lt 28)

Загальні даний

Тип двигуна	4-циліцдровий рядний, з верхнім розподільним валом і водяним охолодженням
Код двигуна	СН (із серпня 1975 р.), CL (з травня 1976 р.)
Діаметр циліндрів	86.5 мм
Хід поршня	84,4 мм
Робочий обсяг	1984 см³
Ступінь стиснення	8.2:1
Максимальна вихідна потужність	55 кВт (72 к.с.) при 4300 об/хв
Максимальний крутний момент	150 Нм при 2400 об/хв
Компресія у циліндрах (гарячий двигун, дросельна заслінка широко відкрита):
	Код двигуна СН	Код двигуна СL
Нормальна (двигун у хорошому стані)	8-11 бар	7-10 бар
Мінімальна	6 бар	5 бар
Максимальна різниця між компресією у різних циліндрах	3 бар	3 бар

Колінвал

Кількість корінних підшипників	5
Діаметр корінної шийки (стандартний): До № двигуна СР 010673	59,958-59.978 мм
З номера двигуна СН 010674	63,958-63.978 мм
Ремонтні розміри	-0,25, 0.50 та 0,75 мм
Діаметр шатунної шийки (стандартний)	47.958-47 978 мм
Робочий зазор корінного підшипника: Новий підшипник	0,02-0,08 мм.
Допустима межа	0.16 мм
Робочий зазор шатунного підшипника: Новий підшипник	0,02-0,07 мм
Допустима межа	0,10 мм
Осьове переміщення колінвалу: Новий колінвал	0,10-0,19 мм
Допустима межа	0.25 мм
бічний люфт шатуна: Новий шатун	0,05-0,30 мм
Допустима межа	0.40 мм

Поршні та поршневі кільця

Стандартний діаметр поршня (3 класи)	86.46, 86.49 та 86,50 мм
Відповідний діаметр циліндра	86.51, 86.52 та 86.53 мм
Ремонтні розміри	+0.25, 0.50 та 1.00 мм
Бічний зазор поршневого кільця в канавці: Нове	0.04-0,07 мм
Граничне знос	0.1мм.
Зазор у замку кільця: Нове	0.3-0.5 мм
Граничне знос	1.0 мм
Положення замків кілець	Рознесено відносно один одного на 120°

Розподільний вал

Кількість підшипників	5
Соєве переміщення	0.2 мм (максимум)
Биття у центрального підшипника	0.02 мм (максимум)

Головка циліндрів

Матеріал	Легкий сплав
Гранична деформація поверхні контакту із блоком циліндрів	0.1 мм

Клапани та напрямні втулки

Довжина напрямних втулок клапанів (від стопорного кільця до краю втулки): Впускні клапани	17.0 мм
Випускні клапани	23.7 мм
Зазор штока клапана у напрямній втулці (вимірюється при розгойдуванні головки клапана, див): Впускні клапани	0.9 мм (максимум)
Випускні клапани	1.1 мм (максимум)
Фази газорозподілу (при підйомі клапана 1.0 мм): Впускний клапан відкривається	2° до ВМТ
Впускний клапан закривається	35° після ВМТ
Випускний клапан відкривається	72° до НМТ
Випускний клапан закривається	11° після в.м.
Клапанні зазори	Холодний двигун	Гарячий двигун
Впускні клапани	0.10-0.15 мм	0.20-0.25 мм
Випускні клапани	0.40-0.45 мм	0.45-0.50 мм

(Інформація розміщена на цьому ресурсі: «www.VWmanual.ru»)

Система змащення

Ємність картера: Без заміни фільтра	4.0 л
Із заміною фільтра	4.5 л
Тиск олії (температура олії 80°C. швидкість двигуна 2000 об/хв)	3.0-4.0 бар
Зазори масляного насоса: Окружний зазор шестерень	0-0.13 мм
Осьовий зазор шестерень	0.03-0.07 мм

Момент затяжки (Нм)

Болти картера зчеплення;М8	25
М12	75
Гайки та болти подушок двигуна	45
Болт шківа колінвала	300
Болти водяного насосу	22
Болти головки циліндрів (перед затяжкою послабити на 30°): Холодний двигун	100
Прогрітий двигун	120
Болти кожуха зчеплення	30
Гвинти піддону: М6	8
М8	15
Болти заднього коліна головки циліндрів	10
Болти забірної трубки масляного насоса	10
Болти кришки корпусу термостату	10
Болти кришок корінних підшипників: З шестигранною головкою	80
З отвором у голівці під шестигранник	65
Болти шатунних кришок	60
Болти лопатей вентилятора	25
Кріпильні болти масляного насоса	10
Болт зірочки распредвал	80
Болти кришок підшипників розподільного валу	10
Гайки кришок підшипників розподільного валу	20
Реле тиску олії	10
Датчик температури охолоджувальної рідини	8
Зливна пробка піддону	40
Стопорний болт натягувача ременя газорозподілу	40
Кріпильні болти натягувача ременя газорозподілу	20
Болти маховика	90