Розподільний вал — зняття та встановлення (VW Lt 28)

1. Зняти кришку двигуна (див. розділ 4).

2. Зняти очищувач повітря та механічний паливний насос (ранні моделі) (див. розділ 3).

3. Зняти трамблер (див. розділ 4) та корпус провідної шестерні.

4. Послабити болти кріплення генератора та його регулювальної тяги, повернути генератор у бік двигуна та зняти приводний ремінь зі шківів.

5. Вивернути гвинти та зняти кожух ременя газорозподілу та кришку розподільного валу. Зняти ремінь газорозподілу (див. розділ 5).

6. Послабити кріпильний болт зірочки розподільного валу. Для того, щоб зафіксувати зірочку на час зняття болта, можна або вклинити вищу передачу і ручне гальмо, або вставити пруток в один з отворів на зірочці так, щоб він уперся в передню поверхню головки циліндрів.

7. Зняти зірочку.

8. Зняти мастильну трубку, для цього потрібно вивернути гайки кришок підшипників №, № 2 і 4 розподільного валу (див. фотографію).



9. Послабити гайки на інших кришках підшипників, повертаючи їх щоразу на півоберта в послідовності 3, 5, 1.

10. Перевірити, щоб на кришках підшипників стояли номери від 1 до 5 (починаючи від ременя газорозподілу).



(Оригінал можна побачити на порталі www.VWManual.ru)

11. Зняти розподільний вал з головки циліндрів.

12. Зняти сальник з переднього кінця розподільного валу і надіти на нього новий сальник, попередньо змастивши його губки (див. фотографію).



13. Почати установку розподільного валу, опустивши його на добре змащені підшипники (див. фотографії).






14. Встановити на місце кришки підшипників, звернувши увагу на те, що вони спеціально зміщені для того, щоб їх можна було встановити тільки в одному положенні (див. фотографії).





15. Перевірити, щоб мітки ВМТ на маховику і картері зчеплення, як і раніше, були поєднані. Встановити на розподільний вал зірочку і повернути розподільний вал так, щоб мітка на зірочці поєдналася з метою на кришці розподільного валу (див фотографію).



16. Поступово (за пів-обороту за раз) навернути гайки кришок підшипників у послідовності 1, 3 і 5 і потім 2 і 4 (гайки, які заразом кріплять і мастильну трубку). У міру затягування гайок відчуватиметься опір пружин клапанів. Саме тому гайки слід затягувати поступово, щоб уникнути деформації розподільного валу (див фотографію).



17. Слідкуйте за тим, щоб не перетягнути гайки кришок підшипників.

18. Вставити болт зірочки розподільного валу і затягнути його до потрібного моменту, притримуючи зірочку від обертання тим же способом, як це робилося при її знятті (див. фотографію).



19. Встановити корпус провідної шестерні трамблера з новою прокладкою і потім сам трамблер (див. розділ 4 та фотографію).



20. Встановити та натягнути ремінь газорозподілу (див. розділ 5).

21. Встановити кожух ременя газорозподілу, приводний ремінь генератора, очищувач повітря та механічний паливний насос (де встановлено).

22. Встановити нові прокладки та ущільнювальні смуги кришки розподільного валу (див. фотографії).





23. Встановити кришку розподільного валу (див. фотографію).



24. Затягнути гайки кришки розподільного валу, звернувши увагу на положення затискачів для проводів (див фотографію).



Встановити кришку двигуна.