Vačkový hriadeľ — demontáž a montáž (VW Lt 28)

1. Odstráňte kryt motora (pozri časť 4).

2. Demontujte čistič vzduchu a mechanické palivové čerpadlo (skoré modely) (pozri kapitolu 3).

3. Odstráňte rozdeľovač (pozri kapitolu 4) a teleso hnacieho prevodu.

4. Uvoľnite upevňovacie skrutky generátora a jeho nastavovaciu tyč, otočte generátor smerom k motoru a odstráňte hnací remeň z remeníc.

5. Uvoľnite skrutky a odstráňte kryt rozvodového remeňa a kryt vačkového hriadeľa. Odstráňte rozvodový remeň (pozri časť 5).

6. Uvoľnite upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa. Na zaistenie ozubeného kolesa pri odstraňovaní skrutky môžete buď zakliniť vysoký prevodový stupeň a ručnú brzdu, alebo vložiť tyč do jedného z otvorov na ozubenom kolese tak, aby dosadala na predný povrch hlavy valca.

7. Odstráňte ozubené koleso.

8. Odstráňte mazaciu trubicu. Na to budete musieť odskrutkovať matice ložiskových krytov č. 2 a 4 vačkového hriadeľa (pozri fotografiu).



9. Uvoľnite matice na zostávajúcich ložiskových krytoch a otočte ich o pol otáčky v poradí 3, 5, 1.

10. Skontrolujte, či sú ložiskové kryty očíslované od 1 do 5 (počnúc rozvodovým remeňom).



11. Odstráňte vačkový hriadeľ z hlavy valcov.

12. Odstráňte olejové tesnenie z predného konca vačkového hriadeľa a nasaďte naň nové olejové tesnenie, pričom predtým namažte jeho okraje (pozri fotografiu).



13. Začnite s montážou vačkového hriadeľa jeho spustením na dobre namazané ložiská (pozri si fotografie).






14. Nainštalujte ložiskové kryty a dbajte na to, aby boli špeciálne odsadené, takže ich možno nainštalovať iba v jednej polohe (pozri si fotografie).





15. Skontrolujte, či sú značky hornej úvrati na zotrvačníku a telese spojky stále zarovnané. Nasaďte ozubené koleso na vačkový hriadeľ a otočte vačkový hriadeľ tak, aby sa značka na ozubenom kolese zarovnala so značkou na kryte vačkového hriadeľa (pozri fotografiu).



16. Postupne (pol otáčky naraz) utiahnite matice ložiskového viečka v poradí 1, 3 a 5 a potom 2 a 4 (matice, ktoré tiež upevňujú mazaciu trubicu). Pri uťahovaní matíc budete cítiť odpor ventilových pružín. Preto by sa matice mali uťahovať postupne, aby sa predišlo deformácii vačkového hriadeľa (pozri fotografiu).

(Originálny text je k dispozícii na webovej stránke VWmanual.ru)



17. Dávajte pozor, aby ste matice ložiskového viečka príliš neutiahli.

18. Vložte skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a utiahnite ju na požadovaný krútiaci moment, pričom držte ozubené koleso v protismere otáčania rovnakým spôsobom, ako ste to urobili pri jeho demontáži (pozri fotografiu).



19. Nainštalujte teleso ozubeného kolesa rozdeľovača s novým tesnením a potom samotný rozdeľovač (pozri kapitolu 4 a fotografiu).



20. Nainštalujte a napnite rozvodový remeň (pozri časť 5).

21. Nainštalujte kryt rozvodového remeňa, hnací remeň alternátora, čistič vzduchu a mechanické palivové čerpadlo (kde je nainštalovaný).

22. Na kryt vačkového hriadeľa nainštalujte nové tesnenia a tesniace pásky (pozri si fotografie).





23. Nainštalujte kryt vačkového hriadeľa (pozri fotografiu).



24. Utiahnite matice krytu vačkového hriadeľa a venujte pozornosť polohe drôtených svoriek (pozri fotografiu).



Nainštalujte kryt motora.