Hlava valcov — demontáž a montáž (VW Lt 28)

1. Odstráňte kryt motora (pozri časť 4) a čistička vzduchu (pozri kapitolu 3). Ak je motor vybavený systémom dodatočného spaľovania výfukových plynov (štartovanie motora od počtu CH 032 935), odpojte systémovú hadicu od potrubia prívodu vzduchu.

2. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozri kapitolu 2).

3. Odpojte záporný kábel od batérie (batéria sa nachádza za ľavým sedadlom).

4. Odstráňte kryt vačkového hriadeľa.

5. Odstráňte rozvodový remeň (pozri časť 5).

6. Odpojte nízkonapäťový kábel, ktorý vedie medzi zapaľovacou cievkou a rozdeľovačom (pozri fotografiu).



7. Odpojte kábel vysokého napätia medzi zapaľovacou cievkou a stredom rozdeľovacej krytky (pozri fotografiu).





8. Odpojte kábel od spínača tlaku oleja, ktorý je zaskrutkovaný do zadnej plochy hlavy valcov.

9. Odpojte kábel od tepelného spínača chladiaceho systému, ktorý je zaskrutkovaný do kolena na zadnej strane hlavy valcov.

10. Odstráňte vodnú hadicu z kolena.

11. Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd od sacieho potrubia.

12. Odpojte prívodnú hadicu paliva od karburátora a zaslepte ju.

13. Odpojte kábel plynového pedálu od karburátora.

14. Odpojte kabeláž od automatickej sýtiče a solenoidového ventilu na uzatváranie vzduchu umiestneného na karburátore. Niektoré veľmi skoré modely sú vybavené sýtičom, ktorý funguje v spojení s príslušnou výstražnou kontrolkou na prístrojovej doske. V tomto prípade musíte odpojiť kábel sýtiča od páky na karburátore.

15. Odskrutkujte matice a odpojte zvodové potrubie výfuku od výfukového potrubia.

16. Odpojte vodné hadice od krytu termostatu. Odpojte hadice vedúce k prednému koncu sacieho potrubia (pozri si fotografie).






Pôvodný materiál je k dispozícii na portáli VWManual.ru

17. Odpojte stojan sacieho potrubia a hadicu vetrania kľukovej skrine (pozri fotografiu).



18. Uvoľnite a odstráňte skrutky hlavy valcov, začnite stredovými skrutkami a postupne ich povoľujte smerom k okrajom hlavy, pričom skrutky uvoľňujte vždy o 1/4 otáčky. Skrutky hlavy valcov majú imbusový otvor a na ich odstránenie je potrebný špeciálny kľúč.

19. Odstráňte hlavu z bloku valcov a použite sacie potrubie ako páku na kývanie hlavy, ak sa nepohybuje správne.

20. Odstráňte tesnenie hlavy valcov (pri inštalácii hlavy je potrebné ju vymeniť za novú).

21. Ak plánujete vyčistiť hlavu od usadenín uhlíka a obrúsiť ventily, pozri časť 18. Ak bola hlava valcov odstránená kvôli výmene prepáleného tesnenia hlavy valcov, kontaktné plochy hlavy a bloku valcov by sa mali dôkladne vyčistiť a zo spaľovacích komôr by sa mali odstrániť všetky nečistoty.

Pamätajte, že hlava je vyrobená z ľahkej zliatiny a je veľmi ľahko poškoditeľná.

22. Nainštalujte nové tesnenie na blok valcov a uistite sa, že otvory pre skrutky, kanály vodného plášťa, olejové kanály a montážne kolíky sú zarovnané (pozri fotografiu).



23. Zase kľukového hriadeľa tak, že TDC známok na zotrvačník a spojka bývanie alebo značiek na remenice kľukového hriadeľa a olejového čerpadla zarovnať.

24. Otočte ozubené koleso vačkového hriadeľa tak, aby sa značka na jeho zadnom povrchu zarovnala so značkou na kryte vačkového hriadeľa.

25. Nasaďte hlavu valcov na upevňovacie čapy a rovnomerne utiahnite jej skrutky na predpísaný krútiaci moment v poradí znázornenom na obrázku 1.4 (pozri si fotografie).





26. Pripojte všetky hadice, pohonné mechanizmy a elektrické vedenie.

27. Nainštalujte rozvodový remeň (pozri časť 5).

28. Nainštalujte kryt vačkového hriadeľa s novými koncovými tesneniami a tesniacimi pásikmi.

29. Pripojte kábel k batérii.

30. Nainštalujte čistič vzduchu.

31. Naplňte chladiaci systém kvapalinou (pozri kapitolu 2).

32. Nasaďte späť kryt motora.