1 - hydraulický posúvač
2 - ventilové polovičné kužele
3 - tanier pružiny ventilu
4 - ventilové pružiny
5 - tesniaci krúžok drieku ventilu
6 - sedlo ventilovej pružiny
7 - vedenie ventilu
8 - hlava valcov
9 - ventily
10 - veľkosť (A)
11 - olejový tesniaci krúžok
V hlave valcov sú namontované dva vačkové hriadele. Jeden hriadeľ slúži nasávacie ventily, druhý - výfuk. Pohon vačkového hriadeľa sa vykonáva nasledovne: jeden vačkový hriadeľ je poháňaný pomocou ozubeného remeňa, ktorý pomocou reťazového pohonu poháňa druhý vačkový hriadeľ. Jeden vačkový hriadeľ (uvoľniť) vybavený piatimi, ďalším hriadeľom (maturitu) - šesť ložiskových uzáverov.
Výfukové ventily sú plnené sodíkom. Pri výmene výfukových ventilov treba staré odniesť do autoservisu "Volkswagen" pre kovový šrot.
Motor je vybavený hydraulickými posúvačmi, ktoré nevyžadujú pravidelné dodatočné nastavovanie.
Výrobca v mnohých prípadoch neuvádza presné parametre ovládania pracovných vôlí driekov ventilov, rozmerov nenapnutej časti pružín ventilov a pod., keďže tieto parametre sú merané určitými meradlami. V prípade pochybností sa obráťte na autoservis «Volkswagen», Kde si. možno dostane presnejšie informácie.
Sedlá ventilových pružín, ventilové pružiny a tesniace krúžky driekov ventilov sú umiestnené na pomerne zložitých miestach, pretože sú umiestnené za výstupkami hlavy valcov. V nasledujúcom popise sa predpokladá, že máte k dispozícii potrebné pomocné nástroje na vykonanie tejto operácie a že presne dodržiavate tieto pokyny. Radi by sme na to opäť upozornili. čo je mimoriadne dôležité. Pri demontáži ventilov dávajte pozor na to, ako sú namontované diely: zdvihátka, polovičné kužele pružín, vnútorné a vonkajšie pružiny ventilov, tesniace krúžky drieku ventilov a spodné sedlá pružín ventilov.
Komentáre návštevníkov