Porovnajte použitú pružinu s novou. Za týmto účelom držte obe pružiny vo zveráku a pomaly zatvárajte zverák. Ak je kompresný pomer oboch pružín rovnaký - je to neklamný znak toho, že majú približne rovnakú elasticitu, ak je stará pružina po stlačení oveľa kratšia ako nová - je to znak únavy pružín, takže stará pružina pružiny je potrebné vymeniť ako sadu.
Striedavo položte pramene na hladký povrch (sklenená doska) aby uzatváracie vinutie bolo dole.
Vedľa pružiny umiestnite oceľový štvorec. Zmerajte medzeru medzi horným okrajom pružiny a štvorcom; nesmie presiahnuť 2 mm. V opačnom prípade je pružina ohnutá.
Presuňte pružinovú dosku zo strany na stranu; postupujte podľa pokynov na indikátore šípky. Ak sú pre výfuk väčšie ako 1 mm, potom by sa vo väčšine prípadov malo zmeniť vedenie ventilu.
Pred výmenou vedenia ventilu skontrolujte celkový stav hlavy valcov. Dá sa znovu použiť (brúsenie) hlavy valcov, ktoré majú malé trhliny, ak ich šírka nepresahuje 0,5 mm. Ak je hlava valcov brúsená, je potrebné zmerať jej výšku v ploche (A). Za týmto účelom položte hlavu valca na hladký povrch a zmerajte hĺbkomerom cez vyznačený otvor pre skrutku. Vzdialenosť medzi vrcholom hlavy a meracou rovinou musí byť 118,1 mm.
Ak chcete vymeniť vedenie ventilu, pomocou vhodného unášača vytlačte staré vedenie z hlavy valca na strane spaľovacej komory. Na uľahčenie práce môže byť hlava valcov vyhrievaná. Na tŕň, ktorý sa používa na demontáž, je potrebné naskrutkovať kolík, ktorý zodpovedá veľkosti vnútornej strany vodidla. Hlavu valca podoprite kusom rúrky v mieste označenom šípkou tak, aby bolo možné vytlačiť vedenie.
Pri výmene vodidiel sa menia aj ventily. V tomto prípade môžete sedlá brúsiť.
Nové vodidlá dobre natrite olejom a zatlačte ich zo strany vačkového hriadeľa do studenej hlavy valcov, kým vodiace rameno nebude pritlačené k hlave valcov. Potom by prítlačná sila nemala presiahnuť 1 tonu, inak je možné golier odrezať. Pretože vodidlá sedia v hlave valca pod uhlom, hlava musí byť správne podopretá, aby sa vodidlo dalo vertikálne zatlačiť.
Po zalisovaní spracujte vodidlá ventilov špeciálnym výstružníkom 3120. Ak takýto skrutkovač nie je k dispozícii, možno použiť nastaviteľný výstružník. Spracujte vodidlá sacích a výfukových ventilov 7 mm výstružníkom. V tomto prípade sa automaticky získa vôľa vedenia ventilu požadovaná podľa pokynov.
Komentáre návštevníkov