Сравнете използваната пружина с новата. За да направите това, задръжте двете пружини в менгеме и бавно затворете менгемето. Ако коефициентът на компресия на двете пружини е еднакъв - това е сигурен знак, че те имат приблизително еднаква еластичност, ако старата пружина след компресия е станала много по-къса от новата - това е признак на умора на пружината, така че старата пружините трябва да се сменят в комплект.
Алтернативно поставете пружините върху гладка повърхност (стъклена плоча), така че затварящата намотка да е отдолу.
Поставете стоманен квадрат до пружината. Измерете разстоянието между горния ръб на пружината и квадрата; не трябва да надвишава 2 mm. В противен случай пружината е огъната.
Преместете пружинната плоча от една страна на друга; следвайте указанията на индикатора със стрелка. Ако те са повече от 1 мм за изпускане, тогава в повечето случаи водачът на клапана трябва да се смени.
Проверете общото състояние на главата на цилиндъра, преди да смените водача на клапана. Можете да използвате повторно (шлайфане) цилиндрови глави, които имат малки пукнатини, ако тяхната ширина не надвишава 0,5 mm. Ако главата на цилиндъра се шлифова, трябва да се измери нейната височина в зона (а). За да направите това, поставете главата на цилиндъра върху гладка повърхност и измерете с дълбокомер през посочения отвор за винт. Разстоянието между горната част на главата и равнината на измерване трябва да бъде 118,1 mm.
За да подмените водача на клапана, използвайте подходяща набивка, за да натиснете стария водач от главата на цилиндъра от страната на горивната камера. За да се улесни работата, главата на цилиндъра може да се нагрее. Към дорника, използван за демонтиране, трябва да завиете щифт, който отговаря на размера на вътрешността на водача. Подпрете главата на цилиндъра с парче тръба на мястото, посочено със стрелката, така че водачът да може да се изтласка.
При смяна на водачи се сменят и клапаните. В този случай можете да смилате седлата.
Намажете добре новите водачи с масло и ги натиснете от страната на разпределителния вал в студената глава на цилиндъра, докато водещото рамо се притисне към главата на цилиндъра. След това силата на натискане не трябва да надвишава 1 тон, в противен случай яката може да бъде отрязана. Тъй като водачите се намират под ъгъл в главата на цилиндъра, главата трябва да бъде правилно поддържана, така че водачът да може да се натисне вертикално.
След натискане обработете водачите на клапаните със специален райбер 3120. Ако такава отвертка не е налична, може да се използва регулируем райбер. Обработете водачите на входящите и изпускателните клапани с райбер 7 мм. В този случай хлабината на водача на клапана, необходима съгласно инструкциите, ще бъде получена автоматично.
Коментари на посетители