Hasonlítsa össze a használt rugót az újjal. Ehhez tartsa mindkét rugót egy satuban, és lassan zárja be a satut. Ha mindkét rugó összenyomási aránya azonos - ez biztos jele annak, hogy megközelítőleg azonos a rugalmasságuk, ha a régi rugó összenyomás után sokkal rövidebb lett, mint az új - ez a rugó fáradásának jele, így a régi rugókat készletként kell cserélni.
Felváltva helyezze a rugókat sima felületre (üveg tányér) hogy a záró tekercs alul legyen.
Helyezzen egy acél négyzetet a rugó mellé. Mérje meg a rést a rugó felső széle és a négyzet között; nem haladhatja meg a 2 mm-t. Ellenkező esetben a rugó elgörbül.
Mozgassa a rugólemezt egyik oldalról a másikra; kövesse a nyíl jelzéseit. Ha a kipufogónál nagyobbak, mint 1 mm, akkor a legtöbb esetben a szelepvezetőt cserélni kell.
A szelepvezető cseréje előtt ellenőrizze a hengerfej általános állapotát. Újra felhasználható (őrlés) kis repedésekkel rendelkező hengerfejek, ha szélességük nem haladja meg a 0,5 mm-t. Ha a hengerfej csiszolt, meg kell mérni a magasságát a területen (A). Ehhez helyezze a hengerfejet sima felületre, és mérje meg mélységmérővel a jelzett csavarlyukon keresztül. A fej teteje és a mérési sík közötti távolságnak 118,1 mm-nek kell lennie.
A szelepvezető cseréjéhez megfelelő sodrással nyomja ki a régi vezetőt a hengerfejből az égéstér felőli oldalon. A munka megkönnyítése érdekében a hengerfej fűthető. A szétszereléshez használt tüskére a vezető belső méretéhez illeszkedő csapot kell csavarni. Támassza meg a hengerfejet egy csődarabbal a nyíllal jelzett helyen, hogy a vezetőt ki lehessen nyomni.
Vezetékek cseréjekor a szelepeket is cserélik. Ebben az esetben megcsiszolhatja a nyergeket.
Kenje be alaposan az új vezetőket olajjal, és nyomja be őket a vezérműtengely felől a hideg hengerfejbe, amíg a vezetőváll a hengerfejhez nem nyomódik. Ezt követően a nyomóerő nem haladhatja meg az 1 tonnát, ellenkező esetben a gallér levágható. Mivel a vezetők ferdén helyezkednek el a hengerfejben, a fejet megfelelően alá kell támasztani, hogy a vezetőt függőlegesen be lehessen nyomni.
Benyomás után dolgozza fel a szelepvezetőket egy speciális 3120-as dörzsárral. Ha ilyen csavarhúzó nem áll rendelkezésre, állítható dörzsárat lehet használni. A szívó- és kipufogószelepek vezetőit 7 mm-es dörzsárakkal dolgozzuk fel. Ebben az esetben az utasítások szerint szükséges szelepvezető-hézag automatikusan be lesz érve.
Látogatói megjegyzések