Параўнайце выкарыстаную спружыну з новай. Для гэтага зацісніце абедзве спружыны ў цісках і павольна зачыняйце ціскі. Калі ступень сціску абедзвюх спружын аднолькавая - гэта дакладная прыкмета таго, што яны маюць прыкладна аднолькавую пругкасць, калі ж старая спружына пасля сціску стала значна карацей, чым новая, - гэта з'яўляецца прыкметай стомленасці спружыны, таму старыя спружыны трэба ў камплекце замяніць.
Па чарзе стаўце спружыны на гладкую паверхню (шкляную пліту) так, каб замыкаючая намотка апынулася знізу.
Змесціце побач з спружынай сталёвы кутнік. Вымерайце зазор паміж верхнім краем спружыны і кутнікам; ён не павінен перавышаць 2 мм. У адваротным выпадку спружына скрыўлена.
Ссоўвайце талерку спружыны з боку ў бок; сочыце за сведчаннямі стрелочного індыкатара. Калі яны складаюць больш за 1 мм для выпускных, то ў большасці выпадкаў варта памяняць накіроўвалую клапана.
Праверце агульны стан галоўкі блока цыліндраў, перш чым мяняць накіроўвалую клапана. Можна зноў выкарыстоўваць (падшліфоўваючы) галоўкі блока цыліндраў, у якіх ёсць дробныя трэшчынкі, калі іх шырыня не перавышае 0,5 мм. У выпадку, калі галоўку блока цыліндраў падшліфоўваюць, трэба вымераць яе вышыню ў зоне (а). Для гэтага пастаўце галоўку блока цыліндраў на гладкую паверхню і праз паказаную шрубавую адтуліну выканайце вымярэнне з дапамогай глыбінямеру. Адлегласць паміж верхнім бокам галоўкі і плоскасцю вымярэння павінна складаць 118,1 мм.
Для замены накіроўвалай клапана выпрасуйце з дапамогай падыходнай апраўкі старую накіроўвалую з галоўкі блока цыліндраў са боку камеры згарання. Каб палегчыць працу, галоўку блока цыліндраў можна нагрэць. Да апраўкі, выкарыстоўванай для дэмантажу, трэба прыкруціць цапфу, якая падыходзіць пад памер унутранай часткі накіроўвалай. Галоўку блока цыліндраў подоприте адрэзкам трубы ў месцы, паказаным стрэлкай, каб можна было выпрасаваць накіроўвалую.
Пры замене накіроўвалых клапаны таксама мяняюць. У гэтым выпадку можна падшліфаваць сядла.
Добра акрыйце алеем новыя накіроўвалыя і запрасуйце іх з боку размеркавальнага вала ў халодную галоўку блока цыліндраў, пакуль кант накіроўвалай не прыціснецца да галоўкі блока цыліндраў. Пасля гэтага высілак прыціскання не павінна перавышаць 1 тону, бо ў адваротным выпадку можна зразаць кант. Паколькі накіравальныя сядзяць у галоўцы блока цыліндраў пад кутом, трэба якая адпавядае выявай падперці галоўку, каб можна было вертыкальна ўпрасаваць накіроўвалую.
Накіравальныя клапанаў пасля запрэсоўкі апрацуйце адмысловай разгорткай 3120. Калі падобнай адвёрткі ў наяўнасці няма, можна выкарыстоўваць рэгуляваную разгортку. Накіроўвалыя впускных, а таксама выпускных клапанаў апрацуйце разгорткай пад памер 7 мм. Пры гэтым аўтаматычна атрымаецца неабходны па інструкцыі зазор накіроўвалых клапанаў.
Каментары наведвальнікаў