1 - гідраўлічны штурхач
2 - паўконусы клапана
3 - талерка затамкавай спружыны
4 - затамкавыя спружыны
5 - ушчыльняльнае кольца затамкавага штока
6 - гняздо затамкавай спружыны
7 - накіроўвалая клапана
8 - галоўка блока цыліндраў
9 - клапаны
10 - памер (а)
11 - маслоуплотнительное кольца
У галоўку блока цыліндраў уманціраваны два размеркавальных вала. Адзін вал абслугоўвае ўпускныя клапаны, іншы - выпускныя. Прывад размеркавальных валаў ажыццяўляецца наступным чынам: пасродкам зубчастага рамяня прыводзіцца ў рух адзін размеркавальны вал, які з дапамогай ланцужной перадачы прыводзіць у рух іншы размеркавальны вал. Адзін размеркавальны вал (выпуск) абсталяваны пяццю, іншы вал (выпускны) - шасцю вечкамі падшыпнікаў.
Выпускныя клапаны запоўнены натрыем. Пры замене выпускных клапанаў старыя трэба аднесці ў майстэрню па рамонце аўтамабіляў "Фальксваген" на металалом.
У рухавіку ўсталяваныя гідраўлічныя штурхачы, не патрабавальныя рэгулярнага дадатковага рэгулявання.
У шматлікіх выпадках вытворца не паказвае дакладныя параметры для кантролю працоўных зазораў затамкавых штокоў, памеры ненапружанай часткі затамкавых спружын і т.д.. паколькі гэтыя параметры вымяраюць вызначанымі калібрамі. Калі вы сумняваецеся, варта звярнуцца ў майстэрню па рамонце аўтамабіляў «Фольксваген», дзе вы. магчыма, атрымаеце больш дакладныя звесткі.
Сядла затамкавых спружын, затамкавыя спружыны і ўшчыльняльныя кольцы затамкавых штокоў знаходзяцца даволі ў цяжкадаступных месцах, паколькі яны размешчаны за выступамі галоўкі блока цыліндраў. Пры наступным апісанні зыходзяць з таго, што ў вашым распараджэнні ёсць неабходныя дапаможныя прылады для правядзення гэтай аперацыі і вы сапраўды вынікаеце дадзеным указанням. Мы хацелі б яшчэ раз указаць на тое. што гэта вельмі важна. Пры дэмантажы клапанаў звернеце ўвагу на тое, як убудаваны дэталі: штурхачы, паўконусы спружын, унутраныя і вонкавыя затамкавыя спружыны, ушчыльняльныя кольцы клапанных штокоў і ніжнія гнёзды клапанных спружын.
Каментары наведвальнікаў