Глава цилиндра и вентили (VW Golf 3)

Две брегасте осовине су постављене у главу цилиндра. Једно вратило служи за усисне вентиле, а друго за издувне вентиле. Брегасте осовине се покрећу на следећи начин: једно брегасто вратило покреће зупчасти каиш, који затим покреће другу брегасту осовину помоћу ланчаног погона. Једна брегаста осовина (ауспух) је опремљена са пет, друга осовина (издувна) са шест капица лежаја.

[Оригинални текст се може наћи на: www.vwmanual.ru]

Издувни вентили су напуњени натријумом. Приликом замене издувних вентила, стари се морају однети у Фолксваген аутосервис на старо гвожђе.

Мотор је опремљен хидрауличним топовима који не захтевају редовно додатно подешавање.

У многим случајевима произвођач не наводи тачне параметре за праћење радних зазора вретена вентила, димензије ненапрегнутог дела опруга вентила, итд., пошто се ови параметри мере одређеним мерачима. Ако имате било каквих недоумица, обратите се Фолксваген аутосервис у којој се налазите. можда ћете добити прецизније информације.

Седишта опруге вентила, опруге вентила и заптивке стабла вентила налазе се на прилично тешко доступним местима, јер се налазе иза избочина главе цилиндра. Следећи опис претпоставља да имате неопходне помоћне алате за обављање ове операције и да тачно следите дата упутства. Ово још једном желимо да истакнемо. да је ово изузетно важно. Приликом скидања вентила обратите пажњу на то како су уграђени делови: топови, полуконуси опруге, унутрашње и спољашње опруге вентила, заптивке стабла вентила и доња седишта опруге вентила.