Опште информације о V6 мотору
Тип - Шестоцилиндрични, четворотактни мотор
Број брегастих вратила - Две брегасте осовине изнад главе
Број вентила: - 12, вертикални распоред. Зазор вентила се регулише помоћу управљачког ланчаног погона који води од радилице до међуточка, а затим дворедног ланчаног погона који води од ланчаника до обе хале радилице. Са хидрауличним затезачем ланца
Ознаке мотора - ААА
Капацитет цилиндра - 2,8 литара
Снага - 128 кВ (174 к.с.) на 5800 о/мин
Максимални обртни момент - 235 Нм при 4200 о / мин
Пречник цилиндра - 81,0 мм
Ход - 90,3 мм
Однос компресије 10:1
Уграђени систем убризгавања - "Босцх" - "Мотрониц"
Гориво - Без олова, минимално 95 октана
Редослед паљења цилиндара је 1-5-3-6-2-4
Уређај за подешавање ламбда - Да
Катализатор - Да
Притисак уља:
- минимум 1 кгф/цм2
- максимално 7 кгф/цм2
Механички
Цилиндричне рупе
- Номинални пречник - 81,01 мм
- Прва укупна димензија је 81,51 мм
- Друга укупна димензија - 82,01 мм
Глава цилиндра и вентили
Водичи вентила:
- Температура уградње - глава цилиндра хладна
- Унутрашњи пречник вођица - 7,013-7,035 мм
- Зазор стабла вентила:
- улаз - 1,0 мм
- градација - 1,3 мм
Седишта вентила:
- Пречник седишта вентила:
- усис - 38,30 мм
- степен - 33,50 мм
- Угао седишта - 45°
- Ширина седишта вентила:
- унос мак. - 1,7 мм
- матура мак. - 2,0 мм
- Горњи угао корекције - 30°
- Доњи угао корекције - 75°
- Максимална дозвољена дубина завршне обраде:
- усис - 33,90 мм
- градација - 34,10 мм
вентили:
- Пречник диска вентила:
- улаз - 39.00 мм
- градација - 34,20 мм
- Дужина вентила:
- усис - 106,25 мм
- степен - 106,95 мм
- Пречник вретена вентила:
- усис - 6,97 мм
- степен - 6,95 мм
- Дебљина ивице вентила - минимално 0,5 мм
Клипови и клипњаче
Пречник клипа:
- номинални пречник - 80.985 мм
- прва предимензионирана димензија је 81.485 мм
- друга предимензионирана димензија је 81.985 мм
Тачка мерења пречника клипа — На растојању од 6 мм од доње ивице клипа под углом од 90°према осе клипног клипа
Максимално дозвољено хабање клипа је 0,04 мм од датог пречника
Радни зазор клипа:
- нормално - 0,03 мм
- граница хабања - 0,07 мм
Карике:
- Број прстенова - 3
- Вертикални зазор прстенова у клипним жлебовима:
- нормално - о-прстенови - 0,02-0,07 мм
- нормалан - уљни трептај - 0,02-0,08 мм
- граница хабања - 0,15 мм
- Размак у задњици:
- нормално - О-прстенови - 0,20-0,40 мм
- нормално - прстенови за стругање уља - 0,25-0,50 мм
- граница хабања - 1,0 мм
Клипњаче:
- Аксијални зазор лежаја - 0,05-0,31 мм
- граница хабања - 0,37 мм
Смер уградње клипњачи - Ознаке одливака на нози клипњаче и поклопцу лежаја клипњаче морају бити окренути према пригушивачу вибрација радилице
Радни зазор клипног клипа - 0,01-0,620 мм
Дужина ручице - 164,0 мм
Цранксхафт
Број главних лежајева - 7
Тип - Са 12 љуљачких тегова и пригушивачима вибрација
Ознаке главног лежаја - 1 до 7, почевши од предњег дела мотора (са стране пригушивача вибрација)
Перцепција аксијалног притиска - потисне подлошке
Изведба клипних лежајева - Оклопи лежаја са танким зидовима
Аксијални зазор радилице:
- нормално - 0,07-0,17 мм
- граница хабања - 0,25 мм
Радни зазор главних лежајева:
- нормално - 0,02-0,06 мм
- граница хабања - 0,10 мм
Радни зазор лежајева клипњаче:
- нормално - 0,01-0,06 мм
- граница хабања - 0,10 мм
Пречник осовине главног лежаја:
- номинални пречник - 60,00 мм
- прва превелика величина је 59,75 мм
- друга превелика величина - 59,50 мм
- трећа превелика величина - 59,25 мм
Пречник осовинице:
- номинални пречник - 54,00 мм
- прва превелика величина је 53,73 мм
- друга предимензионирана димензија је 53,50 мм
- трећа превелика величина - 53,25 мм
Толеранције брушења - -0,022 до -0,042 мм
Систем за подмазивање мотора ВР6
Притисак у систему за подмазивање - 1,0 кгф / цм2
Максимални притисак уља - 7 кгф / цм2
Капацитет моторног уља:
- са заменом филтера - 6,0 л
- без замене филтера - 5,0 л
Филтер за уље - уметак филтера у кућишту филтера
ВР6 систем за хлађење мотора
Тип - Термосифонска јединица са крилном пумпом за воду. Термостатска контрола, са одвојеним експанзионим резервоаром. Електрични вентилатор се укључује и искључује прекидачем који се налази у радијатору. Други вентилатор покреће клинасти ремен од електричног вентилатора.
Количина течности која пуни систем за хлађење - 10 л
Антифриз - ВВ "Г 11"
Температура отварања термостата - 85°С
Термостат потпуно отворен - 105°Ц
"Мотроник" систем убризгавања мотора ВР6
У празном ходу (није регулисано) - 660-740 о/мин
садржај ЦО (није регулисано) — 0,3-1,2%
Систем за убризгавање мотора од 2Л
Уграђени систем - јединица за убризгавање са више позиција у комбинацији са системом паљења. Заједничка контролна јединица електронски регулише систем убризгавања и паљења. Укључује систем регистрације кварова у раду и самодијагностику.
У празном ходу (није регулисано) - 770-870 о/мин
садржај ЦО (није регулисано) — 0,2-1,2%
Систем паљења мотора 2Л
Тип - Време паљења, стварање варница итд. електронски контролисан истовремено са регулацијом система за убризгавање.
Време паљења (није регулисано) - 4-8°пре ТДЦ
Редослед рада цилиндара је 1-3-4-2
Свећице – "Бош" "Беру" "Шампион"
Тип - 7ДТЦ 14-7ДТУ Н7 БИЦ
Растојање између електрода је 0,7-0,9 мм
Момент затезања свећице - 25 Нм
ВР6 систем паљења мотора
Тип - Електронска инсталација, ради заједно са системом за убризгавање као заједнички део електронике мотора.
Тренутак паљења је 6,0-7,5°пре ТДЦ. Може се тачно одредити само специјалним алатима Контрола паљења Аутоматска контрола времена паљења "Мотрониц".
Редослед паљења цилиндара је 1-3-5-6-2-4
свећица:
- Означавање компаније "Фолксваген" - 101 000 025 АА
- Ознака произвођача - Ц9 ММЦ
- Растојање између електрода је 0,7-0,9 мм
Коментари посетилаца