Пажња!
- Током овог рада, жица за уземљење акумулатора ће бити искључена. Стога је потребно прво проверити да ли је радио у аутомобилу правилно кодиран. Ако је тако, морате затражити код пре него што искључите терминале батерије.
- Мотор се уклања надоле заједно са мењачем.
- Након уградње мотора, потребно је поново инсталирати све кабловске везе које су уклоњене или пресечене током демонтаже.
Опрез! Приликом извођења инсталационих радова, посебно у моторном простору због његовог уског распореда, морају се поштовати следећа правила:
- све врсте цеви (гориво, хидраулично, системи за рекуперацију горивних пара, расхладно средство, расхладно средство, кочиона течност, вакуум) и жице треба да буду постављене у оригиналном редоследу који је навео произвођач (користећи одговарајуће елементе за причвршћивање);.
- да бисте избегли оштећење црева, цеви или жица, обезбедите одговарајући простор при раду са свим покретним или врућим деловима.
Поступак за обављање посла
1. Искључите жицу за уземљење са батерије.
2. Скините поклопац мотора.
3. Одврните вијак (3) и уклоните кућиште ваздушног филтера заједно са цревима која су на њега прикључена.
4. Извадите батерију заједно са платформом за монтажу.
5. Уклоните заштитну фолију кутије за одвод воде.
6. Искључите конектор управљачке јединице мотора.
7. Откључајте резу за причвршћивање кабловског свежња управљачке јединице мотора (стрелица) и извуците кабл нагоре.
8. Откључајте стезаљку за причвршћивање каблова на бочном носачу (стрелице).
9. Одспојите конекторе каблова управљачке јединице мотора са каросерије и поставите кабл на мотор.
Опрез! Горивовод је под притиском! Да бисте избегли повреде и контакт горива са кожом, носите заштитне наочаре и рукавице. Пре искључивања елемената система, место повезивања мора бити обмотано крпом. Затим пажљиво олабавите везу да бисте ослободили притисак.
10. Одспојите црево за одзрачивање (1) и цев за гориво под притиском (2). Да бисте их одспојили, притисните брзоотпуштајуће причвршћиваче на цевима за гориво.
11. Уклоните кућиште за звучну изолацију.
12. Поставите предњу носећу плочу у сервисни положај.
13. Испустите расхладну течност.
14. Искључите све остале електричне жице које треба искључити из мотора и мењача и оставите их са стране.
15. Одспојите све прикључне водове, вакуумска црева и црева система за хлађење са мотора.
Напомене о вађењу мотора из возила опремљених клима уређајем
Опрез! Да бисте спречили оштећење кондензатора, водова и црева за расхладно средство, не дозволите да се водови и црева за расхладно средство увијају, пресавијају или деформишу.
Да бисте уклонили или инсталирали мотор без смањења притиска у колу расхладног средства, морате извршити следеће кораке.
- Уклоните поликлинасти каиш.
- Одвојите носач компресора клима уређаја од носача.
- Компресор клима уређаја мора бити причвршћен за каросерију возила на такав начин да црева и цеви повезане са њим нису истегнуте, савијене итд.
Наставак описа радова за сва возила
16. Уклоните механизам мењача из мењача.
17. Одвојите цев (Б) од радног цилиндра квачила на брзоотпуштајућем споју (скините стезаљку А).
18. Извадите цев (Б) из држача (Ц).
Опрез! Након скидања радног цилиндра квачила, не притискајте педалу квачила.
19. Уклоните издувну цев са катализатором.
20. Уклоните доњи носач напајајуће јединице.
21. Скините десно погонско вратило и одвојите лево погонско вратило од мењача.
22. Одврните завртањ без главе (стрелица) са блока цилиндра.
23. Уверите се да је мотор безбедно подржан одговарајућим уређајем (дизалица, завртњи за заустављање итд.) док се одваја од носача.
[Оригинални чланак је објављен на веб-сајту: vwmanual]
24. Лагано подигните агрегат помоћу дизалице.
25. Одврните завртње који спајају носач погонске јединице на страни мотора са носачем мотора (стрелице).
26. Одврните (одозго) вијке који спајају носач погонског агрегата на страни мењача са носачем мењача (стрелице).
27. Пажљиво спустите агрегат.
Коментари посетилаца