Pozor!
- Pri vykonávaní práce sa uzemňovací vodič batérie odpojí. Preto musíte najskôr skontrolovať, či je v aute nainštalované rádio s kódovaním. Ak áno, kód je potrebné vyžiadať pred odpojením svoriek batérie.
- Motor sa demontuje spolu s prevodovkou dole.
- Po inštalácii motora je potrebné znovu nainštalovať všetky káblové pásky, ktoré sú odstránené alebo odrezané počas demontáže.
Opatrne! Pri vykonávaní inštalačných prác, najmä v motorovom priestore kvôli jeho hustému usporiadaniu, je potrebné dodržiavať nasledujúce pravidlá:
- diaľnice všetkého druhu (palivo, hydraulika, systémy rekuperácie palivových pár, chladiaca kvapalina, chladiaca kvapalina, brzdová kvapalina, vákuum) a vodiče by mali byť usporiadané v pôvodnom poradí poskytnutom výrobcom (pomocou vhodných upevňovacích prvkov);.
- Aby ste predišli poškodeniu hadíc, potrubí alebo drôtov, pri práci na všetkých pohyblivých alebo horúcich častiach je potrebné zabezpečiť dostatočný priestor.
Zákazka
1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie.
2. Odstráňte kryt motora.
3. Odstráňte skrutku (3) a vyberte kryt vzduchového filtra spolu s vhodnými hadicami.
4. Vyberte batériu spolu s montážnou plošinou.
5. Odstráňte kryt pretlakovej komory.
6. Odpojte konektor riadiacej jednotky motora.
7. Odomknite zámok káblového zväzku riadiacej jednotky motora (šípka) a odstráňte postroj nahor.
8. Odomknite zámok káblového zväzku na bočnom nosníku (šípky).
9. Odpojte konektory zväzku riadiacej jednotky motora na karosérii a položte zväzok na motor.
Pozor! Tlakové palivové potrubie je pod tlakom! Noste ochranné okuliare a rukavice, aby ste predišli zraneniu a kontaktu pokožky s palivom. Pred odpojením prvkov systému musí byť miesto pripojenia zabalené handrou. Potom opatrne uvoľnite spojenie, aby ste uvoľnili tlak.
10. Odpojte ventilačnú hadicu (1) a tlakové palivové vedenie (2). Na odpojenie stlačte upevňovacie prvky rýchloupínacích spojov palivových potrubí.
11. Odstráňte zvukotesný kryt.
12. Nastavte panel predného nosiča do servisnej polohy.
13. Vypustite chladiacu kvapalinu.
14. Odpojte všetky ostatné elektrické vodiče od motora a prevodovky, ktoré je potrebné odpojiť a odložte ich.
15. Odpojiť od motora všetky spojovacie potrubia, podtlakové hadice a hadice chladiaceho systému.
Poznámky k demontáži motorov z vozidiel vybavených klimatizáciou
Opatrne! Aby ste predišli poškodeniu kondenzátora, potrubia a hadíc chladiva, nezalamujte, nezalamujte ani nedeformujte potrubie alebo hadice obsahujúce chladivo.
Ak chcete demontovať alebo nainštalovať motor bez odtlakovania chladiaceho okruhu, musíte vykonať nasledujúce kroky.
- Odstráňte poly klinový remeň.
- Odpojte montážnu konzolu kompresora klimatizácie.
- Kompresor klimatizácie namontujte na telo tak, aby sa naň vhodné hadice a potrubia nenaťahovali, nelámali atď.
Pokračujúci popis práce pre všetky vozidlá
16. Demontujte mechanizmus radenia z prevodovky.
17. Odpojte hadičku (IN) od pomocného valca spojky k rýchlospojke (vytiahnite držiak A).
18. Vytiahnite slúchadlo (IN) od držiteľa (S).
Pozor! Po demontáži pomocného valca spojky nestláčajte pedál spojky.
19. Odstráňte výfukové potrubie tlmiča s katalyzátorom.
20. Odstráňte spodnú podperu pohonnej jednotky.
21. Demontujte pravý hnací hriadeľ a odpojte ľavý hnací hriadeľ od prevodovky.
22. Odstráňte skrutku bez hlavy (šípka) z bloku valcov.
23. Poskytnite správne zariadenie (zdvihák, skrutkový doraz a pod.) spoľahlivá podpora motora, keď je odpojený od podpier.
24. Pohonnú jednotku mierne zdvihnite pomocou zdviháka.
25. Odskrutkujte skrutky spájajúce podperu pohonnej jednotky na strane motora s konzolou motora (šípky).
26. Odskrutkujte (vyššie) skrutky spájajúce podperu pohonnej jednotky na strane prevodovky s konzolou prevodovky (šípky).
27. Opatrne spustite pohonnú jednotku.
Komentáre návštevníkov