Увага!
- Під час проведення робіт від'єднуватиметься провід маси АКБ. Тому спочатку необхідно перевірити, чи встановлена в автомобілі магнітола з кодуванням. Якщо так, то перед від'єднанням клем акумулятора необхідно запитати код.
- Двигун знімається разом із коробкою передач вниз.
- Після встановлення двигуна необхідно знову встановити всі стяжки джгутів електропроводки, що знімаються або зрізуються під час демонтажу.
Обережно! При виконанні монтажних робіт, особливо в моторному відсіку через його щільне компонування, необхідно дотримуватися таких правил:
- магістралі всіх видів (паливні, гідравлічні, системи уловлювання парів палива, ОЖ, холодоагенту, гальмівної рідини, вакуумні) і дроти слід розташовувати в початковому, передбаченому на заводі-виробнику порядку (з використанням відповідних елементів кріплення);.
- щоб уникнути пошкодження шлангів, трубок або проводів необхідно забезпечити достатній простір під час робіт з усіма рухомими або нагрітими вузлами.
Порядок виконання робіт
1. Від'єднати провід маси від АКБ.
2. Зняти кожух двигуна.
3. Викрутити болт (3) і зняти корпус повітряного фільтра разом з шлангами, що підходять до нього.
4. Зняти АКБ разом із майданчиком кріплення.
5. Зняти щиток водовідвідного короба.
6. Від'єднайте роз'єм блоку керування двигуном.
7. Розблокувати фіксатор кріплення джгута проводів блоку керування двигуна (стрілка) та зняти джгут вгору.
8. Розблокувати фіксатор кріплення джгута проводів на лонжероні (стрілки).
9. Від'єднати роз'єми джгута проводів блоку керування двигуна на кузові та покласти джгут на двигун.
Увага! Напірна паливна магістраль перебуває під тиском! Щоб уникнути травм та попадання палива на шкіру, потрібно працювати у захисних окулярах та рукавичках. Перед роз'єднанням елементів системи місце з'єднання необхідно обернути ганчіркою. Потім обережно послаблюючи з'єднання, скинути тиск.
10. Від'єднати вентиляційний шланг (1) та напірну паливну магістраль (2). Для від'єднання натиснути на фіксатори швидкороз'ємних з'єднань паливопроводів.
11. Зняти шумоізолюючий кожух.
12. Встановити передню панель, що несе, в сервісне положення.
13. Злити охолоджувальну рідину.
14. Від'єднати від двигуна та КПП усі інші електричні дроти, які мають бути від'єднані, та відкласти їх убік.
15. Від'єднати від двигуна всі з'єднувальні трубопроводи, вакуумні шланги та шланги системи охолодження.
Зауваження щодо зняття двигунів з автомобілів, обладнаних кліматичною установкою
Обережно! Для запобігання пошкодженням конденсора, трубопроводів та шлангів холодоагенту не можна допускати перекручування, перегинання, деформації трубопроводів та шлангів, що містять холодоагент.
Щоб зняти або встановити двигун без розгерметизації контуру холодоагенту, потрібно виконати такі дії.
- Зняти полікліновий ремінь.
- Від'єднати кріплення компресора кліматичної установки до кронштейна.
- Компресор кліматичної установки закріпити на кузові таким чином, щоб шланги і трубки, що підходять до нього, не натягувалися, не перегиналися і т.д.
Продовження опису робіт для всіх автомобілів
16. Зняти з КПП механізм перемикання передач.
17. Від'єднати трубку (В) від робочого циліндра зчеплення на швидкороз'ємному з'єднанні (відтягнути скобу А).
18. Вийняти трубку(В) із тримача(С).
Увага! Після зняття робочого циліндра зчеплення слід натискати на педаль зчеплення.
19. Зняти приймальну трубу глушника з каталізатором.
20. Зніміть нижню опору силового агрегату.
21. Зняти правий приводний вал та від'єднати лівий приводний вал від КПП.
22. Викрутити гвинт без головки (стрілка) з блоку циліндрів.
23. Забезпечити за допомогою відповідного пристрою (домкрат, гвинтовий упор тощо.) надійну опору двигуна на час від'єднання його від опор.
24. Злегка підняти силовий агрегат за допомогою домкрата.
25. Викрутити гвинти, що з'єднують опору силового агрегату з боку двигуна із кронштейном двигуна (стрілки).
26. Викрутити (згори) болти, що з'єднують опору силового агрегату з боку КПП із кронштейном КПП (стрілки).
27. Обережно опустити агрегат.
Коментарі відвідувачів