1. Встановити в блок циліндрів нові центрувальні втулки (для правильного суміщення двигуна та КПП).
2. Встановити проміжну пластину на центрувальні втулки фланця двигуна (стрілки).
3. Нанести на шліци первинного валу тонкий шар мастила.
4. Перевірити та встановити зчеплення.
5. При встановленні силового агрегату слідкувати за тим, щоб він не зачепився за підрамник або радіатор.
6. Злегка переміщуючи силовий агрегат, домогтися його встановлення на опорах двигуна та КПП без натягів та перекосів, при необхідності послабити кріплення опор, у тому числі і до кузова.
7. Встановіть нижню опору силового агрегату.
Моменти затягування кріплення підвіски силового агрегату
| Діаметр різьбового з'єднання | Момент затягування |
| М6 | 10 Нм |
| М8 | 20 Нм |
| М10 | 45 Нм |
| М12 | 60 Нм |
8. Встановити правий приводний вал та приєднати лівий приводний вал до коробки передач.
9. Встановити приймальну трубу глушника.
10. Встановити механізм перемикання передач, у разі потреби відрегулювати.
11. Приєднати трубку (В) до швидкороз'ємного з'єднання гідроприводу зчеплення, надійно зафіксувавши скобу (А).
12. Видалити повітря із гідравлічного приводу зчеплення.
13. Встановити компресор кліматичної установки.
14. Встановити полікліновий ремінь.
15. Встановити шумоізолюючий кожух.
16. Встановити щиток водовідвідного короба.
17. Залити рідину, що охолоджує.
18. Приєднати клеми до АКБ.
19. Опитати пам'ять несправностей і видалити всі помилки, які могли виникнути під час установки двигуна.
20. Здійснити пробну поїздку.
21. Після цього повторити діагностику систем автомобіля і при необхідності усунути помилки, що виникли.
(Текст скопійовано з цього порталу: «VWManual.ru»)
 |
 |
Коментарі відвідувачів