Általános információk a V6-os motorról
Típus - Hathengeres, négyütemű motor
Vezérműtengelyek száma - Két felső vezérműtengely
Szelepek száma: - 12, függőleges elrendezés. A szelephézag szabályozása a főtengelytől a közbenső kerékig vezető vezérlőlánc-hajtással, majd a lánckeréktől mindkét főtengely-csarnokig kétsoros lánchajtással történik. Hidraulikus láncfeszítővel
Motor jelölések - AAA
Hengerűrtartalom - 2,8 liter
Teljesítmény - 128 kW (174 LE) 5800 ford./percnél
Maximális nyomaték - 235 Nm 4200 ford./percnél
Henger átmérője - 81,0 mm
Lökethossz - 90,3 mm
Tömörítési arány 10:1
Beépített befecskendező rendszer - "Bosch"-"Motronic"
Üzemanyag - Ólommentes, minimum 95 oktánszámú
A hengerek tüzelési sorrendje 1-5-3-6-2-4
Lambda beállító eszköz - Igen
Katalizátor - Igen
Olajnyomás:
- minimum 1 kgf/cm2
- maximum 7 kgf/cm2
Mechanikai
Hengeres lyukak
- Névleges átmérő - 81,01 mm
- Az első teljes méret 81,51 mm
- Második teljes méret - 82,01 mm
Hengerfej és szelepek
Szelepvezetők:
- Szerelési hőmérséklet - Hengerfej hideg
- A vezetők belső átmérője - 7,013-7,035 mm
- Szelepszár hézag:
- bemenet - 1,0 mm
- osztás - 1,3 mm
Szelepülések:
- Szelepülés átmérője:
- bemenet - 38,30 mm
- osztás - 33,50 mm
- Ülésszög - 45°
- Szelepülés szélessége:
- bevitel max. - 1,7 mm
- érettségi max. - 2,0 mm
- Felső korrekciós szög - 30°
- Alsó korrekciós szög - 75°
- Maximális megengedett befejezési mélység:
- szívónyílás - 33,90 mm
- osztás - 34,10 mm
Szelepek:
- Szeleptárcsa átmérője:
- bemenet - 39,00 mm
- osztás - 34,20 mm
- Szelep hossza:
- szívónyílás - 106,25 mm
- osztás - 106,95 mm
- Szelepszár átmérője:
- bemenet - 6,97 mm
- osztás - 6,95 mm
- Szelepél vastagság - Minimum 0,5 mm
Dugattyúk és hajtórudak
Dugattyú átmérő:
- névleges átmérő - 80,985 mm
- az első túlméretezett méret 81,485 mm
- a második túlméretezett méret 81,985 mm
Dugattyúátmérő mérési pont – 6 mm távolságra a dugattyú alsó szélétől, és 90°-os szöget zár be a dugattyúcsap tengelyével
A dugattyú megengedett legnagyobb kopása a megadott átmérőtől 0,04 mm
Dugattyú munkahézag:
- normál - 0,03 mm
- kopási határ - 0,07 mm
Dugattyúgyűrűk:
- A gyűrűk száma - 3
- A gyűrűk függőleges hézaga a dugattyúhornyokban:
- normál - O-gyűrűk - 0,02-0,07 mm
- normál - olajfinger - 0,02-0,08 mm
- kopási határ - 0,15 mm
- Fenék rés:
- normál - O-gyűrűk - 0,20-0,40 mm
- normál - olajkaparó gyűrűk - 0,25-0,50 mm
- kopási határ - 1,0 mm
Kapcsolódó rudak:
- A csapágy tengelyirányú hézaga - 0,05-0,31 mm
- kopási határ - 0,37 mm
A hajtórudak beépítési iránya - A hajtórúd lábán és a hajtórúd csapágyfedelén lévő öntési jeleknek a főtengely rezgéscsillapítója felé kell nézniük
Dugattyúcsap munkahézag - 0,01-0,620 mm
A hajtókar hossza - 164,0 mm
Főtengely
A fő csapágyak száma - 7
Típus - 12 lengősúllyal és rezgéscsillapítóval
A fő csapágyjelölések - 1-7, a motor elejétől kezdve (a rezgéscsillapító oldaláról)
Az axiális nyomás érzékelése - Tolóalátétek
Főrúd csapágyak kivitelezése - Vékonyfalú csapágyhéjak
A főtengely axiális hézaga:
- normál - 0,07-0,17 mm
- kopási határ - 0,25 mm
A fő csapágyak működési hézaga:
- normál - 0,02-0,06 mm
- kopási határ - 0,10 mm
A hajtórúd csapágyainak munkahézaga:
- normál - 0,01-0,06 mm
- kopási határ - 0,10 mm
A fő csapágycsap átmérője:
- névleges átmérő - 60,00 mm
- az első túlméretezett méret 59,75 mm
- második túlméretezett méret - 59,50 mm
- harmadik túlméretezett méret - 59,25 mm
A hajtókar átmérője:
- névleges átmérő - 54,00 mm
- az első túlméretezett méret 53,73 mm
- a második túlméretezett méret 53,50 mm
- harmadik túlméretezett méret - 53,25 mm
Köszörülési tűrések - -0,022 és -0,042 mm között
Motor kenőrendszer VR6
Nyomás a kenőrendszerben - 1,0 kgf/cm2
Maximális olajnyomás - 7 kgf/cm2
Motorolaj kapacitás:
- szűrőcserével - 6,0 l
- szűrőcsere nélkül - 5,0 l
Olajszűrő – szűrőbetét a szűrőházban
VR6 motorhűtő rendszer
Típus - Termoszifon egység lapátos vízszivattyúval. Termosztatikus vezérlés, külön tágulási tartállyal. Az elektromos ventilátor be- és kikapcsolása a radiátorban található kapcsolóval történik. A második ventilátort egy elektromos ventilátor ékszíj hajtja meg.
A hűtőrendszert megtöltő folyadék mennyisége - 10 l
Fagyálló - VW "G 11"
A termosztát nyitási hőmérséklete - 85°С
Termosztát teljesen nyitott - 105°C
Befecskendező rendszer "Motronic" VR6 motor
Alapjárati fordulatszám (nem szabályozott) - 660-740 ford./perc
CO-tartalom (nem szabályozott) — 0,3-1,2%
2 literes motor befecskendező rendszer
Beágyazott rendszer - Többállású befecskendező egység gyújtórendszerrel kombinálva. A közös vezérlőegység elektronikusan szabályozza a befecskendezési és gyújtási rendszert. Tartalmazza a munkahibák nyilvántartási rendszerét és az öndiagnosztikát.
Alapjárati fordulatszám (nem szabályozott) - 770-870 ford./perc
CO-tartalom (nem szabályozott) — 0,2-1,2%
2 literes motor gyújtásrendszer
Típus - Gyújtás időzítése, szikragenerálás stb. elektronikusan vezérelhető a befecskendező rendszer szabályozásával egyidejűleg.
A gyújtás időzítése (nem szabályozott) - 4-8°TDC előtt
A hengerek működési sorrendje 1-3-4-2
Gyújtógyertya - "Bosh" "Beru" "Champion"
Típus - 7DTC 14-7DTU N7 BYC
Az elektródák közötti távolság 0,7-0,9 mm
A gyújtógyertya meghúzási nyomatéka - 25 Nm
VR6 motor gyújtásrendszer
Típus - Elektronikus beépítés, együtt működik a befecskendező rendszerrel, mint a motorelektronika közös része.
A gyulladás pillanata 6,0-7,5°a TDC előtt. Csak speciális szerszámokkal határozható meg pontosan Gyújtásvezérlés Automatikus gyújtásidőzítés "Motronic".
A hengerek tüzelési sorrendje 1-3-5-6-2-4
Gyújtógyertya:
- Cégjelölés "Volkswagen" — 101 000 025 AA
- Gyártói jelzés - C9 MMC
- Az elektródák közötti távolság 0,7-0,9 mm
Látogatói megjegyzések