Szétszerelés
1 - fő csapágysapka csavar
2 - fő csapágyfedelek
3 - felső kezdő fél alátét
4 - a fő csapágyak felső héja
5 - főtengely
6 - a fő csapágyak alsó héja
7 - alsó nyomótárcsák
8 - csavar, 10 Nm
9 - közbenső tengely
10 - olajtömítő gyűrű
11 - csavar, 25 Nm
12 - karima a közbenső tengelyhez
13 - olajtömítő gyűrű
14 - csavar, 20 Nm
15 - O-gyűrű első karima
16 - pecsét
17 - alsó csapágyház
18 - felső csapágyház
A munka megkezdése előtt alaposan tisztítsa meg a motor teljes külső felületét. Előtte tiszta ruhával zárja le az összes motornyílást, hogy idegen tárgyak ne kerülhessenek be.
A motor szétszerelését az alábbiakban részletezzük. Ezért ismertetjük azokat a munkákat, amelyeket akár az összeszerelt, akár a szétszerelt motorral végeznek, anélkül, hogy megismételnénk a konkrét szétszerelési műveleteket.
Ha teljesen szét akarja szerelni a motort, akkor csak az egyes műveleteket kell kombinálnia egymással, és a megadott sorrendben.
Általánosságban elmondható, hogy szétszereléskor gondolni kell arra, hogy szétszerelés előtt minden mozgó vagy csúszó alkatrész helyzetét fel kell jegyezni, hogy ismételt használat esetén vissza lehessen helyezni eredeti helyzetükbe. Ez különösen fontos a dugattyúknál, szelepeknél. csapágyfedelek és csapágyhéjak.
Ne keverje össze a részleteket. A szelepek egy fejjel lefelé fordított kartondoboz aljába rögzíthetők, így számozhatók.
A csapágyak és tömítések felületén semmi esetre se készítsen jelölést írógéppel vagy akár digitális bélyegzővel. Sok alkatrész alumíniumból készül, és ennek megfelelően kell őket kezelni. Ha egyes alkatrészek csak ráütögetéssel választhatók szét, csak gumi-, műanyag- vagy bőrkalapácsot használjon.
Abban az esetben, ha nem rendelkezik az utasításoknak megfelelő szerelési rajzzal, a legjobb, ha megfelelő fadarabokat vág ki, amelyekre felteszi a motort úgy, hogy hozzáférjen a motor felső és alsó oldalához. Szétszerelés után a hengerfejet egy satuba lehet szorítani egy fémkonzollal együtt, amelybe a szívócsatorna csapokat csavarozzák.
Az alábbiakban a motor tipikus szétszerelését mutatjuk be.
Szerelje szét a motor minden kisebb alkatrészét, pl. gyújtáselosztó, karburátor szívócsatornával együtt, kipufogócső, befecskendező egység alkatrészei stb.
Csavarja le az övvédőt és távolítsa el.
Távolítsa el a szíjfeszítőt a motor végéről.
Csavarja le a főtengely szíjtárcsát a tengelyről a lendkerékkel együtt.
Csavarja le a vízszivattyút.
Csavarja ki az olajszűrőket. Csavarja le az olajhűtőt. az olajszűrő és a szűrőtalp közé helyezve (húzza ki az anyát).
Ha szükséges, csavarja le az alapot a motorról.
Vegye ki az olajmérőt.
Csavarja le a hengerfej fedelét, és azonnal távolítsa el a tömítést.
Távolítsa el a hengerfejet.
Fordítsa meg a motort, és csavarja le az olajfürdőt. Távolítsa el a tömítést.
Csavarja le az olajszivattyút a forgattyúház aljáról, és távolítsa el.
Festse fel a hengerszámokat a hajtórúd csapágyfedeleire, és egyenként távolítsa el a csapágyfedeleket. A kupak eltávolításakor a két hajtórúd csapágyának mindig az alsó holtpontban kell lennie. A hajtórudakat a dugattyúkkal együtt váltakozva húzza felfelé a hengerfuratokból. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a csapágyfedeleket és -héjakat azonnal vissza kell csavarni a megfelelő hajtórudakra. A hajtórúd csapágyai alakítható csavarokkal vannak rögzítve; a csavarokat nem lehet újra felhasználni.
Távolítsa el a főtengelyt. Ebben az esetben jelölje meg a csapágyfedeleket számokkal (Az 1-es számú a szíjtárcsa oldalán, az 5-ös - a lendkerék oldalán).
Szerelje le a közbenső tengely lendkereket.
Csavarja ki a közbenső tengely karimáját, és nyomja ki a karimát. Távolítsa el a tengelyt a motorról.
Szerelés
A motor összeszerelése során a következő rendelkezéseket kell betartani.
Összeszerelés előtt ellenőrizze, hogy nincsenek-e idegen testek.
Vigyen fel olajfilmet minden forgó vagy csúszó alkatrészre. Ezt a műveletet az összeszerelés megkezdése előtt végezze el, mert különben az olaj nem kerülhet magára a csapágyfelületekre, különösen fontos, hogy a dugattyúkat, a dugattyúgyűrűket és a hengerfalakat bőségesen kenje meg motorolajjal az összeszerelés megkezdése előtt.
Ha a motort teljesen szétszerelték, alaposan tisztítsa meg a hengerblokk minden részét. A motor részleges szétszerelésekor ügyeljen arra, hogy idegen tárgy ne kerülhessen a motor szétszerelt részeibe vagy üregébe. Minden nyílás le van zárva, vagy rongyokkal le van zárva.
A kenőcsatornákat és a lyukakat legjobban sűrített levegővel lehet kifújni. Ha ez nem lehetséges, nyomja át a csatornákat vagy lyukakat valamilyen megfelelő fa tárggyal (soha nem fémes).
Mindig cserélje ki az O-gyűrűket, tömítéseket stb. Nem spórolhat az ilyen alkatrészeken, és nem használhat korábban sérült alkatrészeket.
A méret- és beállítási paraméterek táblázata a legtöbb mozgó alkatrész kopási határait mutatja. Ha bármely alkatrész kétséges, vagy ha már majdnem elérte a kopási határt, jobb, ha kicseréli az alkatrészt, hogy elkerülje a mechanizmus újbóli szétszerelését a közeljövőben.
Látogatói megjegyzések