Szétszereléskor jelölje meg a kivehető alkatrészek és alkatrészek helyét, hogy újrafelhasználás esetén visszaszerelje őket eredeti helyükre. Ez különösen fontos a dugattyúk, szelepek, sapkák és csapágyházak esetében. Hajtsa össze az alkatrészeket úgy, hogy ne keverje össze őket.
Soha ne jelölje meg a csapágyakat és a tömítéseket felületük megkarcolásával vagy lyukasztó segítségével. A motor bármely részének eltávolításához csak gumi-, műanyag- vagy bőrborítású kalapács használható.
Ha a motort teljesen szétszerelték, alaposan tisztítsa meg a hengerblokk minden részét. Részleges szétszereléskor ügyeljen arra, hogy idegen test ne kerüljön a motor össze nem szerelt részeibe vagy üregeibe. Az idegen testek bejutásának megakadályozása érdekében vagy dugja be az összes lyukat valamivel, vagy fedje le rongyokkal.
Fújjon ki minden olajjáratot és lyukat sűrített levegővel. Ha ez nem lehetséges, akkor tisztítsa meg ezeket a csatornákat és lyukakat egy fadarabbal, de semmi esetre se tegye ezt fémtárgyakkal.
Szétszerelt motor mellett fordítson különös figyelmet a fémforgácsokra vagy a fémkopás egyéb jeleire, amelyek a hengerblokk belsejében találhatók.
Mindig cserélje ki az O-gyűrűket, tömítéseket stb. újakért. Soha ne spóroljon ezen, és soha ne tegye vissza a sérült alkatrészeket.
A beállítási és vezérlési adatokat tartalmazó táblázat a legtöbb mozgó alkatrész kopási határait mutatja. Ha kétségei vannak valamelyik alkatrészrel kapcsolatban, vagy hamarosan eléri a kopási határt, jobb, ha kicseréli az alkatrészt, hogy elkerülje a motor rövid időn belüli újrabontását. Ne feledje, hogy ezek az adatok a különböző motoroknál eltérőek. Bizonyos értékek nincsenek megadva «Volkswagen» névleges értékek formájában. Ebben az esetben megfelelő ellenőrzést kell végezni.
Összeszereléskor kövesse az általános ajánlásokat:
- az alkatrészek beszerelése előtt győződjön meg arról, hogy azok tiszták és idegen testektől mentesek;
- Vigyen fel vékony réteg kenőanyagot minden forgó vagy csúszó alkatrészre. Ezt a műveletet az összeszerelés előtt kell elvégezni, és nem az alkatrészek beszerelése után, mivel ebben az esetben az olaj nem kerül minden kenéshez szükséges helyre. Különösen fontos a dugattyúk, dugattyúgyűrűk és hengerfalak bőséges kenése motorolajjal az összeszerelés előtt.
Látogatói megjegyzések