Szétszereléskor jelölje meg a kivehető alkatrészek és alkatrészek helyét, hogy újrafelhasználás esetén az összeszerelés során az eredeti helyükre lehessen őket szerelni. Ez különösen fontos a dugattyúk, szelepek, burkolatok és csapágybetétek esetében. A darabokat úgy helyezze el, hogy ne keveredjenek össze.
Soha ne jelölje meg a csapágyakat vagy tömítéseket felületük megkarcolásával vagy lyukasztó segítségével. A motor bármely alkatrészének eltávolításához csak gumi-, műanyag- vagy bőrborítású kalapács használható.
Ha a motort teljesen szétszerelték, a hengerblokk minden részét alaposan meg kell tisztítani. Részleges szétszereléskor ügyeljen arra, hogy ne kerüljön idegen test a motor szét nem szerelt részeibe vagy üregeibe. Az idegen testek bejutásának elkerülése érdekében vagy dugja be az összes lyukat valamivel, vagy takarja le rongyokkal.
Fújjon ki minden olajjáratot és lyukat sűrített levegővel. Ha ez nem lehetséges, akkor tisztítsa meg ezeket a csatornákat és lyukakat egy fadarabbal, de semmi esetre se tegye ezt fémtárgyakkal.
Szétszerelt motor mellett fordítson különös figyelmet a hengerblokk belsejében található fémforgácsokra vagy a fokozott fémkopás egyéb jeleire.
Mindig cserélje ki az O-gyűrűket, tömítéseket stb. újakért. Soha ne spóroljon ezen, és soha ne küldje vissza a sérült alkatrészeket.
A beállítási és vezérlési adatokat tartalmazó táblázat a legtöbb mozgó alkatrész kopási határait mutatja. Ha kétség merül fel egy alkatrészt illetően, vagy hamarosan eléri a kopási határt, jobb, ha kicseréli az alkatrészt, hogy elkerülje a motor rövid időn belüli ismételt szétszerelését. Kérjük, vegye figyelembe, hogy ezek az adatok a különböző motoroknál eltérőek. Konkrét mennyiség nincs megadva "Volkswagen" névleges értékek formájában. Ebben az esetben megfelelő ellenőrzést kell végezni.
Az összeszerelési munkák során kövesse az alábbi általános ajánlásokat:
- az alkatrészek beszerelése előtt győződjön meg arról, hogy azok tiszták és idegen testektől mentesek;
- vigyen fel vékony réteg kenőanyagot minden forgó vagy csúszó alkatrészre. Ezt a műveletet az összeszerelés előtt kell elvégezni, és nem az alkatrészek beszerelése után, mivel ez megakadályozza, hogy az olaj minden kenést igénylő helyre jusson. Különösen fontos a dugattyúk, dugattyúgyűrűk és hengerfalak bőséges kenése motorolajjal az összeszerelés előtt.
Az eredeti cikk elérhető a következő címen (VWMANUAL)
Látogatói megjegyzések