Пры разборцы пазначайце размяшчэнне здымных частак і дэталяў для таго, каб пры зборцы ўсталяваць іх у зыходнае становішча, калі яны будуць выкарыстоўвацца паўторна. Асабліва важна гэта для поршняў, клапанаў, вечкаў і ўкладышаў падшыпнікаў. Складайце дэталі такім чынам, каб не пераблытаць іх.
Ні ў якім разе не пазначайце падшыпнікі і ўшчыльненні драпінамі па іх паверхні ці з дапамогай керна. Для зняцця якой-небудзь дэталі рухавіка можна выкарыстоўваць толькі гумовы, пластмасавы ці абцягнуты скурай малаток.
Калі рухавік быў разабраны цалкам, варта старанна ачысціць усе часткі блока цыліндраў. Пры частковай разборцы абавязкова сочыце за тым, каб у неразабраныя часткі рухавіка ці ў яго паражніны не патрапілі іншародныя целы. Для таго каб прадухіліць трапленне іншародных целаў альбо заткніце чым-небудзь усе адтуліны, альбо прычыніце іх анучамі.
Прадзьмуце ўсе алейныя каналы і адтуліны сціснутым паветрам. Калі няма такой магчымасці, то прачысціце гэтыя каналы і адтуліны кавалачкам дрэва, але ні ў якім разе не рабіце гэтага металічнымі прадметамі.
У разабраным рухавіку звяртайце адмысловую ўвагу на металічную габлюшку ці іншыя прыкметы падвышанага зносу металу, выяўленыя ўсярэдзіне блока цыліндраў.
Заўсёды замяняйце ўшчыльняльныя кольцы, пракладкі і да т.п. на новыя. Ніколі не эканомце на гэтым і ні ў якім разе не стаўце назад пашкоджаныя дэталі.
У табліцы з дадзенымі для рэгулявання і кантролю прыведзены межы зносу большасці рухомых дэталяў. Калі ёсць сумневы з нагоды які-небудзь дэталі ці мяжа зносу хутка будзе дасягнута, то лепш замяніць такую дэталь, каб пазбегнуць праз кароткі час паўторнай разборкі рухавіка. Памятайце, што гэтыя дадзеныя адрозніваюцца для розных рухавікоў. Пэўныя велічыні не ўказваюцца "Volkswagen" у выглядзе намінальных велічынь. У гэтым выпадку неабходна правесцi адпаведную праверку.
Пры зборачных работах скарыстайцеся агульнымі рэкамендацыямі:
- перш чым усталёўваць дэталі пераканайцеся, што яны чыстыя і вольныя ад іншародных целаў;
- наносіце тонкі пласт змазкі на ўсе дэталі, якія круцяцца ці слізгаюць. Гэтую аперацыю варта праводзіць перад зборкай, а не пасля таго, як дэталі ўжо ўсталяваныя, бо ў гэтым выпадку алей не патрапіць ва ўсе абавязковыя для змазкі месца. Асабліва важна багата вышмараваць маторным алеем перад зборкай поршні, поршневыя кольцы і сценкі цыліндраў.
Каментары наведвальнікаў