Приликом растављања, означите локацију уклоњивих делова и компоненти тако да се могу инсталирати у првобитни положај током монтаже ако се поново користе. Ово је посебно важно за клипове, вентиле, поклопце и облоге лежајева. Ставите комаде тако да се не мешају.
Никада немојте обележавати лежајеве или заптивке гребањем њихове површине или бушењем. За уклањање било ког дела мотора може се користити само чекић пресвучен гуменом, пластичном или кожом.
Ако је мотор потпуно растављен, све делове блока цилиндара треба темељно очистити. Приликом делимичног растављања, водите рачуна да страно тело не уђе у нерастављене делове мотора или његове шупљине. Да бисте спречили да страно тело уђе, или зачепите све рупе нечим или их прекријте крпама.
Издувајте све пролазе за уље и рупе компримованим ваздухом. Ако то није могуће, онда очистите ове канале и рупе комадом дрвета, али ни у ком случају то не радите металним предметима.
Када је мотор растављен, обратите посебну пажњу на све металне струготине или друге знакове повећаног хабања метала који се налазе унутар блока цилиндра.
Оригиналне информације су објављене на веб-сајту VWManual
Увек замените О-прстенове, заптивке итд. за нове. Никада не штедите на овоме и никада не враћајте оштећене делове.
Табела са подацима за подешавање и контролу показује границе хабања већине покретних делова. Ако постоји било каква сумња у вези са неким делом или је граница хабања ускоро достигнута, боље је заменити такав део како бисте избегли поновно растављање мотора за кратко време. Имајте на уму да се ови подаци разликују за различите моторе. Одређене количине нису наведене "Volkswagen" у облику номиналних вредности. У том случају је потребно извршити одговарајућу проверу.
Када обављате монтажне радове, користите следеће опште препоруке:
- пре уградње делова, проверите да ли су чисти и без страних тела;
- нанесите танак слој мазива на све делове који се ротирају или клизе. Ову операцију треба обавити пре монтаже, а не након уградње делова, јер ће то спречити да уље доспе на сва места која захтевају подмазивање. Посебно је важно да се клипови, клипни прстенови и зидови цилиндара обилно подмазују моторним уљем пре монтаже.
Коментари посетилаца