Намінальная напруга абедзвюх акумулятарных батарэй павінна ўраўноўвацца 12 У. Ёмістасць акумулятарнай батарэі, ужывальнай для пуску рухавіка, не павінна быць істотна ніжэй, чым ёмістасць разраджанай акумулятарнай батарэі.
Для дадзенай мэты трэба карыстацца дапаможнымі пускавымі правадамі з досыць вялікім папярочным перасекам. Ужываючы провада, выконвайце ўказанні ад іх вытворцы.
Рэкамендуемы набыць дапаможныя пускавыя правады з набору арыгінальнага прыладдзя або ў фірмовых крамах вытворцы акумулятарных батарэй. Карыстайцеся толькі дапаможнымі пускавымі правадамі з ізаляванымі полюснымі вывадамі.
Разраджаная акумулятарная батарэя можа змерзнуць ужо пры тэмпературы некалькіх градусаў ніжэй за нуль. Перш чым прыступіць да запуску з дапамогай акумулятарнай батарэі, якая знаходзіцца ў іншым аўтамабілі, неабходна даць змёрзлай батарэі павольна разагрэцца, а то пры пуску яна можа падарвацца.
Рухавік аўтамабіля, акумулятарная батарэя якога прымяняецца для запуску вашага аўтамабіля, павінен пры запуску працаваць.
- А - разраджаная акумулятарная батарэя;
- У - акумулятарная батарэя, з дапамогай якой будзе ажыццёўлены запуск рухавіка аўтамабіля.
Злучэнне абодвух аўтамабіляў з дапамогай дапаможных пускавых правадоў абсалютна неабходна ажыццяўляць у наступнай паслядоўнасці:
- адзін канец дадатнага (+) правады, звычайна пазначанага чырвоным колерам, падлучыце да дадатнай (+) полюснай высновы разраджанай акумулятарнай батарэі;
- другі канец станоўчага (+) правады падключыце да станоўчай (+) полюснай высновы дапаможнай акумулятарнай батарэі, якая знаходзіцца ў іншым аўтамабілі, з дапамогай якога будзе ажыццяўляцца запуск:
- адзін канец адмоўнага (-) правады, звычайна пазначанага чорным колерам, падлучыце да адмоўнай (-) полюснай высновы дапаможнай акумулятарнай батарэі, змешчанай у аўтамабілі, з дапамогай якога будзе ажыццяўляцца запуск;
- другі канец адмоўнага (-) правады дужа злучыце з той часткай заводнага аўтамабіля, якая дужа злучаная з блокам яго рухавіка, ці ж злучыце яго непасрэдна з самім блокам рухавіка.
Увага! Не падлучайце провад да адмоўнага полюса разраджанай акумулятарнай батарэі. Моцнае искрообразование, якое атрымліваецца пры запуску рухавіка, можа запаліць грымучы газ, які выдаткоўваецца з акумулятарнай батарэі.
Не нахіляйцеся над акумулятарнымі батарэямі, бо ў гэтым выпадку вы падвяргаецеся рызыцы ранення раз'ядаючым электралітам.
Выключыце магчымасць прысутнасці якія запальваюць крыніц (адкрытага агню, запаленай цыгарэты і да т.п.).
Увага! Ні ў якім разе нельга дапусціць узаемнага кантакту паміж голымі, неізаляванымі часткамі клем дапаможных пускавых правадоў для палягчэння пуску. Акрамя таго, нельга дапусціць, каб дапаможны пускавы провад, падлучаны да дадатнай (+) полюснай высновы акумулятарнай батарэі, сутыкнуўся з токаправоднымі (металічнымі) часткамі аўтамабіля, у выніку чаго можа паўстаць небяспека кароткага замыкання.
Размяшчайце дапаможныя правады для палягчэння пуску такім чынам, каб не адбылося іх пашкоджанне рухомымі часткамі ў подкапотном прасторы абодвух аўтамабіляў.
Завядзіце рухавік аўтамабіля. Калі рухавік не завёўся прыблізна на працягу 10 сек., тады спыніце запуск рухавіка і паспрабуйце яго прыблізна праз 30 секунд.
Пасля запуску рухавіка адключыце дапаможныя пускавыя правады ў зваротнай паслядоўнасці.
Каментары наведвальнікаў