Номиналното напрежение на двата акумулатора трябва да бъде 12 V. Капацитетът на акумулатора, използван за стартиране на двигателя, не трябва да бъде значително по-малък от капацитета на разредения акумулатор.
За целта е необходимо да се използват спомагателни стартови проводници с достатъчно голямо напречно сечение. Когато използвате кабели, следвайте инструкциите на производителя.
Препоръчваме закупуването на спомагателни джъмперни кабели от оригиналния комплект аксесоари или от фирмените магазини на производителя на батерията. Използвайте само съединителни кабели с изолирани клеми.
Разредената батерия може да замръзне при температури само няколко градуса под нулата. Преди да се опитате да запалите автомобил с помощта на батерия в друго превозно средство, важно е да оставите замръзналата батерия да се загрее бавно, в противен случай тя може да експлодира при стартиране.
Двигателят на превозното средство, чиято батерия се използва за стартиране на вашето превозно средство, трябва да работи, когато го стартирате.
- A - разредена батерия;
- B - акумулаторна батерия, която ще се използва за стартиране на двигателя на автомобила.
Свързването на двете превозни средства с помощта на джъмперни кабели е абсолютно необходимо в следната последователност:
- свържете единия край на положителния (+) кабел, обикновено маркиран в червено, към положителния (+) извод на изтощената батерия;
- свържете другия край на положителния (+) проводник към положителния (+) извод на допълнителната батерия, разположена в другото превозно средство, което ще се използва за стартиране:
- единият край на отрицателния (-) на тел, обикновено определения черен цвят, свържете се с отрицателен (-) полюсному заключението на спомагателни батерията, намираща се в колата, с помощта на които ще се извършва стартиране;
- свържете здраво другия край на отрицателния (-) проводник към частта от стартираното превозно средство, която е здраво свързана към блока на двигателя, или го свържете директно към самия блок на двигателя.
Внимание! Не свързвайте кабела към отрицателната (-) клема на разредена батерия. Силната искра, получена при стартиране на двигателя, може да запали запалимия газ, отделян от акумулатора.
Не се навеждайте над батериите, тъй като това може да ви изложи на риск от нараняване от корозивния електролит.
Елиминирайте възможността за наличие на източници на запалване (открит огън, запалена цигара и др.).
Внимание! При никакви обстоятелства не трябва да се допуска взаимен контакт между оголени, неизолирани части на клемите на спомагателните стартови проводници, за да се улесни стартирането. Освен това джъмперният кабел, свързан към положителния (+) извод на акумулатора, не трябва да влиза в контакт с части под напрежение (метал) части на автомобила, което може да доведе до риск от късо съединение.
Разположете джъмперните кабели така, че да не се повредят от движещи се части в двигателното отделение на двете превозни средства.
Стартирайте двигателя на колата. Ако двигателят не стартира в рамките на приблизително 10 секунди, спрете да стартирате двигателя и опитайте отново след около 30 секунди.
След стартиране на двигателя изключете спомагателните кабели в обратен ред.
Коментари на посетители