Номиналното напрежение на двата акумулатора трябва да бъде 12 V. Капацитетът на акумулатора, използван за стартиране на двигателя, не трябва да бъде значително по-малък от капацитета на разредения акумулатор.
За целта е необходимо да се използват спомагателни стартови проводници с достатъчно голямо напречно сечение. Когато използвате кабели, следвайте инструкциите на производителя на кабела.
Препоръчваме ви да закупите допълнителни захранващи кабели от оригиналния комплект аксесоари или от търговските обекти на производителя на батерията. Използвайте само кабели на спомагателния стартер с изолирани клеми.
Разредената батерия може да замръзне дори при температура от няколко градуса под нулата. Преди да стартирате с акумулатор в друго превозно средство, оставете замръзналия акумулатор да се загрее бавно, в противен случай може да експлодира по време на стартиране.
Двигателят на превозното средство, чийто акумулатор се използва за стартиране на вашия автомобил, трябва да работи при стартиране.
- A - разредена батерия;
- B - батерия, която ще се използва за стартиране на двигателя на автомобила.
Свързването на двете превозни средства със спомагателни джъмперни проводници е абсолютно необходимо в следната последователност:
- свържете единия край на положителния (+) проводник, обикновено маркиран в червено, към положителния (+) извод на разредената батерия;
- Свържете другия край на положителния (+) проводник към положителния (+) извод на спомагателния акумулатор, разположен в другото превозно средство, което ще се използва за стартиране:
- Свържете единия край на отрицателния (-) проводник, обикновено маркиран с черно, към отрицателния (-) извод на допълнителната батерия в автомобила, който ще се използва за стартиране;
- Свържете здраво другия край на отрицателния (-) проводник към частта от стартираната кола, която е здраво свързана към блока на двигателя, или го свържете директно към самия блок на двигателя.
Внимание! Не свързвайте проводника към отрицателния (-) извод на изтощена батерия. Силното искрене, което се получава при стартиране на двигателя, може да запали експлозивния газ, отделян от акумулатора.
Не се навеждайте над батериите, тъй като това ви излага на риск от нараняване от корозивния електролит.
Избягвайте наличието на източници на запалване (открит пламък, запалени цигари и др.).
Внимание! При никакви обстоятелства не трябва да се допуска взаимен контакт между оголените, неизолирани части на клемите на спомагателните стартови проводници, за да се улесни стартирането. В допълнение, спомагателният джъмперен проводник, свързан към положителния (+) извод на акумулатора, не трябва да влиза в контакт с проводими (метални) части на превозното средство, което може да доведе до опасност от късо съединение.
Разположете кабелите за помощ при стартиране, така че да не бъдат повредени от движещи се части в двигателното отделение на двете превозни средства.
Стартирайте двигателя на колата. Ако двигателят не стартира в рамките на приблизително 10 секунди, спрете да стартирате двигателя и го рестартирайте след приблизително 30 секунди.
След стартиране на двигателя изключете спомагателните проводници за стартиране в обратен ред.
Коментари на посетители