Rizs. 28. Részben szétszerelt hengerfej (a fejtetőn elhelyezkedő részeket eltávolították): 1 - csavar, 25 Nm; 2 - szíjfeszítő; 3 - üzemanyag-elosztó; 4 - a szívócső alsó részének tömítő tömítése; 5 - a szívócső alsó része; 6 - emelőszem; 7 - csavar, 25 Nm; 8 - a hengerblokk fejének rögzítőcsavarja; 9 - hengerfej; 10 - hengerfej tömítés; 11 - csavar, 25 Nm; 12 - O-alakú tömítőgyűrű; 13 - termosztát ház; 14 - csavar, 10 Nm; 15 - kábeltartó; 16 - csavar, 10 Nm; 17 - gyújtótekercs; 18 - csavarok, 10 Nm; 19 - tartó; 20 - tömítőgyűrű; 21 - láncfeszítő, 30 Nm; 22 - csavar, 10 Nm; 23 - Hall-érzékelő; 24 - távtartó gyűrű; 25 - O-gyűrű; 26 - távtartó gyűrű; 27 - vezérműtengely burkolat; 28 - O-gyűrű
- távolítsa el a hengerfejen található összes többi alkatrészt (rizs. 28);
- rögzítse a hengerfejet a szívócsatorna állítócsavarjához csavarozott bilinccsel;
- távolítsa el a vezérműtengelyeket (ezt egy nem eltávolított motoron is meg lehet tenni), Miért:
Rizs. 27. A szívócső felső része: 1, 3, 4 - nagyfeszültségű vezetékvezetők; 2 - központi fedél
- távolítsa el a gyújtógyertya huzalvezetőit (rizs. 27);
- távolítsa el a bemeneti csővezeték felső részét. Fedje le a nyitott bemeneteket tiszta ruhával, hogy megakadályozza az idegen testek bejutását;
- fordítsa el a főtengelyt úgy, hogy az első henger dugattyúja a felső holtpontban legyen (TDC). Ha a motort nem távolítják el, akkor kissé megemelheti az első kereket, bekapcsolhatja az ötödik sebességfokozatot, és elforgathatja a kereket, hogy a dugattyút TDC állásba állítsa. Ha a motort eltávolítják, akkor tegyen egy villáskulcsot a főtengely lendkerék anyájára, és fordítsa el a tengelyt úgy, hogy az első henger szelepeinek mindkét vezérműtengely-karéja kerek oldallal felfelé nézzen;
- távolítsa el a gyújtótekercset;
- ha a motor nincs eltávolítva, távolítsa el a hengerfej fedelét;
- távolítsa el a vezérműtengely meghajtó lánckerekeinek védőburkolatát;
Rizs. 31. Csapágyfedelekkel és lánckerekekkel ellátott vezérműtengelyek alkatrészei: 1 - vezérműtengely csapágysapka; 2 - anya, 20 Nm; 3 - vezérműtengelyek; 4 - vezérműtengely lánckerekek; 5 - a Hall-érzékelő hajtómechanizmusa; 6 - csavarok, 100 Nm
- távolítsa el a csavarokat 6 (rizs. 31) lánckerekek 4 vezérműtengely hajtások;
Rizs. 32. Vezérműtengelyek rögzítése. A nyilak a vezérműtengelyek rögzítésére szolgáló hatszögeket mutatják
- rögzítse a vezérműtengelyeket álló helyzetben. Ehhez minden tengelynek van egy hatszöge (rizs. 32, nyíllal ábrázolva), amire rá kell tenni a nyitott végű csavarkulcsot «24 mm-rel» és tartsa a vezérműtengelyt.
- csavarja le a feszítőt 21 (rizs. 28) láncok a hengerfej oldalán;
Rizs. 33. A vezérműtengely-hajtóláncok eltávolítás előtti megjelölésének helyeit nyilak jelzik
- távolítsa el a vezérműtengely meghajtó lánckerekeit. Ha a vezérműtengely hajtóláncát még nem távolították el, vegye figyelembe a lánc beszerelési irányát (rizs. 33) hogy megfelelően lehessen telepíteni;
Rizs. 34. A vezérműtengely csapágyfedeleinek számozása. Minden fedlapon van egy nyíl, amely a beszerelés irányát mutatja
- először távolítsa el az 1., 3. és 5. hengersor vezérműtengelyét (rizs. 34). Ehhez lazítsa meg mindkét külső csapágyfedelet (1. és 7. szám), majd miután teljesen lecsavarta őket, távolítsa el a burkolatokat;
- a szeleprugók egyenletes tehermentesítéséhez váltakozva lazítsa meg a csapágyfedelek anyáját keresztben (3. és 5. szám) hogy a csapágyfedelek ne legyenek nyomás alatt a rugóktól;
- távolítsa el mindkét csapágyfedelet;
- távolítsa el a vezérműtengelyt a hengerfej csapágyakról;
- távolítsa el a 2-es, 4-es és 6-os számú henger vezérműtengelyét (rizs. 34). Ehhez váltakozva lazítsa meg a 4-es számú csapágyfedél anyákat keresztben, és távolítsa el a csapágyfedelet;
- hasonló módon távolítsa el a 2-es és 6-os számú csapágyfedelet;
- távolítsa el a második vezérműtengelyt;
Rizs. 35. Hidraulikus tológépek jelölése
- karcolásnyomokat tegyen a tolók belső oldalára, pl. az első toló - egy kockázat, a második toló - 2 kockázat stb. (rizs. 35), hiszen nem szabad összekeverni őket (indítsa el a visszaszámlálást a motoregységek hajtási oldaláról) és vegye ki a tolókat. Ne hajtsa be a tolókarokat, hanem tegye le az érintkezési síkot;
Jegyzet. A szelepemelők hidraulikus elemekkel vannak felszerelve, amelyek beállítják a szelepmozgató hézagát, ezért a szelepemelőkkel óvatosan kell bánni.
Rizs. 36. A szelepek eltávolítása speciális szerszámmal a cégtől «Volkswagen»
- a szelepek ki- és beszerelésére szolgáló szabványos szerszám a 2036-os szerszám (rizs. 36). A hengerfejhez van rögzítve. Kioldó szelep 8 (rizs. 37) szelepszár-felektől (kekszet) 2, 4 nyomórugók 2036 rögzítéssel;
Rizs. 37. A szelephajtás részletei: 1 - hidraulikus toló; 2 - szelepszár felek (kekszet); 3 - a szeleprugó felső lemeze; 4 - szeleprugók; 5 - olajterelő sapka; 6 - szelepvezető hüvely; 7 - hengerfej; 8 - szelepek; a - hengerfej magasság
- a szelepek eltávolításához használhat egy csődarabot is, amelyet a felső rugólapra helyeznek. A másik oldalon lévő szeleplemez alá kell tenni valamit a javításhoz. Röviden ütögesse meg a csövet egy kalapáccsal, amíg a szelepszár-felek ki nem jönnek. A cső belsejében maradnak;
- vegye ki a felső lapot 3 (rizs. 37) a 4 rugók segítségével fordítsa el a 7 hengerfejet, és távolítsa el a 8 szelepet alulról;
- távolítsa el az olajterelő sapkát 5 a vezetőhüvelyről 6;
Jegyzet. Mindig cserélje ki az olajtömítéseket újakra.
- ha az autónak nagy a futásteljesítménye, vagy olyan használt autón dolgoznak, amelyről keveset tudunk, akkor a hengerblokk beszerelése előtt mérje meg a hengerfej magasságát - az a értéket (rizs. 37).
Látogatói megjegyzések