Ryža. 28. Čiastočne demontovaná hlava valcov (časti umiestnené na temene hlavy boli odstránené): 1 - skrutka, 25 Nm; 2 - napínač pásu; 3 - rozdeľovač dodávky paliva; 4 - tesniace tesnenie spodnej časti sacieho potrubia; 5 - spodná časť sacieho potrubia; 6 - zdvíhacie oko; 7 - skrutka, 25 Nm; 8 - skrutka upevnenia hlavy bloku valcov; 9 - hlava valca; 10 - tesnenie hlavy valcov; 11 - skrutka, 25 Nm; 12 - tesniaci krúžok v tvare O; 13 - puzdro termostatu; 14 - skrutka, 10 Nm; 15 - držiak kábla; 16 - skrutka, 10 Nm; 17 - zapaľovacia cievka; 18 - skrutky, 10 Nm; 19 - držiak; 20 - tesniaci krúžok; 21 - napínač reťaze, 30 Nm; 22 - skrutka, 10 Nm; 23 - Hallov snímač; 24 - dištančný krúžok; 25 - O-krúžok; 26 - dištančný krúžok; 27 - kryt vačkového hriadeľa; 28 - O-krúžok
- odstráňte všetky zostávajúce časti umiestnené na hlave valcov (ryža. 28);
- upnite hlavu valca pomocou svorky priskrutkovanej k nastavovacej skrutke sacieho potrubia;
- odstráňte vačkové hriadele (to sa dá urobiť na neodstránenom motore), Prečo:
Ryža. 27. Horná časť sacieho potrubia: 1, 3, 4 - vysokonapäťové vodiče drôtov; 2 - stredový kryt
- odstráňte vodidlá drôtu zapaľovacej sviečky (ryža. 27);
- odstráňte hornú časť vstupného potrubia. Otvorené vstupy zakryte čistou handričkou, aby sa dovnútra nedostali cudzie telesá;
- otočte kľukový hriadeľ tak, aby bol piest prvého valca v hornej úvrati (TDC). Ak motor nie je odstránený, potom môžete mierne zdvihnúť predné koleso, zaradiť piaty prevodový stupeň a otáčaním kolesa nastaviť piest na TDC. Ak je motor demontovaný, nasaďte kľúč na maticu zotrvačníka kľukového hriadeľa a otočte hriadeľ tak, aby oba laloky vačkového hriadeľa pre ventily prvého valca vyzerali okrúhlou stranou nahor;
- odstráňte zapaľovaciu cievku;
- ak motor nie je odstránený, odstráňte kryt hlavy valcov;
- odstráňte ochranný kryt hnacích ozubených kolies vačkového hriadeľa;
Ryža. 31. Súčasti vačkových hriadeľov s vekami ložísk a reťazovými kolesami: 1 - kryt ložiska vačkového hriadeľa; 2 - matica, 20 Nm; 3 - vačkové hriadele; 4 - ozubené kolesá vačkového hriadeľa; 5 - mechanizmus pohonu Hallovho snímača; 6 - skrutky, 100 Nm
- odstráňte skrutky 6 (ryža. 31) ozubené kolesá 4 pohony vačkových hriadeľov;
Ryža. 32. Upevnenie vačkových hriadeľov. Šípky znázorňujú šesťuholníky určené na upevnenie vačkových hriadeľov
- upevnite vačkové hriadele v stacionárnej polohe. Na tento účel má každý hriadeľ šesťuholník (ryža. 32, znázornený šípkou), na ktorý nasadíte vidlicový kľúč «o 24 mm» a držte vačkový hriadeľ.
- odskrutkujte napínač 21 (ryža. 28) reťaze na strane hlavy valcov;
Ryža. 33. Miesta na označenie hnacích reťazí vačkového hriadeľa pred demontážou sú znázornené šípkami
- odstráňte hnacie ozubené kolesá vačkového hriadeľa. Ak hnacia reťaz vačkového hriadeľa ešte nebola odstránená, poznačte si smer montáže reťaze (ryža. 33) aby sa dal správne nainštalovať;
Ryža. 34. Číslovanie viečok ložísk vačkových hriadeľov. Každý kryt má šípku ukazujúcu smer inštalácie
- najprv odstráňte vačkový hriadeľ bloku valcov 1, 3 a 5 (ryža. 34). Za týmto účelom uvoľnite obe vonkajšie kryty ložísk (čísla 1 a 7), a potom, keď ich úplne odskrutkujete, odstráňte kryty;
- na rovnomerné odľahčenie ventilových pružín striedavo krížom povoľujte matice uzáverov ložísk (číslo 3 a 5) aby kryty ložísk neboli pod tlakom pružín;
- odstráňte obe uzávery ložísk;
- odstráňte vačkový hriadeľ z ložísk hlavy valcov;
- odstráňte vačkový hriadeľ valca číslo 2, 4 a 6 (ryža. 34). Za týmto účelom striedavo povoľujte matice veka ložiska číslo 4 v krížovom vzore a odstráňte veko ložiska;
- podobne odstráňte kryty ložísk číslo 2 a číslo 6;
- odstráňte druhý vačkový hriadeľ;
Ryža. 35. Označenie hydraulických posúvačov
- na vnútornú stranu zatláčadiel dajte škrabance, t.j. prvý posúvač - jedno riziko, druhý posúvač - 2 riziká atď. (ryža. 35), pretože by sa nemali zamieňať (spustite odpočítavanie zo strany pohonu jednotiek motora) a vyberte posúvače. Tlačidlá neskladajte, ale položte kontaktnú rovinu;
Poznámka. Zdvihátka sú vybavené hydraulickými prvkami, ktoré regulujú medzeru v pohone ventilu, a preto je potrebné so zdvihátkami zaobchádzať opatrne.
Ryža. 36. Odstránenie ventilov pomocou špeciálneho nástroja od firmy «Volkswagen»
- štandardným nástrojom na demontáž a montáž ventilov je nástroj číslo 2036 (ryža. 36). Je pripevnený k hlave valca. Uvoľnite ventil 8 (ryža. 37) z polovíc drieku ventilu (krekry) 2, tlačné pružiny 4 s prípravkom 2036;
Ryža. 37. Podrobnosti mechanizmu pohonu ventilu: 1 - hydraulický posúvač; 2 - polovice drieku ventilu (krekry); 3 - horná doska ventilovej pružiny; 4 - ventilové pružiny; 5 - uzáver deflektora oleja; 6 - vodiace puzdro ventilu; 7 - hlava valca; 8 - ventily; a - výška hlavy valcov
- na odstránenie ventilov môžete použiť aj kus rúrky, ktorý sa nasadí na hornú pružinovú dosku. Pod ventilovou doskou na druhej strane musíte dať niečo na opravu. Krátko poklepte na potrubie kladivom, kým sa polovice drieku ventilu nevysunú. Zostanú vo vnútri potrubia;
- vyberte hornú dosku 3 (ryža. 37) s pružinami 4 otočte hlavu valca 7 a vyberte ventil 8 zo spodnej strany;
- odstráňte uzáver deflektora oleja 5 z vodiaceho puzdra 6;
Poznámka. Vždy vymeňte olejové tesnenia za nové.
- ak má auto vysoký počet najazdených kilometrov alebo sa práca vykonáva na ojazdenom aute, o ktorom je málo známe, potom pred inštaláciou bloku valcov na miesto zmerajte výšku hlavy valcov - hodnotu a (ryža. 37).
Komentáre návštevníkov