- na zabezpečenie správneho umiestnenia tesnenia sú do upevňovacích bodov skrutiek "12" a "20" na bloku valcov vložené dve vodidlá;
- nainštalujte hlavu valca a poklepte na ňu plastovým alebo gumeným kladivom. Aby ste zabránili kontaktu ventilov s korunami piestu, nastavte piest prvého valca do polohy TDC a otočte kľukový hriadeľ proti otáčaniu o 90°. Tým sa zabezpečí, že všetky piesty budú umiestnené pod TDC;
- vložte upevňovacie skrutky hlavy valcov a dotiahnite ich rukou;
Kresba 52. Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov
- v súlade s poradím znázorneným na kresba 52, postupne utiahnite všetky upevňovacie skrutky hlavy valcov najprv na 40 Nm a nakoniec na 60 Nm; v zobrazenom poradí vložte kľúč do každej skrutky, pamätajte si polohu račne a dotiahnite každú skrutku naraz presne o pol otáčky alebo dvakrát o štvrť otáčky;
Poznámka. Aby ste pri uťahovaní nepoškodili upevňovacie skrutky hlavy valcov, používajte iba špeciálny, viacstranný kľúč, podobný šesťhranu.
- v súlade s predtým aplikovanými značkami nasaďte hnaciu reťaz vačkového hriadeľa na obe ozubené kolesá alebo upravte jej polohu (pozri podsekciu 2.8);
- namontujte kryt hlavy valcov spolu s tesnením;
Pozor! Vždy nainštalujte nové tesnenie. Aby ste predišli úniku oleja, dbajte na správnu inštaláciu tesnenia.
- nainštalujte hornú časť sacieho potrubia. Najprv spojte obe polovice potrubia a potom naskrutkujte jeho hornú časť na konzoly;
- vykonajte zostávajúce operácie v opačnom poradí pri demontáži podľa montážnych výkresov;
- po dokončení všetkých operácií naplňte chladiaci systém kvapalinou;
- nasaďte klinový remeň príslušenstva motora a utiahnite ho (pozri časť "Elektrické zariadenia").
[Článok je publikovaný na tomto zdroji: www.VWmanual.ru]
Komentáre návštevníkov