- veľkoryso namažte vnútorné povrchy valcov motorovým olejom;
Kresba 63. Časti skupiny piestov: 1 - kompresné piestne krúžky; 2 - krúžok na stieranie oleja; 3 - piest; 4 - kryt ojnice; 5 - montážna skrutka ojnice; 6 - ojničné ložiská; 7 - ojnica; 8 - blok valcov; 9 - poistný krúžok; 10 - piestny čap; šípka A smeruje k prednej časti motora
- rozložte všetky ojnice podľa čísel valcov. Liate výstupky na ojnici a uzávere ojnice musia smerovať k remenici kľukového hriadeľa (kresba 63). Po inštalácii spojovacích tyčí by mali byť liate výčnelky umiestnené na druhej strane šípky;
- šípky na spodnej strane piestov by mali smerovať k prednej časti motora;
- nasmerujte zámky piestnych krúžkov voči sebe navzájom pod uhlom 120° k povrchu valca;
Kresba 66. Montáž piestu pomocou špeciálneho nástroja VW3278
- umiestnite svorku kompresného pásu 3278 na piestne krúžky (kresba 66) a zatlačte piestne krúžky do drážok piesta;
Kresba 67. Alternatívna svorka napínacieho pásu na inštaláciu piestov
- na tento účel môžete použiť aj ten, ktorý používa spoločnosť "Volkswagen" inštalačný nástroj - svorka na napínací pás (kresba 67);
- skontrolujte, či sú piestne krúžky úplne usadené vo svojich drážkach;
- otočte kľukový hriadeľ tak, aby dva kľukové čapy kľukového hriadeľa boli v dolnej úvrati (BDC);
- namontujte puzdro ložiska ojnice do ojnice;
- vložte ojnicu zhora do otvoru valca. Za týmto účelom položte motor na bok tak, aby ojnica mohla smerovať k hlavnému čapu. Dávajte pozor, aby ste nepoškriabali vŕtanie valca alebo čap ojnice;
- vložte piesty tak, aby piestne krúžky vstupovali jeden po druhom do otvorov valca a pätka ojnice sedela na čape kľukového hriadeľa;
- vložte druhú panvu ložiska do veka ložiska tak, aby ohnutý výstupok panvy ložiska zapadol do drážky veka ložiska. Ložiskové plochy namažte motorovým olejom;
- pritlačte uzáver ojnice k ojnici a jemne na ňu poklepte. Namažte upevňovacie skrutky ojnice motorovým olejom a zaskrutkujte ich;
Kresba 56. Montáž ojnice a veka ložiska ojnice. Šípky označujú výčnelky
- nezabudnite dvakrát skontrolovať, či sú obidva odliatkové výstupky umiestnené tak, ako je znázornené na kresba 56. Obidva odliate výstupky na ojnici a kryte ojnice musia byť umiestnené oproti a smerovať ku kladke;
- striedavo uťahujte upevňovacie skrutky ojničného ložiska momentom 30 N·m, potom ich otočte z tejto konečnej polohy o 90° (štvrť otáčky);
- po inštalácii ojnice niekoľkokrát otočte kľukovým hriadeľom, aby ste sa uistili, že sa otáča ľahko a bez prilepenia;
- dvakrát skontrolujte značky na všetkých spojovacích tyčiach, aby ste sa uistili, že šípky piestov smerujú správnym smerom;
Informácie sú prezentované na webovej stránke (VWmanual.ru)
Kresba 68. Meranie axiálnej vôle medzi bočnou rovinou ojničného ložiska a bočnou plochou kľukového hriadeľa
- pomocou spáromeru zmerajte axiálnu vôľu medzi bočnou rovinou ojničných ložísk a bočnou plochou kľukového hriadeľa (kresba 68), ktorá by nemala presiahnuť 0,31 mm;
- nainštalujte olejovú vaňu (pozri podsekciu 4.1);
- všetky ďalšie montážne práce sa vykonávajú v opačnom poradí ako pri demontáži.
Komentáre návštevníkov