Ryža. 166. Mazací systém 2,0-litrového motora: 1 - tesnenie, vymeňte ho za nové; 2 - uzáver plniaceho hrdla oleja; 3 - mierka na kontrolu hladiny oleja; 4 - vodiaca trubica mierky na kontrolu hladiny oleja; 5 - spínač tlaku oleja pri 25 kPa; 6 - spínač tlaku oleja pri 180 kPa; 7 - spätný ventil, 5 Nm; 8 - zástrčky; 9 - matica, 25 Nm; 10 - základňa olejového filtra; 11 - O-krúžok, vždy vymeniteľný; 12 - chladič oleja; 13 - olejový filter; 14 - ozubené koleso olejového čerpadla; 15 - kryt olejového čerpadla s redukčným ventilom; 16 - skrutka, 10 Nm; 17 - skrutka, 20 Nm; 18 - montážna skrutka olejovej vane; 19 - tesniaci krúžok, vymeňte; 20 - vypúšťacia zátka oleja; 21 - olejová vaňa; 22 - tesnenie, vymeňte ho za nové; 23 - olejový prijímač; 24 - vodiaca doska oleja; 25 - tesnenie, vymeňte ho za nové
- odskrutkujte zátku 20 (ryža. 166) otvory na vypúšťanie oleja a úplne vypustite motorový olej z motora do vopred pripravenej nádoby;
Poznámka. Starý motorový olej zlikvidujte v súlade s predpismi o ochrane životného prostredia.
- odstráňte ochranu kľukovej skrine motora;
- odskrutkujte upevňovacie skrutky 18 a vyberte olejovú vaňu 21 spolu s tesnením 22.
Poznámka. Na 2,0-litrovom motore je ťažké dostať sa k skrutkám olejovej vane umiestneným na strane zotrvačníka. Na čerpacej stanici sa na to používajú špeciálne skrutkové kľúče 3249 a 3185.
Nainštalujte olejovú vaňu v opačnom poradí, ako ju demontujete, pričom dodržujte nasledujúce body:
- vždy vymeňte staré tesnenie panvice za nové. Uistite sa, že sa tesnenie počas inštalácie nepohybuje;
- pred montážou naneste tesniaci prostriedok na styčné plochy olejovej vane a bloku valcov «D2»;
- Utiahnite skrutky olejovej vane rovnomerne a na kríž. Šesťhranné skrutky sú utiahnuté na 20 Nm (motor 2,0l) alebo krútiaci moment 15 Nm (motor VR6);
- naplňte motor 5,5 litrom motorového oleja, ak bol odstránený olejový filter;
- ak olejový filter nebol odstránený, doplňte 5,0 litra oleja.
Komentáre návštevníkov