Motor VR6
Filter motorového oleja VR6 sa líši od bežných olejových filtrov. Je skladací, pozostáva z krytu filtra a odnímateľného filtračného prvku umiestneného vo vnútri krytu. Opravte olejový filter v nasledujúcom poradí:
Ryža. 173. Časti filtra motorového oleja VR6: 1 - skrutky, 25 Nm; 2 - základňa filtra; 3 - snímač teploty oleja; 4 - tlakový spínač oleja; 5 - tesnenie, vždy náhradné; 6 - tesniaci krúžok v tvare O; 7 - filtračný prvok; 8 - puzdro filtra; 9 - tesniaci krúžok; 10 - skrutka, 15 Nm
- náhrada pod autom, menovite pod olejový filter, nádobu, odskrutkujte skrutku 10 (ryža. 173) na spodnej ploche filtra a odstráňte tesniaci krúžok 9, ktorý sa pri montáži vždy vymieňa za nový. Nechajte olej vytiecť;
Ryža. 174. Špeciálny kľúč na vyberanie olejového filtra
- so špeciálnym kľúčom (ryža. 174) odskrutkujte filter;
- vyberte kryt 8 a vyberte z neho filtračnú vložku 7 (ryža. 173);
- umyte vnútorný povrch krytu filtra benzínom;
- vložte nový O-krúžok 9 do drážky základne filtra a nainštalujte teleso filtra s vloženým filtračným prvkom 7 a naskrutkujte teleso olejového filtra;
- zaskrutkujte skrutku 10 na spodnom povrchu telesa filtra s novým tesniacim krúžkom a utiahnite na 15 Nm;
- ak bol odstránený iba olejový filter, pridajte aspoň 0,5 litra motorového oleja;
- ak je potrebné vymeniť aj motorový olej, celkové množstvo oleja, ktoré sa má doplniť, by malo byť 5,5 litra;
- po naštartovaní motora skontrolujte hladinu oleja a v prípade potreby doplňte olej do motora;
- naštartujte motor a po chvíli skontrolujte hladinu oleja (v prípade potreby pridajte) A dochádza k úniku oleja?
- ak bolo odstránené dvojité tesnenie 5 (ryža. 173) (pred odstránením si zapamätajte jeho umiestnenie), potom by sa tesnenie malo vždy vymeniť za nové;
- upevňovacie skrutky základne filtra sú utiahnuté na 25 Nm.
2 litrový motor
Olejový filter by sa mal vymeniť buď podľa odporúčaní v návode na obsluhu vozidla alebo pri každej oprave alebo údržbe motora. Pri vyberaní filtra použite na demontáž olejového filtra špeciálny kľúč (ryža. 174) alebo prepichnite stranu krytu filtra skrutkovačom a ako páku odskrutkujte filter (filter ešte treba vymeniť za nový).
Ryža. 166. Mazací systém 2,0-litrového motora: 1 - tesnenie, vymeňte ho za nové; 2 - uzáver plniaceho hrdla oleja; 3 - mierka na kontrolu hladiny oleja; 4 - vodiaca trubica mierky na kontrolu hladiny oleja; 5 - tlakový spínač oleja pri 25 kPa; 6 - tlakový spínač oleja pri 180 kPa; 7 - spätný ventil, 5 Nm; 8 - zástrčky; 9 - matica, 25 Nm; 10 - základňa olejového filtra; 11 - O-krúžok, vždy vymeniteľný; 12 - chladič oleja; 13 - olejový filter; 14 - ozubené koleso olejového čerpadla; 15 - kryt olejového čerpadla s redukčným ventilom; 16 - skrutka, 10 Nm; 17 - skrutka, 20 Nm; 18 - montážna skrutka olejovej vane; 19 - tesniaci krúžok, vymeňte; 20 - vypúšťacia zátka oleja; 21 - olejová vaňa; 22 - tesnenie, vymeňte ho za nové; 23 - olejový prijímač; 24 - vodiaca doska oleja; 25 - tesnenie, vymeňte ho za nové
Ryža. 175. Pohľad na základňu filtra zvnútra. Poistný ventil je umiestnený na ľavej strane
Ak je základňa odstránená z motora 10 (ryža. 166) filtra, potom pri montáži je potrebné namontovať nový tesniaci krúžok a dotiahnuť maticu 9 základne filtra momentom 25 Nm. Na O-krúžok nenanášajte žiadne mazivo. Pohľad na základňu filtra zvnútra je znázornený na obr. 175.
Odporúčania pre inštaláciu olejového filtra sú napísané na nálepke na telese filtra. Na filter vždy nainštalujte nový gumený O-krúžok, ktorý by mal byť po obvode namazaný motorovým olejom. Naskrutkujte nový olejový filter rukou bez použitia akéhokoľvek nástroja na jeho utiahnutie. Nakoniec skontrolujte hladinu oleja av prípade potreby doplňte olej do motora.
Komentáre návštevníkov