Motorový olej a olejový filter — výmena (VW Golf 5)

Na výmenu oleja budete potrebovať nasledujúce nástroje a vybavenie:

• špeciálny nástroj na odstránenie olejového filtra (kliešte alebo kľúče);
• 32 mm nástrčná hlava alebo HAZET 2169-32 na odskrutkovanie krytu olejového filtra;

Ak sa motorový olej zbiera a nie vypúšťa, potom

• striekačka na odber oleja s priemerom trysky do 10 mm;
• nádoba na zber oleja.

Ak bude olej vytekať:

• revízna jama alebo hydraulický garážový výťah s podpernými podperami;
• nádobu na zachytávanie motorového oleja s objemom najmenej 5 litrov.

Potrebné diely na výmenu opotrebovaných dielov a kvapalín:

• v závislosti od typu motora 3,5-5,0 litra motorového oleja. Používajte iba olej odporúčaný VW;
• vhodný olejový filter;
• nový tesniaci krúžok na kryt olejového filtra;
• nová vypúšťacia zátka s tesniacim krúžkom. Nová zátka je potrebná, ak sa olej skôr vypúšťa ako odoberá.

Náhradné papierové filtračné prvky sú k dispozícii na predaj. Ich výhodou je, že samotný olejový filter netreba meniť. Je potrebné vymeniť iba vložku filtra.

Olejový filter pozostáva z puzdra 1, krytu 2 a vymeniteľného filtračného prvku (vložky) 3 (pozri obrázok 8.0).



Olejový filter je priskrutkovaný k bloku valcov. V závislosti od modelu filtra môže byť na jeho tele vypúšťacia zátka 4 (pozri obrázok 8.0). Bez ohľadu na teleso filtra sú preň vhodné vymeniteľné filtračné prvky od rôznych výrobcov.



Maloobchodná sieť má vložky od HENGST (pozri obrázok 8.0), MANN+HUMMEL, ako aj MAHLE/ KNECHT.

Objemy náplne motorového oleja pri výmene filtra

• 1,4 litrový motor VSA - 3,5 l
• 1,4 litrový FSI motor BKG/BLN - 3,8 l
• motor 1,4 l TSI - 3,6 l
• 1,6 litrový motor BGU/BSE/BSF - 4,0 l
• 1,6 litrový motor FSI BAG/BLF/BLP - 3,8 l
• fS1 motor 2,0 l AXW/BLR/BLX/BLY - 5,3 l
• 2,0 litrový TFSI motor AXX - 4,85 l
• 1,9-litrový dieselový motor BRU/AVQ/BJB/BKC/BLS – 4,2 l
• 2,0 l dieselový motor BDK 55 kW - 4,0 l
• 2,0 l dieselový motor AZV/BKD 100/103 kW - 3,8 l

Pozor! Uvedené objemy sú približné. Po výmene oleja by sa mala jeho hladina skontrolovať mierkou a v prípade potreby vrátiť do normálu.

Motorový olej je možné nasávať cez vodiacu rúrku tyče indikátora hladiny oleja alebo vypúšťať cez vypúšťací otvor uzavretý závitovou zátkou.

Na odčerpanie motorového oleja potrebujete vhodnú injekčnú striekačku.

Pri jej výbere je potrebné sa riadiť vnútorným priemerom vodiacej trubice tyčového ukazovateľa hladiny oleja, do ktorej sa vkladá hadica na prívod striekačky.

Keďže injekčné striekačky môžu byť dodávané s hadicami rôznych priemerov, treba túto okolnosť vziať do úvahy.

V opačnom prípade bude jednoducho nemožné vložiť saciu hadicu sifónu do trubice meracej sondy.

Vypustenie motorového oleja

1. Vozidlá s 1,4-/1,6-litrovým motorom FSI a naftovým motorom. Odskrutkujte uzáver olejového filtra, aby olej mohol vytiecť z filtra do olejovej vane.

2. Natiahnite motorový olej pomocou injekčnej striekačky cez vodiacu trubicu mierky.

Ak nie je k dispozícii injekčná striekačka na extrakciu oleja, motorový olej by sa mal vypustiť. Za týmto účelom umiestnite auto vodorovne na stojany na zdviháky alebo sa postavte na inšpekčnú jamu.

Pozor! Zdvíhanie vozidla na zdvihák a jeho umiestnenie na podpery so sebou nesie riziko zranenia. Prečítajte si prosím bezpečnostné opatrenia v kapitole "Zdvíhanie auta".

3. Odstráňte kryt motora, pozrite si príslušnú kapitolu.

4. Pod olejovú vaňu umiestnite nádobu na zachytávanie vypusteného oleja.

Pozor! Pri vypúšťaní horúceho oleja buďte opatrní, aby ste predišli obareniu.

5. Odskrutkujte vypúšťaciu skrutku na olejovej vani a úplne vypustite použitý olej (pozri šípku na obrázku).

Pozor! Ak sa v motorovom oleji nachádza veľké množstvo kovových triesok a produktov oderu kovov, naznačuje to prítomnosť ryhovania, napríklad v ložiskách kľukového hriadeľa alebo ojničných ložísk. Aby nedošlo k ďalšiemu poškodeniu, po oprave motora je potrebné dôkladne vyčistiť olejové kanály a olejové obehové hadice.

Ako dodatočné opatrenie, ak je nainštalovaný, je potrebné vymeniť chladič oleja.

6. Po vypustení oleja zaskrutkujte novú zátku s novým tesniacim krúžkom.

Uťahovací moment závitu vypúšťacej zátky je 30 Nm.

Pozor! Menovitý uťahovací moment závitu vypúšťacej zátky sa nesmie prekročiť. V opačnom prípade môže byť netesný alebo poškodený.

7. Spustite auto na kolesá.

Výmena olejového filtra

Autá s 1,4-litrovým benzínovým motorom VSA

8. Odskrutkujte olejový filter pomocou 30 mm imbusového kľúča (pozri šípku na obrázku), a potom ručne odskrutkujte filter. Olej vytekajúci z filtra zachyťte do nádoby alebo handrou absorbujúcou olej.



9. Vyčistite montážnu prírubu olejového filtra na bloku valcov alkoholom. V prípade potreby odstráňte zvyšný tmel.

10. Namažte O-krúžok nového olejového filtra tenkou vrstvou motorového oleja.

11. Nainštalujte nový olejový filter na miesto a zaskrutkujte ho rukou, kým tesnenie nezapadne. Keď tesnenie dosadne na blok valca, dotiahnite filter o ďalšiu 1/2 otáčky.

Odporúča sa tiež, aby ste si najskôr prečítali pokyny od výrobcu olejového filtra, ktorý inštalujete.

12. Spustite auto na kolesá.

Vozidlá s 1,4-/1,6-litrovým motorom FSI BKG/BLN/BAG/BLF/BLP

13. Odskrutkujte uzáver olejového filtra napr. pomocou nástrčného kľúča, pôsobiaceho zhora, alebo nástrčnej hlavy (pozri šípku na obrázku).



14. Odstráňte kryt 1 a vyberte s ním vymeniteľnú filtračnú vložku 4. Zachyťte uniknutý motorový olej handrou (pozri ilustráciu).



15. Odstráňte vymeniteľnú filtračnú vložku z krytu filtra.

16. Odstráňte O-krúžok 2 (pozri obrázok 8.14).

17. Pripevnite novú filtračnú vložku ku krytu.

18. Vyčistite spojovací povrch krytu a telesa filtra 5 (pozri obrázok 8.14).

19. Namontujte nový tesniaci krúžok 2 a namažte ho tenkou vrstvou čerstvého motorového oleja (pozri obrázok 8.14).

20. Vyčistite závit 3 na kryte filtra a namažte ho tenkou vrstvou čerstvého motorového oleja (pozri obrázok 8.14).

21. Vložte filtračnú vložku s nasadeným krytom do telesa filtra a priskrutkujte kryt uťahovacím momentom 25 Nm.

Autá s 1,6-litrovým motorom BGU/BSE/BSF

22. Odskrutkujte olejový filter pomocou remienkového kľúča alebo kľúča HAZET-2172 (pozri šípku na obrázku).



23. Očistite povrch, kde sa filter stretáva s olejovým chladičom.

24. Gumové tesnenie nového filtra namažte tenkou vrstvou čerstvého motorového oleja, čo zabezpečí optimálne utesnenie a uľahčí utiahnutie filtra.

25. Naskrutkujte olejový filter a dotiahnite ho rukou.

Vozidlá s 2,0-litrovým (T)FSI motorom AXW/BLR/BLX/BLY/AXX

26. Odskrutkujte ochranný uzáver na telese olejového filtra (pozri šípku na obrázku).



27. Vypustite olej z filtra pomocou adaptéra VW-T40057-A, ktorý je naskrutkovaný na telese filtra. Hadica pripojená k adaptéru by mala byť nasmerovaná do nádoby na zber odpadového oleja (pozri ilustráciu).

Pozor! Keď je adaptér naskrutkovaný do olejového filtra, otvorí sa ventil vo vnútri filtra. Po odskrutkovaní adaptéra sa ventil automaticky uzavrie.

28. Úplne vypustite použitý olej z filtra.

29. Odskrutkujte adaptér z filtra.

30. Odskrutkujte olejový filter a vyberte z neho vymeniteľnú filtračnú vložku.

31. Vložte nový filtračný prvok 4 do telesa filtra a nainštalujte nový tesniaci krúžok 3 (pozri ilustráciu).



32. Naskrutkujte zostavu olejového filtra 2 a utiahnite ju momentom 25 Nm (pozri obrázok 8.31).



33. Ochranný uzáver 1 na 2 zaskrutkujte rukou (pozri obrázok 8.31).

Autá s dieselovým motorom

34. Odskrutkujte kryt olejového filtra napríklad pomocou 32 mm nástrčnej hlavy alebo kľúča na filtre HAZET2169-32 (pozri šípku na obrázku).

33. Odstráňte kryt a spolu s ním vyberte aj vymeniteľnú filtračnú vložku. Všetok vytečený olej zachyťte handrou.

34. Vyčistite dosadaciu plochu krytu a puzdro filtra.

35. Vložte filtračnú vložku s nasadeným krytom do telesa filtra a priskrutkujte kryt uťahovacím momentom 25 Nm.

36. Spustite auto na kolesá.

Dopĺňanie motorového oleja

37. Odstráňte uzáver 1 z plniaceho hrdla oleja a naplňte čerstvým olejom (pozri ilustráciu).

Pozor! Pri dopĺňaní motorového oleja sa odporúča dolievať vždy približne o 1/2 litra menej ako je plniaci objem. Potom naštartujte motor a zahrejte ho. Potom vypnite motor a po niekoľkých minútach skontrolujte hladinu oleja pomocou mierky av prípade potreby olej doplňte. Prebytočný olej sa musí odstrániť, pretože môže spôsobiť poškodenie tesnenia motora a katalyzátora.

Hladina motorového oleja je normálna, ak je v rozsahu označenom písmenom B. Ak hladina oleja dosiahne iba zónu označenú písmenom C, potom by sa mal dopĺňať olej, kým jeho hladina nestúpne na rozsah B.

Pozor! Prebytočný olej (nad rozsahom A) by ste mali zvoliť, pretože v tomto prípade sa poškodí tesnenie hlavy valcov alebo katalyzátor.

38. Vykonajte skúšobnú jazdu a po jej ukončení skontrolujte tesnosť vypúšťacej zátky a olejového filtra. Ak je to potrebné, utiahnite ich opatrne.

39. Skontrolujte hladinu oleja 3 minúty po zastavení motora av prípade potreby upravte hladinu oleja na normálnu úroveň.

40. Namontujte späť kryt motora.