Моторне масло та масляний фільтр — заміна (VW Golf 5)

Для заміни олії необхідні наступні інструменти та пристосування:

• спеціальний пристрій для зняття масляного фільтра (кліщі чи ключі);
• торцева головка на 32 мм або HAZET 2169-32 для відгвинчування кришки масляного фільтра;

Якщо моторне масло відбиратиметься, а не зливатиметься, то

• шприц для відбору олії з діаметром насадки до 10 мм;
• ємність для збирання олії.

Якщо олія зливатиметься:

• оглядова яма або гідравлічний гаражний витяг з підставними цапами;
• ємність для збору моторної олії об'ємом не менше 5 літрів.

Необхідні деталі для заміни зношених та рідини:

• залежно від типу двигуна 3,5-5,0 літрів моторної олії. Заливайте тільки олію, рекомендовану фірмою VW;
• відповідний масляний фільтр;
• нове кільце ущільнювача для кришки масляного фільтра;
• нова пробка зливного отвору з кільцем ущільнювача. Новий затор необхідний, якщо масло зливається, а не відбирається.

У продажу є змінні паперові елементи, що фільтрують. Їхньою перевагою є те, що сам масляний фільтр міняти не потрібно. Заміні підлягає лише вставка, що фільтрує.

Масляний фільтр складається з корпусу 1, кришки 2 і змінного фільтруючого елемента (вставки) 3 (див. ілюстрацію 8.0).



Олійний фільтр пригвинчується до блоку циліндрів. Залежно від моделі фільтра, на корпусі може бути зливна пробка 4 (див. ілюстрацію 8.0). Незалежно від корпусу фільтра до нього підходять змінні елементи, що фільтрують різних виробників.



У торговельній мережі є вставки фірм HENGST (див. ілюстрацію 8.0), MANN+HUMMEL, а також MAHLE/KNECHT.

Заправні обсяги моторної олії при заміні фільтра

• двигун об'ємом 1,4 літра ВСА - 3,5 л
• двигун FSI об'ємом 1,4 літра BKG/BLN - 3,8 л
• двигун TSI об'ємом 1,4 літра - 3,6 л
• двигун об'ємом 1,6 літра BGU/BSE/BSF - 4,0 л
• двигун FSI об'ємом 1,6 літра BAG/BLF/BLP - 3,8 л
• двигун FS1 об'ємом 2,0 літра AXW/BLR/BLX/BLY - 5,3 л
• двигун TFSI об'ємом 2,0 літра АХХ - 4,85 л
• дизельний двигун об'ємом 1,9 літра BRU/AVQ/BJB/BKC/BLS - 4,2 л
• дизельний двигун об'ємом 2,0 літра BDK 55 кВт - 4,0 л
• дизельний двигун об'ємом 2,0 літра AZV/BKD 100/103 кВт - 3,8 л

Увага! Наведені обсяги є приблизними. Після заміни олії його рівень слід перевірити щупом і за потреби привести в норму.

Моторне масло можна відбирати через направляючу трубку стрижневого покажчика рівня масла або зливати через зливний отвір, закриття різьбовою пробкою.

Для відбору моторного масла потрібний відповідний шприц.

При його підборі необхідно керуватися внутрішнім діаметром напрямної трубки стрижневого покажчика рівня масла, в яку вставляється шланг забірний шприца.

Зважаючи на те, що шприци можуть поставлятися зі шлангами різного діаметру, то цю обставину слід враховувати.

В іншому випадку, забірний шланг сифона просто неможливо буде вставити в трубку вимірювального щупа.

Злив моторної олії

1. Автомобілі з двигуном FSI об'ємом 1,4-/1,6 літра та дизельним двигуном. Відгвинтіть кришку масляного фільтра, щоб масло з фільтра скло в масляний піддон.

2. Відберіть моторне масло за допомогою шприца через направляючу трубку стрижневого покажчика рівня масла.


Якщо шприца для відбору олії немає, то моторне масло слід злити. Для цього встановіть автомобіль горизонтально на цапи або станьте на оглядову яму.

Увага! Піддомкрачування автомобіля та встановлення його на підставкові козли пов'язані з небезпекою травми. Ознайомтеся з запобіжними засобами, викладеними в розділі "Піддомкрачування автомобіля".

3. Зніміть бризковик двигуна, див. розділ.

4. Підставте під масляний піддон ємність для збору масла, що зливається.

Увага! Будьте обережні, якщо зливається гаряче масло, щоб не допустити опіку.

5. Викрутіть пробку зливного отвору на масляному піддоні і повністю злийте масло, що відпрацювало (див. стрілку на ілюстрації).

Увага! Якщо в моторному маслі виявляються у великій кількості металева стружка і продукти стирання металу, це свідчить про наявність задирів, наприклад, в підшипниках колінчастого валу або шатунних підшипниках. Щоб уникнути подальших пошкоджень, після ремонту двигуна необхідно ретельно прочистити масляні канали та шланги циркуляції олії.

Як додатковий захід необхідно, якщо встановлено, замінити масляний радіатор.

6. Після завершення зливу олії викрутіть нову пробку з новим кільцем ущільнювача.

Момент затягування різьбової пробки зливного отвору 30 Нм.

Увага! Номінальний момент затягування різьбової пробки зливного отвору перевищувати не можна. В іншому випадку можлива її негерметичність або пошкодження.

7. Опустіть автомобіль на колеса.

Заміна масляного фільтра

Автомобілі з бензиновим двигуном ВСА об'ємом 1,4 літри

8. Викрутіть масляний фільтр ключем на 30 мм за шестигранник (див. стрілку на ілюстрації), а потім викрутіть фільтр рукою. Олія, що випливає з фільтра, зберіть в ємність або ж вбирає масло ганчіркою.



9. Почистіть фланець кріплення масляного фільтра на блоці циліндрів спиртом. За потреби видаліть залишки ущільнення.

10. Змастіть кільце ущільнювача нового масляного фільтра тонким шаром моторного масла.

11. Встановіть новий масляний фільтр на місце та вкрутіть його рукою до прилягання ущільнювальної прокладки. Як тільки прокладка ущільнювача буде прилягати до блоку циліндрів, доверніть фільтр на 1/2 обороту.

Рекомендується також попередньо ознайомитися із вказівками виробника масляного фільтра, що встановлюється.

12. Опустіть автомобіль на колеса.

Автомобілі з двигуном FSI об'ємом 1,4-/1,6 літра BKG/BLN/BAG/BLF/BLP

13. Викрутіть кришку масляного фільтра, скориставшись, наприклад, накладним ключем, діючи зверху, або торцевою головкою (див. стрілку на ілюстрації).



14. Зніміть кришку 1 і вийміть разом з нею змінний фільтруючий елемент 4. Витекло моторне масло зберіть ганчір'ям (див. ілюстрацію).



15. Від'єднайте змінний елемент, що фільтрує, від кришки фільтра.

16. Зніміть кільце ущільнювача 2 круглого перерізу (див. ілюстрацію 8.14).

17. Закріпіть на кришці новий фільтруючий елемент.

18. Почистіть поверхню прилягання кришки та корпус 5 фільтра (див. ілюстрацію 8.14).

19. Встановіть нове кільце ущільнювача 2 і змастіть його тонким шаром свіжого моторного масла (див. ілюстрацію 8.14).

Оригінал можна побачити на порталі [VWManual]

20. Почистіть різьблення 3 на кришці фільтра і змастіть його тонким шаром свіжого моторного масла (див. ілюстрацію 8.14).

21. Вставте фільтруючий елемент із закріпленою на ньому кришкою в корпус фільтра та нагвинтіть кришку із зусиллям затягування 25 Нм.

Автомобілі з двигуном об'ємом 1,6 літра BGU/BSE/BSF

22. Викрутіть масляний фільтр стрічковим ключем або ключем HAZET-2172 (див. стрілку на ілюстрації).



23.Почистіть поверхню прилягання фільтра до масляного радіатора.

24. Змастіть гумове ущільнення нового фільтра тонким шаром свіжого моторного масла, що забезпечить оптимальне ущільнення та полегшить затягування фільтра.

25. Пригвинтіть масляний фільтр і затягніть його рукою.

Автомобілі з двигуном (T)FSI об'ємом 2,0 літра AXW/BLR/BLX/BLY/AXX

26. Викрутіть захисний ковпачок на корпусі масляного фільтра (див. стрілку на ілюстрації).



27. Злийте з фільтра масло, скориставшись перехідником VW-T40057-А, який загвинчується в корпус фільтра. Під'єднаний до перехідника шланг слід направити в ємність для збирання відпрацьованого масла (див. ілюстрацію).

Увага! При вкручуванні перехідника в масляний фільтр відбувається відкриття клапана всередині фільтра. Клапан автоматично закривається під час викручування перехідника.

28. Повністю злийте масло, що відпрацювало, з фільтра.

29. Викрутіть перехідник із фільтра.

30. Викрутіть масляний фільтр і вийміть з нього змінний фільтруючий елемент.

31. Вставте в корпус фільтра новий фільтруючий елемент 4 і встановіть нове кільце ущільнювача 3 (див. ілюстрацію).



32. Пригвинтіть масляний фільтр 2 у зборі та затягніть його з додатком зусилля 25 Нм (див. ілюстрацію 8.31).



33. Укрутіть рукою в 2 захисний ковпачок 1 (див. ілюстрацію 8.31).

Автомобілі з дизельним двигуном

34. Викрутіть кришку масляного фільтра, скориставшись, наприклад, торцевою головкою на 32 мм або ключем для відгвинчування фільтрів HAZET2169-32 (див. стрілку на ілюстрації).

33. Зніміть кришку та вийміть разом із нею змінний фільтруючий елемент. Масло, що витекло, зберіть ганчір'ям.

34. Очистіть поверхню прилягання кришки та корпус фільтра.

35. Вставте фільтруючий елемент із закріпленою на ньому кришкою в корпус фільтра та нагвинтіть кришку із зусиллям затягування 25 Нм.

36. Опустіть автомобіль на колеса.

Заправка моторної олії

37. Зніміть кришку 1 з маслозаправної горловини та залийте свіжу олію (див. ілюстрацію).

Увага! При заправці моторного масла рекомендується обов'язково заливати приблизно на 1/2 літра менше заправного об'єму. Після цього запустіть двигун та прогрійте його. Потім двигун заглушіть і через кілька хвилин перевірте рівень масла щупом і при необхідності масло долийте. Надлишок масла необхідно відібрати, тому що це може спричинити пошкодження ущільнювальних прокладок двигуна та каталізатора.

Рівень моторного масла в нормі, якщо він знаходиться в межах, позначених буквою В. Якщо рівень масла досягає лише зони, позначеної буквою С, то масло слід долити, поки його рівень не підніметься до діапазону.

Увага! Надлишок олії (вище діапазону А) слід відібрати, тому що в цьому випадку буде пошкоджена прокладка головки блоку циліндрів або каталізатор.

38. Виконайте пробну поїздку, а після її завершення перевірте щільність посадки різьбової пробки зливного отвору та масляного фільтра. За необхідності підтягніть їх, дотримуючись певної обережності.

39. Перевірте рівень масла через 3 хвилини після зупинки двигуна і при необхідності доведіть рівень масла до норми.

40. Встановіть на місце бризковик двигуна.