Рекомендується не рідше ніж через кожні 4-6 тижнів перевіряти та при необхідності збільшувати тиск у шинах, перевіряти і також при необхідності поповнювати об'єм моторного масла та рідин системи охолодження, склоочисника та склоомивача.
Увага! При покупці запчастин рекомендується мати при собі технічний паспорт автомобіля, тому що найчастіше для ідентифікації автомобіля потрібно знати номер його кузова, модельний ряд або рік випуску. Для повної впевненості в тому, що буде придбана деталь абсолютно ідентична колишній, рекомендується, при можливості, захопити з собою найстарішу деталь, щоб порівняти її з купівлею.
Двигун та система випуску відпрацьованих газів
Відповідно до плану технічного обслуговування мають бути виконані такі види робіт:
Огляньте двигун, вузли та агрегати в моторному відсіку та переконайтеся в їх герметичності.
Двигун. Замініть олію, поміняйте масляний фільтр.
Система охолодження та обігріву. Перевірте рівень рідини, концентрацію антифризу. Виконайте візуальну перевірку на предмет нещільності та пошкодження радіатора.
Автомобілі з дизельним двигуном. Замініть паливний фільтр.
Повітряний фільтр. Замініть змінний фільтруючий елемент та почистіть корпус повітряного фільтра.
Ручковий ремінь. Перевірте стан та при виявленні пошкоджень та ознак зносу замініть.
Увага! У автомобілів без ролика автоматичного натягу ременя перевірте його натяг.
Система випуску відпрацьованих газів. Огляньте та переконайтеся у відсутності пошкоджень, нещільностей та ослаблених різьбових з'єднань.
Замініть свічки запалювання.
Автомобілі з бензиновим двигуном об'ємом 1,4-/1,6 літра BCA/BGU/BSE/BSF потужністю 55/75 к.с. Огляньте візуально зубчастий ремінь приводу розподільних валів та при необхідності замініть (у майстерні).
Автомобілі з дизельним двигуном. Замініть зубчастий ремінь і ролик натягу зубчастого ременя (у майстерні).
Автомобілі з бензиновим двигуном об'ємом 2,0 літра (Т) FSI, AXW/BLR/BLX/BLY/AXX потужністю 110/147 к.с. Замініть зубчастий ремінь приводу розподільних валів (у майстерні).
Виконайте перевірку вмісту CO та роздрукуйте коди зареєстрованих системою самодіагностики несправностей (у майстерні).
Візуальна перевірка герметичності та місць витоків олії
Спеціальні інструменти та пристрої не потрібні.
1. Зніміть верхню кришку двигуна.
2. Зніміть бризковик (нижній захист) двигуна, див. відповідний розділ.
3. Огляньте трубопроводи, шланги та місця їх з'єднань паливної системи, систем охолодження та опалення, гальмівної системи та переконайтеся у відсутності нещільностей, протертих місць, пористостей, затвердіння та ламкості шлангів.
Пошук місць витоків моторної олії
Якщо двигун забруднений маслом, атак-же при високій витраті масла, визначте, де воно витікає.
Для цього слід оглянути такі місця:
4. Відкрийте кришку маслоналивної горловини та перевірте прокладку на відсутність пористості та пошкоджень.
5. Перевірте шланг вентиляції картера, особливо на відрізку між кришкою головки блоку циліндрів та повітряним фільтром.
6. Перевірте кришку головки блоку циліндрів.
7. Перевірте прокладку головки блоку циліндрів.
8. Перевірте кільце ущільнювача різьбової пробки отвору для зливу масла.
9. Перевірте прокладку масляного фільтра між фільтром та фланцем кріплення фільтра.
10. Перевірте прокладку масляного піддону.
11. Перевірте передній та задній сальники розподільного та колінчастого валів.
Так як при негерметичності масло зазвичай розтікається великою площею поверхні двигуна, то визначити місце витоку з першого погляду буває важко.
Рекомендується наступний метод пошуку:
12. Помийте двигун. Для цього двигун окропіть аерозольним очищувачем і, давши йому подіяти, змийте водою на мийці.
13. Посипте зовні сполучні стики та їх прокладки вапном або тальком.
14. Перевірте рівень масла, а при необхідності масло долийте.
15. Виконайте пробну подорож. Так як при гарячому двигуні масло розріджується і тому швидше виділяється в місцях витоку, то цю подорож краще провести на швидкісній дорозі, пройшовши відстань близько 30 км.
16. Обстежте двигун після закінчення пробної поїздки, висвітлюючи оглядові місця ліхтарем, і визначте місця витоку масла. Виявлені несправності усуньте.
Візуальна перевірка системи охолодження на герметичність
17. Стискаючи та згинаючи шланга, перевірте їх стан та переконайтеся у відсутності пористостей. Затверділі або набряклі шланги замініть.
Шланги циркуляції рідини, що охолоджує, не повинні сидіти на сполучних штуцерах занадто дрібно.
18. Перевірте міцність кріплення шлангів хомутами. За потреби замініть хомути на нові.
19. Перевірте стан ущільнювальної прокладки кришки розширювального бачка рідини, що охолоджує, і переконайтеся у відсутності на ній пошкоджень.
Увага! Надто низький рівень охолоджуючої рідини може бути викликаний неправильним накручуванням кришки розширювального бачка.
Відчутні втрати охолоджуючої рідини та (або) наявність олії в ній, а також вихід ОГ білого кольору при гарячому двигуні свідчать про дефект прокладки головки блоку циліндрів.
Увага! Знайти місце витоку іноді буває важко. У цьому випадку слід звернутися до майстерні, де для цього є спеціальний прилад, за допомогою якого система перевіряється під тиском. Одночасно за допомогою згаданого приладу можна перевірити запобіжний клапан кришки розширювального бачка.
20. Встановіть верхню захисну кришку двигуна.
21. Встановіть на місце бризковик двигуна, див. розділ.
Коментарі відвідувачів