Запуск двигуна з використанням допоміжного акумулятора (VW Golf 5)

Запобіжні заходи

При недотриманні вказаного порядку дій існує небезпека опіку від кислоти, що виділяється з акумулятора. Крім того, існує небезпека травмування та поранення при вибуху акумулятора. Можливий також вихід з експлуатації електричного обладнання автомобіля.

• Остерігайтеся потрапляння електроліту в очі, на шкіру, одяг та лаковану поверхню кузова. Він має роз'їдаючу дію. При попаданні електроліту змийте його чистою водою, а за потреби зверніться до лікаря.
• Не допускайте іскроутворення або відкритого вогню поблизу акумулятора.
• Використовуйте захисні окуляри.
• Забезпечте захист дроту від допоміжного акумулятора від пошкоджень деталями, що обертаються, наприклад, лопатями вентилятора обдування радіатора.

Поперечний переріз дроту для полегшення запуску двигуна внутрішнього згоряння з об'ємом приблизно до 2,5 л повинен становити щонайменше 16 мм (діаметр близько 5 мм).

Для дизельних двигунів та двигунів внутрішнього згоряння з робочим об'ємом понад 2,5 л поперечний переріз має бути не менше 25 мм². При цьому потрібно орієнтуватися на автомобіль з розрядженим акумулятором. Перетин дротів, як правило, вказується на упаковці дротів запуску.

Обидва акумулятори повинні мати номінальну напругу 12 Вольт. Місткість живильного акумулятора не повинна бути меншою за ємність приймаючого.

Якщо акумулятор закривається кришкою, перед з'єднанням акумулятора живлення слід зняти.

Розряджений акумулятор може замерзнути при -10°C.

Перед приєднанням дроту полегшення запуску замерзлий акумулятор повинен обов'язково відтанути. Крім того, акумулятор повинен бути правильно під'єднаний.



1. Перевірте рівень електроліту в розрядженому акумуляторі. За необхідності долийте дистильованої води і вкрутіть пробки осередків.

2. Поставте автомобілі таким чином, щоб їх металеві частини не стикалися, інакше вже при з'єднанні позитивних полюсів може виникнути струм.

3. Затягніть ручне гальмо обох автомобілів. Механічну коробку передач встановіть у нейтральне положення, автоматичну - у положення "Р" ="Парковка".

4. Вимкніть усі споживачі струму, включаючи телефон у автомобілі.

5. Запустіть двигун автомобіля щонайменше за одну хвилину до включення двигуна автомобіля, а під час запуску автомобіля, що приймає, залишайте двигун автомобіля працювати на холостих оборотах.

Це оберігає генератор автомобіля від пошкодження внаслідок утворення піків напруги під час запуску другого автомобіля.

6. Підключіть проводи для полегшення запуску в наступній послідовності (див. ілюстрацію):

• 1. Підключіть червоний провід 1 до позитивного полюса акумулятора автомобіля А, двигун якого необхідно запустити.
• 2. Приєднайте інший кінець 3 червоного дроту до позитивного полюса акумулятора автомобіля В.
• 3. Підключіть чорний провід 3 до негативного полюса (-) акумулятора живлення.
• 4. Приєднайте інший кінець 4 чорного дроту до надійної маси X приймаючого автомобіля.

Вихідник тексту доступний на порталі: VWmanual.ru

Увага! Не під'єднуйте кабель до негативного полюса розрядженого акумулятора.

Краще всього для цього підходить металева деталь, міцно привинченная до силового агрегату. За приєднання проводу до негативного полюса розрядженого акумулятора він, при несприятливих умовах може вибухнути через іскріння і освіти гримучого газу.

Увага! Клеми приєднаних проводів полегшення запуску не повинні контактувати між собою. Клеми дротів від позитивного виведення акумулятора не повинні торкатися металевих деталей (кузова чи рами), утворюючи замикання на "масу" (-).

7. Запустіть двигун автомобіля з розрядженим акумулятором і залиште працювати на холостих обертах.

При запуску стартер приводите в дію безперервно не більше ніж на 10 секунд, так як з-за високого споживання струму клеми і проводи нагріваються. Тому потрібно забезпечити "охолоджуючі" паузи тривалістю не менше півхвилини.

У випадку, якщо двигун запускається насилу, то стартер тривалий час без необхідності не задіяти. При запуску відбувається постійне упорскування палива в систему. У цьому випадку рекомендується спробувати встановити причину утрудненого запуску.

Після успішного запуску двигуна автомобіля з розрядженим акумулятором залиште двигун працювати на неодружених оборотах і не демонтуйте "електричний місток" як мінімум протягом 3 хвилин.

Щоб уникнути піків напруги при від'єднанні допоміжних проводів, увімкніть на автомобілі з розрядженим акумулятором обдув салону та обігрів заднього скла. Не вмикайте фари, інакше від перепаду напруги перегорять їх лампочки.

8. Від'єднайте допоміжні дроти після запуску двигуна у послідовності, зворотній підключенню. Спочатку від акумулятора приймаючого автомобіля від'єднується клема 4 (-) чорного дроту, а потім клема 3 - від акумулятора живлення. Червоний провід 2 (+) спочатку від'єднується від акумулятора автомобіля, а потім - від приймаючого.