Мере предострожности
Ако се не поштује прописана процедура, постоји опасност од опекотина од киселине која се ослобађа из батерије. Поред тога, постоји опасност од повреда и оштећења ако батерија експлодира. Такође је могуће да ће електрична опрема возила отказати.
- Избегавајте контакт електролита са очима, кожом, одећом и обојеним површинама каросерије аутомобила. Има корозивни ефекат. Ако електролит дође у контакт са течношћу, исперите га чистом водом и по потреби се обратите лекару.
- Не дозволите варнице или отворени пламен у близини батерије.
- Користите заштитне наочаре.
- Заштитите кабл батерије краткоспојника од оштећења ротирајућим деловима као што су лопатице вентилатора хладњака.
Попречни пресек жице за лакше покретање мотора са унутрашњим сагоревањем запремине до приближно 2,5 литара мора бити најмање 16 мм: (пречник приближно 5 мм).
За дизел моторе и моторе са унутрашњим сагоревањем са запремином од преко 2,5 литара, попречни пресек мора бити најмање 25 мм². У овом случају, морате се фокусирати на аутомобил са испражњеном батеријом. Попречни пресек жице је обично назначен на паковању краткоспојних каблова.
Обе батерије морају имати називни напон од 12 волти. Капацитет напојне батерије не сме бити мањи од капацитета пријемне батерије.
Ако је батерија прекривена поклопцем, треба га уклонити пре повезивања батерије.
Испражњена батерија може да се смрзне на -10°C.
Пре повезивања кабла за стартовање, замрзнута батерија мора да се одмрзне. Поред тога, испражњена батерија мора бити правилно повезана.
1. Проверите ниво електролита у испражњеној батерији. Ако је потребно, додајте дестиловану воду и уврните чепове ћелија.
2. Поставите аутомобиле тако да се њихови метални делови не додирују, иначе може доћи до струје када се повежу позитивни полови.
3. Повуците ручну кочницу на оба возила. Поставите ручни мењач у неутрални положај, аутоматски мењач у положај "П" ="Паркирај".
4. Искључите све електричне потрошаче, укључујући и телефон у аутомобилу.
5. Покрените мотор покреће аутомобил најмање један минут пре укључивања мотора пријема возила, а у време почетка пријема возила остављајте мотор покреће аутомобил ради на холостых броју обртаја.
Ово спречава да се алтернатор возила оштети због скокова напона приликом покретања другог возила.
6. Повежите жице за помоћ при стартовању следећим редоследом (погледајте илустрацију):
- 1. Повежите црвену жицу 1 са позитивним изводом акумулатора возила А чији мотор треба да се покрене.
- 2. Повежите други крај 3 црвене жице на позитивни терминал батерије за напајање возила Б.
- 3. Повежите црну жицу 3 са негативним (-) терминалом батерије.
- 4. Повежите други крај 4 црне жице на добро уземљење Кс на пријемном возилу.
Пажња! Не прикључујте кабл на негативни терминал испражњене батерије.
Најбољи начин да се то уради је металним делом који је чврсто причвршћен на јединицу за напајање. Приликом спајања жице на негативни пол испражњене батерије, она може, у неповољним условима, да експлодира услед варничења и стварања детонационог гаса.
Пажња! Прикључци прикључених жица за помоћ при стартовању не смеју да додирују једни друге. Прикључци жица са позитивног терминала акумулатора не смеју додиривати металне делове (тело или оквир), стварајући кратак спој на масу (-).
7. Покрените мотор аутомобила са испражњеним акумулатором и оставите га да ради у празном ходу.
Приликом покретања, стартујте непрекидно не дуже од 10 секунди, јер велика потрошња струје узрокује загревање терминала и жица. Због тога је потребно обезбедити паузе за "хлађење" у трајању од најмање пола минута.
Ако се мотор тешко покреће, немојте користити стартер дуже време осим ако није неопходно. Током покретања, гориво се непрекидно убризгава у систем. У овом случају, препоручује се да покушате да утврдите узрок тешког почетка.
Након успешног покретања мотора аутомобила са испражњеним акумулатором, оставите мотор да ради у празном ходу и не скидајте "електрични мост" најмање 3 минута.
Да бисте избегли скокове напона приликом одвајања помоћних жица, укључите унутрашњу климу и грејање задњег стакла у возилу са испражњеним акумулатором. Не палите фарове, иначе ће пад напона изгорети њихове сијалице.
8. Искључите помоћне жице након покретања мотора обрнутим редоследом од повезивања. Прво се терминал 4 (-) црне жице одвоји од акумулатора пријемног возила, а затим се терминал 3 одвоји од акумулатора доводног возила. Црвена жица 2 (+) се прво одваја од акумулатора доводног возила, а затим и од пријемног возила.
Коментари посетилаца