Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Гольф 1 (1974-1984, дизель) Гольф 1 (1974-1984, бензин) Гольф 2 (1984-1993, бензин) Гольф 2 (1984-1993) Гольф 3 (1991-1997) Гольф 4 (1997-2004) Гольф 5 (2003-2008)

Технічне обслуговування — загальні відомості (VW Golf 5)

  • Головна
  • Golf
  • Гольф 5
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Технічне обслуговування — загальні відомості
            0


Зміст: Пояснення до кодів ↓ Система обслуговування із збільшеною…↓ Жорсткі інтервали обслуговування ↓ Заміна олії ↓
Технічне обслуговування автомобілів Golf/Touran виконується з різними інтервалами.

Автомобілі із серійним кодовим позначенням QG1 обслуговуються за системою технічного обслуговування із збільшеною періодичністю.

Автомобілі із серійним кодовим позначенням QG0, QG2 та QG3 обслуговуються в рамках строго встановлених термінів.

Кодове позначення вказано на заводській табличці у моторному відсіку.

Пояснення до кодів



За допомогою коду вказується комплектація автомобіля, додаткове обладнання або його технічне обслуговування системою збільшеної періодичності.
  • QG0 = автомобілі з цим кодом серійно не належать до системи обслуговування із збільшеною періодичністю.
  • QG1 = автомобілі на заводі-виробнику включені в систему обслуговування зі збільшеною періодичністю та обладнані датчиками рівня моторного масла та зносу гальмівних колодок. Система індикації термінів обслуговування активована.
  • QG2 = такі автомобілі мають таку саму комплектацію, що й автомобілі з кодом QG1, але їхнє обслуговування повинно проводитись у строго визначені терміни.

Система обслуговування із збільшеною періодичністю "Longlife-Service"



На заводі-виробнику в двигун заливається масло, стійке до старіння і тому залежно від експлуатаційних навантажень на двигун можливі більш довгі інтервали між технічним обслуговуванням автомобіля.

Термін виконання технічного обслуговування повідомляється водієві шляхом виведення на дисплей на щитку приладів або на дисплей лічильника добового пробігу відповідної інформації після включення запалювання.



У міру наближення терміну обслуговування одразу після включення запалювання або запуску двигуна на дисплеї з'являється символ гайкового ключа та кількість кілометрів, що залишилися до ТО.

Через приблизно 10 секунд відбувається перемикання і на дисплей виводиться символ годинника і кількість днів, що залишаються до ТО. Одночасно на дисплеї щитка приладів з'являється повідомлення, наприклад, "service in 3000 km oder40 T agen" (обслуговування через 3000 км пробігу чи через 40 днів). Це повідомлення зникає приблизно через 20 секунд.

Після того, як настане термін ТО, який розраховується блоком керування двигуном, символ гайкового ключа на дисплеї починає блимати у супроводі гонгу, а на дисплей виводиться повідомлення "service jetzt" (термін обслуговування настав) або просто "service" (обслуговування). Це означає, що слід негайно здійснити обслуговування автомобіля.

Увага! Прострочення технічного обслуговування супроводжується інформацією з мінусом перед пробігом чи кількістю днів.


Після виконання ТО в майстерні виконується скидання колишніх відомостей та введення нових. Ця операція можлива лише за допомогою тестера VW.

Скидання колишніх відомостей і введення нових за допомогою кнопок, як це можна було в попередніх моделях, неможливе.

Якщо на автомобілях з системою збільшених інтервалів сервісу при виконанні ремонтних робіт або при обслуговуванні заливається моторне масло звичайної специфікації, а не для збільшених інтервалів міжсервісного обслуговування, то відліково-командний пристрій слід перепрограмувати, змінивши запис про те, що тимчасові інтервали між сервісним обслуговуванням є гнучкими.


Подальше технічне обслуговування автомобіля виробляється у такому разі як і, як й у автомобілів із нормальною періодичністю сервісу, тобто. через кожні 15 000 кілометрів пробігу або через 12 місяців проводиться заміна моторної олії.

Увага! Спеціалізовані майстерні під час кожної перевірки виконують зчитування кодів несправностей електронних блоків керування двигуном, ABS, подушок безпеки та протиугінної системи, зареєстрованих системою самодіагностики. Рекомендується регулярно звертатися до такої майстерні, навіть якщо обслуговування виконується самостійно.


Жорсткі інтервали обслуговування



При відмові системи збільшених термінів обслуговування відліково-командний пристрій слід перепрограмувати, змінивши запис про те, що тимчасові інтервали між сервісним обслуговуванням є гнучкими, на запис "постійний інтервал". Це можливе за допомогою діагностичного тестера після виконання чергового обслуговування.

Як масштаб для завдання періодичності обслуговування для подальшого інформування водія може використовуватися час останнього скидання даних або пробіг. Введені відомості зберігаються після від'єднання акумулятора.

Заміна олії



Заміна масла виконується відповідно до термінів, що індикуються, через наступні інтервали.

Якщо постійні інтервали або в двигуні знаходиться моторне масло, що не має збільшеного терміну експлуатації, то заміна масла виконується через кожні 15 000 кілометрів пробігу або через рік.

Увага! За утруднених умов експлуатації олію потрібно міняти частіше. Такими умовами є: рух переважно на короткі відстані або в межах міста, часті рухи по гірських або запилених дорогах, експлуатація автомобіля з причепом.


1. Замініть олію та замініть масляний фільтр. Одночасно перевірте залишкову товщину передніх та задніх гальмівних колодок.

2. Введіть нові дані про терміни чергової заміни моторного масла (у майстерні).

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Колесников Артем

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Піддомкрачування автомобіля
Буксирування автомобіля
Запуск двигуна з використанням допоміжного акумулятора
Наступні статті
Технічне обслуговування — план робіт
Технічне обслуговування — роботи
Рівень моторного масла — перевірка
Моторне масло та масляний фільтр — заміна
Охолоджувальна рідина — перевірка рівня
Паливний фільтр — заміна (дизель)


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Технічне обслуговування акумуляторної батареї Пасат B5 (1996-2005)
Планове технічне обслуговування Поло 3 (1995-2003)
Обслуговування шин Туарег 1 (2002-2006)
Технічне обслуговування люка Тигуан 1 (2007-2015)
Технічне обслуговування кожні 60 000 / 120 000 км Шаран 1 (1995-2000)
Технічне обслуговування карбюраторного пристрою Транспортер Т3 (1979-1992)
Загальні відомості про технічне обслуговування Кадді 3 (2003-2010)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 46 + 25 =

       



Гольф 5 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та вентиляції
  • Паливна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Двері та кришки
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Омивачі та склоочисники
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Гольф 4 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун
  • Дизельні двигуни
  • Система охолодження
  • Паливна система (бензин)
  • Система керування (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Вентиляція та опалення
  • Двері та люк автомобіля
  • Омивачі та очищувачі скла
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Гольф 3 
  • Бензиновий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система упорскування дизеля
  • Система накалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач та провідні вали
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Колеса та підвіска
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Гольф 2 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Інструкція з експлуатації
  • Бензинові двигуни 1.3 л
  • Ремонт двигунів
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Карбюратори
  • Система харчування
  • Система запалювання
  • Бензинові двигуни 1.6/1.8 л
  • Ремонт двигунів
  • Система харчування
  • Система запалювання
  • Дизельні двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • 4-ступінчаста коробка 084
  • 5-ступінчаста коробка 085
  • 4-ступінчаста коробка 020/4R
  • 5-ступінчаста коробка 020/4T
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Підвіска автомобіля
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
Гольф 2 (бензин) 
  • Загальна інформація
  • Характеристики
  • Догляд за автомобілем
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун
  • Двигун 1.05/1.30
  • Двигун 1.60/1.80
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Привідні півосі
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Рульове управління
  • Підвіска
  • Кузов
  • Кузов та обладнання
  • Електроустаткування
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Гольф 1 (бензин) 
  • Загальна інформація
  • Характеристики
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Регулювання двигуна
  • Двигун 1.1/1.3
  • Двигун 1.5/1.6/1.8
  • Електроустаткування двигуна
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення та МКПП
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
  • Кузов
  • Кузов та обладнання
  • Додаткове обладнання
Гольф 1 (дизель) 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Вихлоп та турбонагнітач
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Система упорскування палива
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • отоплення та вентиляція
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Система освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.