При заправці з каністр рекомендується фільтрувати паливо чисту ганчірку.
Паливний насос не вимагає технічного обслуговування крім того, що необхідно через кожні 30000 км виймати і прочищати сітку, що знаходиться у верхній частині насоса.
Вставка повітряного фільтра повинна через кожні 15000 км чиститись і через кожні 30000 км замінюватись.
На карбюраторі слід час від часу перевіряти регулювання режиму холостого ходу і можна поправляти регулювання, щоб пристосувати режим холостого ходу і перехідні режими двигуна до змін погоди або місцевих умов.
Зміна проведених на заводі VW базових регулювань карбюратора шляхом заміни жиклерів тощо. майже завжди призводять до зміни роботи і не повинні проводитися також із точки складу вихлопних газів.
(Дивіться оригінал статті на ресурсі: «vwmanual.ru»)
Технічне обслуговування карбюраторного пристрою (VW Transporter T3)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Тарасов Іван
Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Технічне обслуговування акумуляторної батареї Пасат B5 (1996-2005)
Технічне обслуговування — загальні відомості Гольф 5 (2003-2008)
Планове технічне обслуговування Поло 3 (1995-2003)
Обслуговування шин Туарег 1 (2002-2006)
Технічне обслуговування люка Тигуан 1 (2007-2015)
Технічне обслуговування кожні 60 000 / 120 000 км Шаран 1 (1995-2000)
Загальні відомості про технічне обслуговування Кадді 3 (2003-2010)
Технічне обслуговування акумуляторної батареї Пасат B5 (1996-2005)
Технічне обслуговування — загальні відомості Гольф 5 (2003-2008)
Планове технічне обслуговування Поло 3 (1995-2003)
Обслуговування шин Туарег 1 (2002-2006)
Технічне обслуговування люка Тигуан 1 (2007-2015)
Технічне обслуговування кожні 60 000 / 120 000 км Шаран 1 (1995-2000)
Загальні відомості про технічне обслуговування Кадді 3 (2003-2010)
Посилання на цю сторінку у різних форматах
Ще немає коментарів
Транспортер Т4
Транспортер Т3
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змазки
- Система охолодження
- Паливна система (бензин)
- Паливна система (дизель)
- Система упорскування (бензин)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Двері та вікна
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Освітлення та сигналізація
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Бензинові двигуни
- Ремонт двигуна
- Система змазки
- Система охолодження
- Система живлення та вихлопу
- Карбюратор 34 PICT
- Карбюратори 2Е3 та 2Е4
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Дизельні двигуни
- Ремонт двигуна
- Система змазки
- Система охолодження
- Система живлення та вихлопу
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов
- Елементи кузова та салону
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Система освітлення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої (дизель)
- Силові пристрої (бензин)
- Електричні схеми (дизель)
- Електричні схеми (бензин)

Коментарі відвідувачів