Podczas tankowania z kanistrów zaleca się filtrowanie paliwa czystą szmatką.
Pompa paliwa nie wymaga żadnej konserwacji, poza tym, że co 30 000 km należy zdjąć i wyczyścić siatkę znajdującą się w górnej części pompy.
Wkład filtra powietrza należy czyścić co 15 000 km i wymieniać co 30 000 km.
Na gaźniku regulację biegu jałowego należy sprawdzać tylko od czasu do czasu i ewentualnie regulować w celu dostosowania biegu jałowego i stanów przejściowych silnika do warunków pogodowych lub lokalnych.
Zmiana podstawowych ustawień gaźnika wykonanych w fabryce VW poprzez wymianę dysz itp. prawie zawsze prowadzą do zmiany pracy i nie powinny być wykonywane również z punktu widzenia składu spalin.
Komentarze gości