Gaźnik / urządzenie wtrysku paliwa (VW Transporter T3)

Układ paliwowy silnika obejmuje zbiornik paliwa, przewody paliwowe, filtr paliwa, pompę paliwa i gaźnik lub urządzenie wtrysku paliwa z filtrem powietrza. Zbiornik paliwa znajduje się za przednią osią. Rezerwa paliwa jest pokazywana kierowcy przez wskaźnik rezerwy paliwa na desce rozdzielczej. Zbiornik paliwa posiada system wentylacyjny.

Silnik VW BUS chłodzony cieczą, montowany w układzie poprzecznym, o mocy 44 kW (60 KM) ma gaźnik 34 PICT, natomiast silnik o mocy 57 kW (78 KM) wyposażony jest w gaźnik o przepływie opadowym 2E3 firmy Solex-Pierburg. W silnikach o mocy 66-82 kW (90-112 KM) montuje się urządzenia wtrysku paliwa, które praktycznie nie wymagają żadnej konserwacji podczas pracy.

Uwaga: Od marca 87 roku produkowano już samochody z silnikami o mocy 78 KM. (indeks silnika DG), posiadający dodatkowe wyposażenie, takie jak wspomaganie kierownicy, klimatyzacja lub automatyczna skrzynia biegów, w których gaźnik 2E 3 jest zastąpiony gaźnikiem 2E 4. Główną różnicą jest to, że gaźnik 2E 4 ma tryb stabilizacji biegu jałowego ze sterowaniem elektronicznym.

[Tekst został skopiowany z tego portalu: www.VWMANUAL.ru]