
- 1 - Pokrywa, w razie uszkodzenia wymienić
- 2 - Śruba montażowa
- 3 - Podłączenie uziemienia, sprawdzenie niezawodności mocowania
- 4 - Przewód wentylacyjny do absorbera, sprawdź niezawodność mocowania
- 5 - Nakrętka łącząca, 110 Nm, sprawdzić pewność zamocowania. Wyjąć i zamontować kluczem czujnika poziomu paliwa -30876 - Moduł zasilania paliwem, zamontować w odpowiedniej pozycji na zbiorniku, z czujnikiem poziomu paliwa "G", wyczyścić siatkę, jeśli jest brudna
- 7 - Przewód ciśnieniowy, czarny, przymocowany do boku zbiornika paliwa, sprawdź, czy jest dobrze zamocowany
- 8 - Czujnik poziomu paliwa 2 "G169" z pompą eżektorową
- 9 - 3,5 Nm
- 10 - Uchwyt do sterownika pompy paliwa "J538"
- 11 - Sterownik pompy paliwa "J538"
- 12 - Pierścień uszczelniający, wymienić w przypadku uszkodzenia, zamontować na sucho w otworze zbiornika paliwa, zwilżyć paliwem podczas montażu kołnierza
- 13 - Zbiornik paliwa
- 14 - 20 Nm, obrócić o 90°, wymienić. Do mocowania obejm zbiornika paliwa wolno używać wyłącznie śrub z luźnymi podkładkami. W przypadku stosowania innych śrub zaciski mogą się przekręcać podczas dokręcania
- 15 - Zacisk, należy wziąć pod uwagę pozycję montażu
- 16 - 20 Nm i obrócić o 90°, wymienić
- 17- Podkładka zaciskowa
- 18 - Osłona termiczna
- 19 - Przewód odpowietrzający, przymocowany do boku zbiornika paliwa, sprawdź, czy jest dobrze zamocowany
- 20 - Przewód wentylacyjny, sprawdź niezawodność mocowania
- 21 - 8 Nm i obrócić o 90°, wymienić
- 22 - Korek wlewu z pojemnikiem gumowym
Tekst został skopiowany z tego portalu www.VWmanual.ru
Pozycja montażowa kołnierzy zespołu zasilania paliwem i czujnika poziomu paliwa 2 "G169"

Moduł zasilania paliwem "3": kolczyk "1" skierowany w kierunku jazdy.
Czujnik poziomu paliwa 2 -G169-2-: oczko "1" skierowane w kierunku jazdy.
Instrukcje: Nie zwracaj uwagi na strzałki na pierścieniach ustalających.

Komentarze gości