Uwaga: Podczas wszelkich prac montażowych, w szczególności w komorze silnika ze względu na ciasny układ, należy przestrzegać następujących zasad. Linie wszelkiego rodzaju (np. paliwa, hydrauliki, absorbera z węglem aktywnym, układów chłodzenia, obwodów chłodniczych, przewodów i węży układu hamulcowego, podciśnienia), a także przewody elektryczne muszą być ułożone tak. jak były pierwotnie ułożone. Aby uniknąć uszkodzeń, należy zapewnić wystarczający odstęp od wszystkich ruchomych i gorących części. Gdy silnik jest ciepły, układ chłodzenia znajduje się pod ciśnieniem. W razie potrzeby ciśnienie należy zredukować przed pracami naprawczymi. Połączenia węży są zabezpieczone zaciskami sprężynowymi. Podczas naprawy używaj tylko zacisków sprężynowych. Podczas montażu poprowadź węże płynu chłodzącego bez ich dokręcania. Upewnij się, że nie dotykają innych elementów (zwrócić uwagę na oznaczenia na rurze i wężu chłodnicy).
Elementy układu chłodzenia zamontowane na nadwoziu
- 1 - Chłodnica, po wymianie wymienić płyn chłodzący
- 2 - O-ring, wymienić, jeśli jest uszkodzony
- 3 - Mocowanie, aby zdjąć, odłącz zacisk
- 4 - Zacisk sprężynowy
- 5 - Wąż płynu chłodzącego
- 6 - Wąż chłodnicy, górny, do mocowania na rozdzielnicy MCC
- 7 - Zbiornik wyrównawczy. Sprawdź układ chłodzenia pod kątem wycieków
- 8 - złącze
- 9 - Pokrywa. Sprawdź szczelność. Przy ciśnieniu 1,4-1,6 bara zawór bezpieczeństwa w pokrywie powinien się otworzyć
- 10 - 5 Nm
- 11 - Plastikowe wkładki do śrub mocujących
- 12 - Wspornik
- 13 - 5 Nm
- 14 - Wlot powietrza do wentylatora chłodnicy -V7- ze sterownikiem wentylatora chłodnicy -J293-. Wentylator chłodnicy -V7- i wlot powietrza należy wymieniać tylko jako komplet przy wymianie. Należy zamontować osłony termiczne, aby zapobiec uszkodzeniu osłony chłodnicy przez energię cieplną układu wydechowego. Moment dokręcania osłon termicznych: 3 Nm
- 15 - Wspornik złącza
- 16 - złącze
- 17 - Zatrzaski
- 18 - Wąż płynu chłodzącego, dolny, do mocowania termostatu
- 19 - Prowadzenie węży
- 20 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego na wylocie chłodnicy -G83-
- 21 - Wąż płynu chłodzącego, dolny, do mocowania termostatu
- 22 - Rura łącząca, aby wyjąć, odłącz zacisk
Elementy układu chłodzenia zamontowane na silniku (związane z termostatem)
- 1 - Rura łącząca
- 2 - O-ring, wymienić
- 3 - Wiosna
- 4 - Popychacz, nie wyginaj się podczas instalacji
- 5 - Termostat. Nie mylić termopar! Początek otwierania: termopara (na dolnym zdjęciu): 80°С, termopara (na górnym zdjęciu): 96°C
- 6 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego -G62-, w razie potrzeby zwolnić ciśnienie w układzie chłodzenia przed demontażem
- 7 - Wspornik montażowy, sprawdzić pewność mocowania
- 8 - Obudowa termostatu, 10 Nm
- 9 - Uszczelnienie wału, wymienić
- 10 - Do zbiornika wyrównawczego
- 11 - Złączka łącząca
- 12 - Rura płynu chłodzącego, do wyjęcia zdemontować obudowę termostatu, do wyjęcia zdemontować sprężarkę
- 13 - Przewód płynu chłodzącego, do wyjęcia zdemontować obudowę termostatu, do wyjęcia zdemontować sprężarkę
- 14 - 5 Nm
- 15 - Od spodu chłodnicy
- 16 - Do chłodnicy od góry
Schemat podłączenia przewodów układu chłodzenia
- 1 - Zbiornik wyrównawczy
- 2 - Kolektor dolotowy
- 3 - wymiennik ciepła nagrzewnicy
- 4 - Obudowa termostatu
- 5 - Chłodnica oleju silnikowego
- 6 - Chłodnica
- 7 - Pompa obiegowa płynu chłodzącego -V50-
- 8 - Turbosprężarka
- 9 - Głowica cylindrów / blok cylindrów, po wymianie spuść stary i wlej nowy płyn chłodzący
- 10 - Nagrzewnica dodatkowa, wyposażenie dodatkowe
Komentarze gości