Obsah: Prvky chladiaceho systému…↓ Komponenty chladiaceho systému…↓ Schéma pripojenia hadice chladiaceho…↓
Pozor: Pri vykonávaní akýchkoľvek inštalačných prác, najmä v motorovom priestore kvôli tesnému usporiadaniu, je potrebné vziať do úvahy nasledujúce. Linky všetkého druhu (napríklad palivo, hydraulika, nádoba s aktívnym uhlím, chladiace systémy, chladiace okruhy, vedenia a hadice brzdového systému, vákuum), a tiež elektrické vodiče musia byť položené takto. ako boli pôvodne rozvrhnuté. Aby ste predišli poškodeniu, zaistite dostatočnú vzdialenosť od všetkých pohyblivých a horúcich častí. Keď je motor teplý, chladiaci systém je pod tlakom. V prípade potreby pred opravou uvoľnite tlak. Hadicové spoje sú zaistené pružinovými svorkami. Pri opravách používajte iba pružinové svorky. Pri inštalácii veďte hadice chladiaceho systému bez toho, aby ste ich natiahli. Uistite sa, že sa nedotýkajú iných komponentov (sledujte značky na potrubí chladiča a hadici).
Prvky chladiaceho systému inštalované na tele
- 1 - Chladič, po výmene vymeňte chladiacu kvapalinu
- 2 - Tesniaci krúžok, ak je poškodený, vymeňte ho
- 3 - Montáž, ak chcete odstrániť, odpojte svorku
- 4 - Pružinová svorka
- 5 - Hadica chladiaceho systému
- 6 - Hadica chladiča, horná, k vsuvke na hlave valca
- 7 - Expanzná nádrž. Skontrolujte tesnosť chladiaceho systému
- 8 - Konektor
- 9 - Veko. Skontrolujte tesnosť. Pri tlaku 1,4-1,6 bar by sa mal otvoriť poistný ventil vo veku
- 10 - 5 Nm
- 11 - Plastové vložky na upevňovacie skrutky
- 12 - Konzola
- 13 - 5 Nm
- 14 - Ventilátor chladiča nasávania vzduchu "V7", s riadiacou jednotkou ventilátora chladiaceho systému "J293". Pri výmene ventilátora chladiča "V7" a prívodu vzduchu je povolená výmena len ako komplet. Aby sa zabránilo poškodeniu mriežky chladiča teplom výfukového systému, musia byť nainštalované tepelné štíty. Uťahovací moment pre tepelné štíty: 3 Nm
- 15 - Držiak pre konektor
- 16 - Konektor
- 17 - Západky
- 18 - Hadica chladiacej kvapaliny, spodná, k armatúre termostatu
- 19 - Smerovanie hadíc
- 20 - Snímač teploty chladiacej kvapaliny na výstupe chladiča "G83"
- 21 - Hadica chladiacej kvapaliny, spodná, k armatúre termostatu
- 22 - Spojovacie potrubie, ak chcete odstrániť, odpojte svorku
[Originálny článok je k dispozícii na webovej stránke www.vwmanual.ru]
Komponenty chladiaceho systému inštalované na motore (súvisiaci s termostatom)
- 1 - Spojovacie potrubie
- 2 - O-krúžok, vymeňte
- 3 - Pružina
- 4 - Tlačidlo, pri inštalácii ho nenakláňajte
- 5 - Termostat. Nezamieňajte vykurovacie telesá! Štart otvárania: termočlánok (na spodnom obrázku): 80°C, termočlánok (na hornom obrázku): 96°C
- 6 - Snímač teploty chladiacej kvapaliny "G62", pred odstránením, ak je to potrebné, uvoľnite tlak v chladiacom systéme
- 7 - Montážna konzola, skontrolujte spoľahlivosť upevnenia
- 8 - Puzdro termostatu, 10 Nm
- 9 - Perové tesnenie, vymeňte
- 10 - Do expanznej nádoby
- 11 - Spojovacia vsuvka
- 12 - Potrubie chladiacej kvapaliny, ak chcete odstrániť, vyberte kryt termostatu, ak chcete odstrániť, vyberte kompresor
- 13 - Potrubie chladiacej kvapaliny, ak chcete odstrániť, vyberte kryt termostatu, ak chcete odstrániť, vyberte kompresor
- 14 - 5 Nm
- 15 - Od radiátora dole
- 16 - K radiátoru zhora
Schéma pripojenia hadice chladiaceho systému
- 1 - Expanzná nádrž
- 2 - Nasávacie potrubie
- 3 - Ohrievač výmenníka tepla
- 4 - Kryt termostatu
- 5 - Chladič motorového oleja
- 6 - Chladič
- 7 - Obehové čerpadlo chladiaceho systému "V50"
- 8 - Turbodúchadlo
- 9 - Hlava valcov/blok valcov po výmene vypustite starú a naplňte novú chladiacu kvapalinu
- 10 - Autonómny ohrievač, doplnkové vybavenie
Komentáre návštevníkov